![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#381 |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,365
|
po 9 miesiącach przerwy jest nowa wersja 0.2.14
zmian jest sporo, prawie wszystkie dla platformy C307 (czyli FF2/Cmax/Kuga1): - Dodano możliwość odczytu/zapisu modułów oprogramowania PCM Visteon ESU-121 - silniki 2,0 I4 1.8 120/145 z początku produkcji (platforma C307) - Dodano możliwość odczytu/zapisu modułów oprogramowania PCM Bosch EDC16C3-9 (w tym czytania pełnego flasha) - silniki DV6/T 1.6 110 TDCi (platforma C307) - Dodano możliwość odczytu pełnego zrzutu dump flash (full flash) modułów PCM Bosch EDC16C34-2 / 5 - silniki DV6/T 1.6 TDCi (platforma C307) - Dodano możliwość odczytu / zapisu modułów oprogramowania PCM Siemens SID83A/803a/83m - silniki 2.0 136 TDCi (platforma C307) - Dodano możliwość odczytu/zapisu modułów oprogramowania PCM Siemens SID803 - silniki 2.0 136 TDCi (platforma C307) nie testowane na maszynie! Używać na własne ryzyko! Jeśli ktoś odważy, autor programu prosi zgłosić wynik. - Dodano możliwość zapisu modułów TCM automatycznej skrzyni biegów 4F27E (silniki 1,6 100/125 1.8 / 2.0 145) (platforma C307) - Dodano możliwość odczytu/zapisu klasyfikacji modułów PCM wtryskiwaczy paliwa Siemens SID202/206/803/83A/803a/83M czyli silniki 1.8tdci i 2.0tdci (Platforma C307) - Dodano wsparcie dla kabli na chipie STN1110 i STN1151 - Dodano wsparcie dla prędkościach 2,5M 5M i 10M dla kompatybilności z przyszłymi wersjami ELS27 - Dodano sprawdzanie odpowiedniej wersji programu i plików na frw.dat aby wykluczyć możliwość zastosowania nieodpowiedniego pliku (nie kumam) - Dodano możliwość wyboru "tylko do odczytu" obszaru kalibracji modułów Siemens SID202 / 206 / 83A / 803a / 83M i Bosch EDC16C34-2 / 5 (platforma C307) - Dodano możliwość wyłączenia kompatybilność sprawdzić PCM i wybranej kalibracji podczas wgrywania do PCMa, aby móc pisać bloki obsługiwane przez program, ale w pełni kompatybilny z obsługiwanym (platforma C307) stosowany tylko wtedy, gdy w pełni zrozumie się co się robić ! - Dodano możliwość aktualizacji firmware modułów PCM Visteon ESU-121/131 bez nadpisywania firmware typu Quizzer (platforma C307) - Zmiana rozmiaru pliku firmware Quizzer dla kompatybilności z ADS. Starsze pliki są również obsługiwane (platforma C307) - poprawiona procedura odczytu firmware modułów PCM, zmniejsza prawdopodobieństwo wystąpienia błędów podczas czytania - Zmienione procedury identyfikacji bloków PCM Bosch ME9.0 (silniki 2.5T Ford Kuga / Focus ST / RS) - Naprawiono błąd, który występuje, gdy przy użyciu jakiegoś ELM327 podczas próby zapisu VIN radiowej (platforma C307) - Naprawiono błąd w czytania i pisania oprogramowania Bosch ME9.0 moduły PCM (silniki 2.5T 225/305 Ford Focus ST / RS) - Naprawiono błąd ładowania softu z plików PHF dla PCM typu Bosch EDC16C34-2 / 5 (platforma C307) - Naprawiono błąd identyfikacji chińskiego modułu Visteon ESU-411/418 (platforma C307) - Poprawiono algorytm konwersji rozmiary kół w parametrze (obr/mil) w konfiguracji PCM (platforma C307) - Poprawki w konfiguracji platformy C307 dla SRM - Naprawiono błąd w zapisie nazwy modułu bluetooth-SRM (platforma C307) - Poprawiono błąd odczytu informacji i konfiguracji modułu KVM (platforma C307) - Naprawiono błąd podczas przetwarzania wyników kalibracji czujników automatycznego korektora ksenonów (platforma C307) - Naprawiono błąd w konfiguracji parametrów centralnego "urządzenia prędkość ostrzegania" (platforma CD34x) - inne drobne błędy - na początku programu jest link do strony przez którą można dotować rozwój programu!!!
