![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 26-01-2013
Skąd: Bialystok
Model: Mondeo
Silnik: 1.6 PB
Rocznik: 2013
Postów: 64
|
Witam.
Jestem posiadaczem focus 2.0tdci 136 km bez dpf (o ile wiem) z 2006r. Mam problem z odpaleniem auta. Na zewnątrz jest 15 stopni silnik po przejechaniu nagrzany. Gdy za pierwszym razem odpalam auto dzieją się dziwne rzeczy tzn. auto ledwo wchodzi na obroty (tak jakby się dusiło). Natomiast za drugim razem odpala już ok. Dodam że żadna kontrolka się nie zapaliła, a auto jeździ normalnie. Niżej przesyłam linka przedstawiającego ww. sytuację. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Proszę o poradę i pomoc tym bardziej iż zbliża się zima. Ostatnio edytowane przez mali1986 ; 26-10-2013 o 13:36 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 14-02-2008
Model: x
Silnik: 2,0
Rocznik: 2016
Postów: 30
|
za pierwszym razem słabo kreci, jak aku?
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 26-01-2013
Skąd: Bialystok
Model: Mondeo
Silnik: 1.6 PB
Rocznik: 2013
Postów: 64
|
Moim zdaniem aku jest dobry. Z informacji od poprzedniego był wymieniany rok temu.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Imię: paxon
Zarejestrowany: 01-06-2008
Skąd: Szczecin
Model: focus
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 73
|
Warto sprawdzić błędy, to może być wina jakiegoś czujnika.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 18-01-2011
Skąd: Białe Błota/Bydgoszcz
Model: Ford Focus mk2
Silnik: 2.0TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 400
|
Odkopuje stary temat. Mam podobną, praktycznie taką samą sytuację. Czy ktoś wie jakie jest rozwiązanie powyższego problemu?
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
czujnik położenia wału ?
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 18-01-2011
Skąd: Białe Błota/Bydgoszcz
Model: Ford Focus mk2
Silnik: 2.0TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 400
|
Brak błędów na komputerze ... Myślę że gdyby to był czujnik jakiś to komputer złapał by chociaż chwilowy błąd...
Dziwnie się zachowuje. Czasami odpali dobrze a czasami tak że złapie zatrzęsie i zgaśnie i dopiero za drugim razem odpali i wskoczy na dobre obroty i chodzi dobrze. Jeździ bardzo dobrze, nic nie szarpie, nie ma problemów z mocą... |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 18-01-2011
Skąd: Białe Błota/Bydgoszcz
Model: Ford Focus mk2
Silnik: 2.0TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 400
|
Dziś temperatura 0 stopni i odpalił od strzału.
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 09-02-2007
Skąd: Raszyn
Model: Explorer EV / RAV4
Silnik: Elektryczny 286KM
Rocznik: 2024
Postów: 560
|
Wyglada mi na zacinajacy sie EGR. Czesto nie ma bledow na kompie. Mozna sprobowac wyczyscic ale nie jest to docelowe rozwiazanie. Dostep jest sredni, trzeba zdjac podszybie.
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::average
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 26-01-2013
Skąd: Bialystok
Model: Mondeo
Silnik: 1.6 PB
Rocznik: 2013
Postów: 64
|
Witam.
Nie wiem czy to było bezpośrednią przyczyną ale u mnie, ale objawy znikneły. Mechanik zalał mi olej castrol 5w-40 natomiast po wymianie na fordowski 5w-30 dławienie ustało. Ale mamy różne motory. |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|