![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 30-05-2014
Model: c-max
Silnik: tdci 1,6
Rocznik: 2010
Postów: 159
|
Witam.
wiem że są posty na ten temat, ale nie ma info jak je wymienić. proszę o info czy trzeba wyciągać półoś ze skrzyni czy da się rozpiąć na przegubie koło podpory. łożysko zejdzie bez problemu czy trzeba na prasie?? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 11-10-2014
Model: C-MAX
Silnik: 1.8
Rocznik: 2008
Postów: 52
|
Półoś trzeba wyjąć z auta w całości ,zgodnie z procedurą forda trzeba rozpiąć przegub wewnętrzny i wyprasować i wprasować na prasie.Możesz też wyjąć półos i zbić łożysko ale co z nim będzie to twoje ryzyko.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 30-05-2014
Model: c-max
Silnik: tdci 1,6
Rocznik: 2010
Postów: 159
|
ze skrzyni po prostu pociągnąć i wyjdzie??
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 11-10-2014
Model: C-MAX
Silnik: 1.8
Rocznik: 2008
Postów: 52
|
Najpierw musisz wyjąć przegub zewnętrzny z piasty ,wykręcić obejmę łożyska podpory, i powinna wyjść ,pamiętać trzeba ze powinno się zamontować nową obejmę i sruby na przegub kulowy wahacza.
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 30-05-2014
Model: c-max
Silnik: tdci 1,6
Rocznik: 2010
Postów: 159
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::average
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 11-10-2014
Model: C-MAX
Silnik: 1.8
Rocznik: 2008
Postów: 52
|
Nie wiem jak chcesz to zrobić ,jak chcesz wyjąć półoś ze skrzyni bez odpięcia wahacza i wyjęcia przegubu z piasty?
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 30-05-2014
Model: c-max
Silnik: tdci 1,6
Rocznik: 2010
Postów: 159
|
jasne że trzeba wyjąć z piasty, ale po co ściągać obejmę, a śruba przegubu chyba będzie stara do wykorzystania.
Bump: ok dzięki za porady. pozdro. |
|
|
|
|
|
#8 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 06-02-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 Kombi Automat
Silnik: Duratec HE 2,0
Rocznik: 2005
Postów: 635
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::average
![]() Imię: Zbigniew
Zarejestrowany: 07-09-2014
Skąd: Nowa Ruda
Model: Ford Focus C-MAX
Silnik: 1,8 benzyna
Rocznik: 2005
Postów: 51
|
Wymieniałem kiedyś w Fusionie ,zewnętrzny pierścień łożyska był półokrągły
|
|
|
|
|
|
#10 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 30-05-2014
Model: c-max
Silnik: tdci 1,6
Rocznik: 2010
Postów: 159
|
Cytat:
|
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|