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
|
|
|
|
#382 |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,069
|
Zachęcam wszystkich użytkowników ELMconfiga do docenienia pracy kolegi Sergieja i przekazania dotacji na dalszy rozwój programu.
Wystarczy nacisnąć na plik [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i wpisać sumę w rublach rosyjskich. Dla ułatwienia 500 rubli = ok. 43zł po kursie PayPal. Kolega Sergiej swoim programem ułatwił nam życie na tyle, że żadna z tych drobnych sum nie jest choć w przybliżeniu właściwym ekwiwalentem... Warto wynagradzać pożyteczną i użyteczną robotę!
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
#383 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 08-08-2007
Model: Focus
Silnik: 1,6
Rocznik: 2003
Postów: 15
|
Po zainstalowaniu programu na Win7 wszystko ruszylo bez problemu, sterowniki sam sobie pociagnal z roku 2014.
|
|
|
|
|
|
#384 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 18-01-2011
Skąd: Białe Błota/Bydgoszcz
Model: Ford Focus mk2
Silnik: 2.0TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 400
|
Panowie, szukam i szukam i znaleźć nie mogę. Jak przerobić tego typu interfejs? Nie znalazłem schematu do tej płytki nigdzie...
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#385 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 06-10-2013
Skąd: Zielona Góra
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.6tdci 90ps
Rocznik: 09.2009
Postów: 2,551
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#386 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Pawel
Zarejestrowany: 24-04-2014
Skąd: Suwalki
Model: mondeo mk4
Silnik: 1.8
Rocznik: 2008
Postów: 12
|
a ja mam problem kupilem to [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]..
i w kazdym programie nie laczy sie z samochodem.. interfes wykrywa elm 327 1.4.....a co dziwne jak podlacze do samochodu to pokazuje mi napiecie 28,3v, i cos tam o co biega Ostatnio edytowane przez czupryn1989 ; 01-10-2014 o 11:45 Powód: blad |
|
|
|
|
|
#387 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 06-02-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 Kombi Automat
Silnik: Duratec HE 2,0
Rocznik: 2005
Postów: 635
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#388 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 18-02-2009
Model: FF MK2FL/Mondeo MK4
Silnik: 1.6 benzyna (115/125)
Rocznik: 2009/2008
Postów: 802
|
Cytat:
Ale podłączyłem właśnie fokę i dostałem taki komunikat przy próbie odczytania PCM-a (komunikat wyskakuje kilka razy w trakcie przygotowania danych do zakładki Information dla PCM-a): "Wrong version of file frw.dat" Moja wersja PCM: 7M51-12A650-BBC Ktoś już to widział? Wiadomo, co robić? |
|
|
|
|
|
|
#389 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 14-08-2013
Model: Focus MK2 FL
Silnik: TDCi 1.8
Rocznik: 2010
Postów: 463
|
Mam dokładnie to samo z poprzednią wersją ELMcongiga nei było tego problemu.
|
|
|
|
|
|
#390 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 27-08-2014
Model: focus
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2008
Postów: 3
|
Witam wszystkich.
Mam elm327 od Mari i działał tak jak powinien. Współpracował z programami Forscan w samochodach focus mk1 1.6 benzyna oraz mk2 FL 1.8 tdci i Elmconfig w focus mk2 FL 1.8 tdci. Dodałem przełącznik według podanej na forum instrukcji i zaczęły się problemy. Interfejs wykrywany jest przez komputer, ale nie łączy się z pojazdem. W programie Forscan pojawia się komunikat, że nie może połączyć się z pojazdem, a w elmconfigu po wybraniu gdziekolwiek polecenia Read wyświetla N/A. Próbowałem z różnymi prędkościami i przełącznikiem w obu pozycjach i zawsze to samo. W elmconfigu wykonałem "Setup adapter for MS-CAN bus". Postanowiłem wrócić do stanu "fabrycznego" (pozbyłem się przełącznika), ale nic się nie zmieniło. Zepsuł się czy coś robię nie tak? Ma ktoś jakiś pomysł? |
|
|
|
![]() |
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|