![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#81 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 06-07-2014
Skąd: L-wa
Model: FF MK2
Silnik: 1.6 TDCI 109KM
Rocznik: 2006
Postów: 8
|
No u mnie nadal błąd P2458 powraca... w zasadzie co wypalanie, a to występuje co 100 -150km. Sądząc po odczycie ciśnienia różnicowego na PDFie, wygląda że nie dpf nie powinien być w najgorszym stanie. Na szczęście, póki co nie zauważyłem przybywania oleju (mam nadzieje, że nie pożera go np. turbo i bilans na zero wychodzi - to by było niezbyt szczęśliwie).
Spróbuję jeszcze zaślepić jutro EGR - wg rady kolegi Wojptak (u niego po tym zabiegu sytuacja się polepszyła). Jak to nie pomoże, to trzeba będzie udać się do specjalistów... Heko, mógłbyś podrzucić swoją ofertę w tym temacie na priv? W zasadzie to nie mam daleko do Krk... |
|
|
|
|
|
#82 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 18-01-2007
Skąd: okolice Poznania
Model: Ford Mondeo MK5
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2016
Postów: 898
|
Cytat:
Po zakończeniu wypalania 1-2 kPa przy 3000 obr/min. Ostatnie wypalenie miałem też dokładnie po 147 km. ... bez żadnego błędu.
__________________
Ford Mondeo 2.0 Tdci Titanium ->> 180KM / 400 Nm Ford Kuga 2.0 Tdci Individual ->> 163KM / 340 Nm |
|
|
|
|
|
|
#83 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 06-07-2014
Skąd: L-wa
Model: FF MK2
Silnik: 1.6 TDCI 109KM
Rocznik: 2006
Postów: 8
|
Logi robiłem jakiś czas temu (ok 2tyś km temu) - na czwartym biegu przy 3000 obr/min (próba dynamiczna) dochodzi do 10-11kPa.
Przy próbie statycznej przy 3000 obrotów dochodzi 4-5kPa Powiem szczerze, że nie robiłem porównania przed i po wypaleniu. Spróbuje dziś jeszcze zrobić jakieś logi - zobaczę czy od tamtej pory coś się zmieniło... może faktycznie już zaczynają się problemy z przepustowością filtra. |
|
|
|
|
|
#84 |
|
ford::average
![]() Imię: jas
Zarejestrowany: 02-09-2013
Model: ford c max
Silnik: diesel
Rocznik: 2011
Postów: 134
|
mam pytanie dotyczące odczytu distance until dpf ash full i tym podobne dotyczące DPF? podpiąłem swoj samochód tj Ford Cmax 2011 16,TDCI 95 KM pod Forscan / z przelacznikiem HS i MS/ i nigdzie nie mogę znaleźć tej wartości Z tego co zauważyłem powinna byc dostępną w PCM. Próbowałem przy włączonym zapłonie jak również podczas pracy silnika na postoju i nic. Chyba ze nie posiada DPF?
|
|
|
|
|
|
#85 | ||
|
ford::specialist
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 18-01-2007
Skąd: okolice Poznania
Model: Ford Mondeo MK5
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2016
Postów: 898
|
Cytat:
Podaj VIN - sprawdzę czy masz (miałeś) DPF. Bump: Cytat:
__________________
Ford Mondeo 2.0 Tdci Titanium ->> 180KM / 400 Nm Ford Kuga 2.0 Tdci Individual ->> 163KM / 340 Nm Ostatnio edytowane przez szafarek ; 03-09-2014 o 17:16 |
||
|
|
|
|
|
#86 |
|
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,816
|
masz Focusa 3 na Conti i tam diagnostyka DPF jest całkiem inna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
|
|
|
#87 |
|
ford::average
![]() Imię: jas
Zarejestrowany: 02-09-2013
Model: ford c max
Silnik: diesel
Rocznik: 2011
Postów: 134
|
Na pewno nie mam zbiorniczka na płyn ale sugerowano mi ze mogę mieć DPF tzw /suchy/
Podaje VIN WF0JXXWPBJAA42686 Bump: Heko jakbyś mógł troszkę jaśniej. Jestem laik wiec takie skróty nic mi nie mówią. Dziekuje |
|
|
|
|
|
#88 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 18-01-2007
Skąd: okolice Poznania
Model: Ford Mondeo MK5
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2016
Postów: 898
|
Cytat:
Auto z Francji :-) BTW, w opisie masz CMAX, jeśli Heko pisze że "czytanie" DPF w MKIII jest inaczej jak w Cmaxie MKII to ... na pewno ma racje.
__________________
Ford Mondeo 2.0 Tdci Titanium ->> 180KM / 400 Nm Ford Kuga 2.0 Tdci Individual ->> 163KM / 340 Nm Ostatnio edytowane przez szafarek ; 03-09-2014 o 19:30 |
|
|
|
|
|
|
#89 |
|
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,816
|
1.6tdci 95KM to nowy silnik na Siemensie, diagnostyka DPF jest rozbudowana, ale pidy nazywają się inaczej
prawdopodobnie twój forscan nie ma odpowiedniej aktualizacji
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
|
|
|
#90 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 20-11-2013
Skąd: Rymanów Zdrój
Model: Focus C-Max
Silnik: 2,0 TDCi 136KM
Rocznik: 2005
Postów: 6
|
ja mam C-maxa z 2005 roku i też nie mam tych parametrów. Doczyt ciśnienia różnicowego na filtrze jest.
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|