Sprawdzanie Numeru VIN

Jerzycki · 19-10-2014, 12:04

Witam! Jestem od niedawna użytkownikiem Fusion 1,4 Duratec i bardzo mnie martwią wysokie wolne obroty zimnego silnika. U mnie osiągają one ok. 1200 na min. Oczywiście po rozgrzaniu spadają znacznie, ale zanim się silnik zagrzeje to spali sporo paliwa. Moje pytanie do użytkowników tego modelu, czy u Was jest podobnie i czy takie obroty to normalka. Jeśli nie, to co z tym należałoby zrobić. Dziękuję za wszelkie odpowiedzi i sugestie.

jvc · 19-10-2014, 12:09

Proszę poprawić tytuł tematu.
Poradnik jak to zrobić jest tutaj
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=145988

mm32 · 19-10-2014, 13:56

Zawsze tak było i będzie ,że zimne auto ma wyższe wolne obroty.U mnie jest dokładnie tak samo i to jest normalne.

Jerzycki · 19-10-2014, 17:37

To oczywiste,że przy zimnym silniku tzw wolne obroty są wyższe. Ale mnie dziwi, że są takie wysokie, kiedy w poprzednim aucie (skoda) różnica wynosiła ok 200 obr. a tu wychodzi ponad 400. Z tego wychodzi,że zanim silnik fusion się rozgrzeje musi pracować na takich obrotach jak gaźnikowy silnik daewoo tico. No cóż, przyjdzie przywyknąć, dzięki za odpowiedź.

kubaw20055 · 19-10-2014, 18:30

U mnie przy zimnym rozruchu jest to około 1100 - 1200 obrotów, po czym po rozgrzaniu spadają do około 900 i nie porównywałbym dźwięku zimnego silnika do Tico, bo byłaby to lekka przesada Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sarachen · 19-10-2014, 20:51

Ogólnie to chyba każdy silnik spalinowy tak ma że ma wyższe obroty na początku aby w miarę szybko osiągnąć temperaturę roboczą pracy (stare jednostki miały ssanie ręczne teraz odpowiada za to elektronika).

Jitter · 20-10-2014, 20:19

Normalny objaw - tak jest w tym silniku. Nie ma powodów do niepokoju.

Jerzycki · 21-10-2014, 17:23

Dzięki wszystkim za reakcję. Z Tico trochę przegiąłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , ale teraz rozumiem zużycie paliwa w mieście. Krótkie odcinki jazdy i wciąż wysokie obroty zimnego silnika. Na szczęście na trasie jest lepiej. Pozdrawiam i zamykam temat.

19-10-2014, 12:04	#1
Jerzycki ford::amateur Imię: Jerzy Zarejestrowany: 19-02-2014 Skąd: Lubin Model: Ford Fusion Silnik: benzyna 1,4 Rocznik: 2005 Postów: 7	Dlaczego są wysokie obroty na tzw wolnych obrotach? Witam! Jestem od niedawna użytkownikiem Fusion 1,4 Duratec i bardzo mnie martwią wysokie wolne obroty zimnego silnika. U mnie osiągają one ok. 1200 na min. Oczywiście po rozgrzaniu spadają znacznie, ale zanim się silnik zagrzeje to spali sporo paliwa. Moje pytanie do użytkowników tego modelu, czy u Was jest podobnie i czy takie obroty to normalka. Jeśli nie, to co z tym należałoby zrobić. Dziękuję za wszelkie odpowiedzi i sugestie. Ostatnio edytowane przez Jerzycki ; 19-10-2014 o 12:33

19-10-2014, 12:09	#2
jvc Feel The Difference Imię: Mirek Zarejestrowany: 23-04-2008 Skąd: Polska Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM Rocznik: 2016,2018 Postów: 6,051	Odp: Wolne obroty w Fusion 1,4 Duratec Proszę poprawić tytuł tematu. Poradnik jak to zrobić jest tutaj http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=145988 __________________ Pozdrawiam Mirek Mój mondek ...Powered by heko... Bądź NIEBIESKI-zarejestruj się

19-10-2014, 13:56	#3
mm32 FORD\|ZAWODOWIEC Imię: Marcin Zarejestrowany: 21-07-2006 Skąd: Gdańsk Model: Mondeo MK5 Silnik: 2,0TDCI Rocznik: 2015 Postów: 7,603	Odp: Dlaczego wysokie obroty na tzw wolnych obrotach w Fusion 1,4 Duratec Zawsze tak było i będzie ,że zimne auto ma wyższe wolne obroty.U mnie jest dokładnie tak samo i to jest normalne.

