![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 29-05-2010
Skąd: Gołdap
Model: Focus C-MAX
Silnik: 2.0 TDCI 136KM
Rocznik: 2003
Postów: 74
|
Witam
Mam problem typu twardego hamulca po odpaleniu silnika nie zawsze tak jest, ale co raz częściej, po odpuszczeniu hamulca i wciśnięciu ponownie kilka razy staję się normalny i zaczyna hamować, oraz czesty spadek mocy samochodu. Byłem u mechanika ale brak mi słów na niego. Może mieliście podobny przypadek?? Ostatnio edytowane przez virlix ; 10-09-2014 o 16:48 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 19-03-2014
Skąd: Warszawa - Białołęka
Model: Ford Focus C-Max
Silnik: 1.8 benzyna 125KM
Rocznik: 2005
Postów: 365
|
Witam,
Rozumiem że nie masz żadnych wycieków czy ubytków płynu hamulcowego? Jak dla mnie albo pompa lub zapowietrzony układ hamulcowy, a może trzeba płyn wymienić?
__________________
Pozdrawiam Tomek/ FORD Focus C-MAX 1,8b 125KM |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Postów: n/a
|
Vacum pompa kończy swój żywot, lub nieszczelność na przewodach od pompy do serva.
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 29-05-2010
Skąd: Gołdap
Model: Focus C-MAX
Silnik: 2.0 TDCI 136KM
Rocznik: 2003
Postów: 74
|
Powiem tak ubytków nie ma w płynie również wycieków. A płyn niby wygląda jakby był wymieniany przez kupnem moim jest tak czysty jak woda.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::average
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 24-07-2014
Skąd: Tomaszów Maz.
Model: INNY
Silnik: 1.9TDI
Rocznik: 2003
Postów: 85
|
Ja również stawiam na vacum pompe albo na servo. Z opisu widać że kolega ma problem zanikającego wspomagania na hamulcach. Pompe mozna sprawdzić mierząc podciśnienia na niej.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 28-03-2014
Skąd: Grójec
Model: MONDEO MKIII Kombi GHIA
Silnik: 1.8 PB
Rocznik: 2003
Postów: 15
|
Sprawdź vacum i przewody do serwa tam jest przyczyna brak podciśnienia po odpaleniu
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::average
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 29-05-2010
Skąd: Gołdap
Model: Focus C-MAX
Silnik: 2.0 TDCI 136KM
Rocznik: 2003
Postów: 74
|
A jak sprawdzić pompe vacum??
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::average
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Warszawa
Model: V40
Silnik: T4
Rocznik: 2001
Postów: 88
|
Sprawdź zaworek przy pompie vacum
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::average
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 29-05-2010
Skąd: Gołdap
Model: Focus C-MAX
Silnik: 2.0 TDCI 136KM
Rocznik: 2003
Postów: 74
|
Miałeś racje wszystkie usterki znikneły, a twardy pedał po odpaleniu samochodu oraz czasem brak mocy jak by turbina nie chodziła. Była to pompa vacuum zamowiłem drugą używaną i po problemie. Dzięki piękne.
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 23-10-2016
Skąd: besko
Model: ford fokus c max
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2006
Postów: 7
|
witam mam c max 1.8 i tez problem z twardym hamulcem w koncowej fazie hamowania.jeslii trzymam hamulec to dziala jak by bezz wspomagania i syczy.vakum pokazuje 0,7
Bump: czy to servo zaworek zostal wymieniony. |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|