![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: JAKUB
Zarejestrowany: 09-07-2014
Skąd: Ostrołęka / Waciaków
Model: FORD MONDEO MK3
Silnik: 1.8PB+LPG
Rocznik: 2003
Postów: 128
|
Znalazlem namiary na gpscia ktory programuje sterownik silnika w ten sposob ze wywala z obiegu egr. Robil ktos tak. Zastanawia mnie fakt czy auto nie zachowuje sie inaczej np.spadek mocy, szarpanie, nadmierne dymienie no i spalanie ......
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Imię: JAKUB
Zarejestrowany: 09-07-2014
Skąd: Ostrołęka / Waciaków
Model: FORD MONDEO MK3
Silnik: 1.8PB+LPG
Rocznik: 2003
Postów: 128
|
Nikt z was nie miał problemów z EGR?
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Imię: Szczepan
Zarejestrowany: 24-04-2014
Skąd: Bochnia/Lipnica Dolna/Lipnica Murowana
Model: Ford Mondeo Mk3
Silnik: 2.0TDCI 130KM + DyPyFy
Rocznik: 2007
Postów: 54
|
u mnie gościu wykluczył/wyłączył egr, nadmiernego dymienia nie ma, szarpania brak, a co do spalania i spadku mocy nie moge sie wypowiedzieć iż mechanik nie może sie uporać z trybem awaryjnym ;/
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Imię: JAKUB
Zarejestrowany: 09-07-2014
Skąd: Ostrołęka / Waciaków
Model: FORD MONDEO MK3
Silnik: 1.8PB+LPG
Rocznik: 2003
Postów: 128
|
czyli co się takiego dzieje z tym awaryjnym? ja myslałem że wszystkie problemy znikna po wykluczeniu. Gość który to robi kasuje fleshem i wgrywa wszystko od nowa, mapy itd. Co znaczy że nie możesz sie uporac z trybem awaryjnym? pali sie check czy jak?
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::average
![]() Imię: Szczepan
Zarejestrowany: 24-04-2014
Skąd: Bochnia/Lipnica Dolna/Lipnica Murowana
Model: Ford Mondeo Mk3
Silnik: 2.0TDCI 130KM + DyPyFy
Rocznik: 2007
Postów: 54
|
miga spirala, ale to sie stało dużo przed wykluczeniem Egr-a. Nie moge sie uporać w sensie że mechanik nie jest w stanie stwierdzić co jest tego główną przyczyną. DPF był czyszczony (3 razy), wykluczył EGR i nic.
Także myśle że śmiało możesz wykluczyć EGR. |
|
|
|
|
|
#6 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 25-04-2008
Skąd: Scyzorykowo
Model: Mdo MK3,4,5; Focus MK3
Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb
Rocznik: 2006; 2009
Postów: 1,660
|
Cytat:
Ciekawe jak tego wykluczenia dokonał. W M-do MK3 bardzo ważnym elementem pracy silnika TDCi jest właśnie ten zawór i to on też może być przyczyną mrugania "sprężynki", co związane jest z filtrem cząstek stałych (DPF). Moim zdaniem DPF i EGR są winne Twoich problemów i przyczyną trwającego trybu awaryjnego - niestety. |
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 22-11-2009
Skąd: Sulejów
Model: mondeo
Silnik: tdci 131ps
Rocznik: 2002
Postów: 236
|
Cytat:
możesz mi powiedzieć gdzie takiego fachowca znalazłeś daj namiary na niego |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Postów: n/a
|
Pewnie nigdzie...bo z tego co wiem, nie ma takiej możliwości.
|
|
|
|
#9 |
|
ford::professional
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 25-04-2008
Skąd: Scyzorykowo
Model: Mdo MK3,4,5; Focus MK3
Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb
Rocznik: 2006; 2009
Postów: 1,660
|
Temat EGR'a może ogarnia TuneFORCE lub Heko.
|
|
|
|
|
|
#10 | |
|
ford::average
![]() Imię: JAKUB
Zarejestrowany: 09-07-2014
Skąd: Ostrołęka / Waciaków
Model: FORD MONDEO MK3
Silnik: 1.8PB+LPG
Rocznik: 2003
Postów: 128
|
Kod php:
Kod php:
Bump: dbdrag odezwij się na PW to dam namiary Bump: Cytat:
ja chcę wykluczyć żeby CHECK nie wyskakiwałGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez Jakubkk ; 04-09-2014 o 07:57 |
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|