19-10-2014, 17:37	#4
Jerzycki ford::amateur Imię: Jerzy Zarejestrowany: 19-02-2014 Skąd: Lubin Model: Ford Fusion Silnik: benzyna 1,4 Rocznik: 2005 Postów: 7	Odp: Dlaczego wysokie obroty na tzw wolnych obrotach w 1,4 Duratec To oczywiste,że przy zimnym silniku tzw wolne obroty są wyższe. Ale mnie dziwi, że są takie wysokie, kiedy w poprzednim aucie (skoda) różnica wynosiła ok 200 obr. a tu wychodzi ponad 400. Z tego wychodzi,że zanim silnik fusion się rozgrzeje musi pracować na takich obrotach jak gaźnikowy silnik daewoo tico. No cóż, przyjdzie przywyknąć, dzięki za odpowiedź.

19-10-2014, 18:30	#5
kubaw20055 ford::expert Imię: Kuba Zarejestrowany: 29-08-2008 Skąd: Nowy Sącz Model: Fiesta mk4 i pół/Fusion FL/ Focus mk3.0/ Fiesta mk7 Silnik: 1.3/1.4 Duratec/ 1.6 TDCI/ 1,25 Rocznik: 2000/2006/2011/2010 Postów: 2,602	Odp: Dlaczego wysokie obroty na tzw wolnych obrotach w 1,4 Duratec U mnie przy zimnym rozruchu jest to około 1100 - 1200 obrotów, po czym po rozgrzaniu spadają do około 900 i nie porównywałbym dźwięku zimnego silnika do Tico, bo byłaby to lekka przesada Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ *S P R Z E D A M :* Wyprzedaż garażowa, posiadam trochę części do różnych modeli Forda: https://forum.fordclubpolska.org/sho...38#post3446638

19-10-2014, 20:51	#6
sarachen ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 10-01-2014 Skąd: Łódź Model: Focus MK3 FL Silnik: 1.5 TDCI Rocznik: 2016 Postów: 106	Odp: Dlaczego wysokie obroty na tzw wolnych obrotach w 1,4 Duratec Ogólnie to chyba każdy silnik spalinowy tak ma że ma wyższe obroty na początku aby w miarę szybko osiągnąć temperaturę roboczą pracy (stare jednostki miały ssanie ręczne teraz odpowiada za to elektronika).

20-10-2014, 20:19	#7
Jitter Fusioneer Imię: Rafał Zarejestrowany: 07-12-2009 Skąd: FZ Model: Fusion Trend Gold-X Silnik: DuraTec 1.4 (FXJA) Rocznik: 2009 Postów: 686	Odp: Dlaczego wysokie obroty na tzw wolnych obrotach w 1,4 Duratec Normalny objaw - tak jest w tym silniku. Nie ma powodów do niepokoju. __________________ Signature coming soon...

21-10-2014, 17:23	#8
Jerzycki ford::amateur Imię: Jerzy Zarejestrowany: 19-02-2014 Skąd: Lubin Model: Ford Fusion Silnik: benzyna 1,4 Rocznik: 2005 Postów: 7	Odp: Dlaczego są wysokie obroty na tzw wolnych obrotach? Dzięki wszystkim za reakcję. Z Tico trochę przegiąłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , ale teraz rozumiem zużycie paliwa w mieście. Krótkie odcinki jazdy i wciąż wysokie obroty zimnego silnika. Na szczęście na trasie jest lepiej. Pozdrawiam i zamykam temat.

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie