![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: AREK
Zarejestrowany: 01-11-2014
Skąd: LIPNO
Model: MK3
Silnik: 1.6
Rocznik: BENZYNA
Postów: 8
|
Witam, jestem posiadaczem forda focusa mk3 2012 rok silnik 1.6 i mam pewien problem.
Dziś rano gdy chciałem odpalić samochód musiałem kilku krotnie przekręcać kluczykiem by odpalił, po każdym przekręceniu w ogóle nawet nie próbował zapalić tak jakby było odcięcie zapłonu. Dopiero po 3-5 minutach zapalił normalnie bez problemu. Czy ktoś miał z takim czymś problem? Czy jest możliwe żeby w aucie z 2012 roku był już tak słaby akumulator? Dodam iż spotkało mnie to już któryś raz przez ostatnie 2 tygodnie. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 14-07-2011
Model: Golf mk 7,5
Silnik: 1,4 TSI 150 KM
Rocznik: 2017
Postów: 366
|
Zobacz czy masz porządnie podłączone klemy do akumulatora. Też tak miałem w moim mk III i to zaraz po odbiorze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. !!! Klemy były nałożone, a nie przykręcone Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. !!!
__________________
był: Fiat 125p; Fiat Siena 1,6 HL; Fiat Punto ELX; Fiat Stilo; Ford Focus mk2; Ford Mondeo mk4; Ford Focus mk3 EcoBoost; VW Golf mk7 1,4 TSI ; Audi A3 1,4 TFSI jest:VW Golf mk7,5 1,4 TSI
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Imię: AREK
Zarejestrowany: 01-11-2014
Skąd: LIPNO
Model: MK3
Silnik: 1.6
Rocznik: BENZYNA
Postów: 8
|
hej, sprawdzałem ale wszystko jest czyściutkie i dobrze przykręcone, chodzi o to ze to nie wygląda na to jakby nie było prądu, wszystkie kontrolki się zapalaja, radio ,swiatła, centralny działa, tylko po przekęceniu kluczyka nic, zero reakcji z tym ze nawet kontrolki nie gasną itp..
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Imię: Marian
Zarejestrowany: 19-07-2013
Skąd: Szczecin
Model: Focke-Wulf
Silnik: 1.6EB 207KM/333Nm
Rocznik: 2011
Postów: 1,389
|
No to może stacyjka jest zepsuta?
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Bonzo
Zarejestrowany: 17-12-2009
Skąd: ?
Model: Passat B7
Silnik: TSI
Rocznik: 2014
Postów: 209
|
Jak będziesz miał ponownie taką sytuację to zobacz czy w ogóle masz iskrę.Wyciągasz faję Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w wkładasz inna świecę ktoś kręci a Ty patrzysz.Przy braku iskry analiza wtyk do cewki,świece przewody WN. Weź na próbę inny klucz noże coś z IMO. Posłuchaj czy pompa paliwa melduje się przez przekręcenie stacyjki.
Podłącz kompa do OBD lub tryb licznikowy serwisowy może masz jakieś błędy. Pozdro powodzenia |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::amateur
![]() Imię: AREK
Zarejestrowany: 01-11-2014
Skąd: LIPNO
Model: MK3
Silnik: 1.6
Rocznik: BENZYNA
Postów: 8
|
OBD ? musze do kogoś podjechać by to sprawdzić ? u mnie tego trybu serwisowego nie ma chyba.. a jesli jest to wyskakuje mi informacja ze wszystko jest okej, sytuacja występuje w dwóch kluczykach ;//
nowe auto a takie cyrki ;/ |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 14-07-2012
Skąd: Strzegom
Model: focus
Silnik: 1,4
Rocznik: 2000
Postów: 636
|
Skoro rozrusznik nawet się nie odzywa , to moim zdaniem 2 możliwe przyczyny- albo zepsuta stacyjka, albo problem z immo.
Przypuszczam,że bez podłączenia pod kompa się nie obejdzie. |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Bonzo
Zarejestrowany: 17-12-2009
Skąd: ?
Model: Passat B7
Silnik: TSI
Rocznik: 2014
Postów: 209
|
A odłącz aku na 2 godz. warto spróbować.
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::average
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 18-01-2013
Skąd: Zabrze
Model: Focus
Silnik: 1,0 EcoBoost
Rocznik: 2012
Postów: 176
|
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 07-03-2012
Skąd: małopolska/Kraków
Model: Focus MKI, Fiesta MK5
Silnik: 1,6/1,25
Rocznik: 2004/2000
Postów: 1,395
|
Miałem podobny przypadek we Fieście MK5/1,25. W pozycji I stacyjki kontrolki świeciły, radio grało itd . ALE nie było słychać pompy paliwa !! W pozycji II stacyjki brak reakcji rozrusznika. Winowajcą okazał się spalony bezpiecznik 5A w skrzynce bezpieczników pod maską, przekaźniki też warto sprawdzić /w tym aucie jest kilka identycznych, więc awaryjnie można zamienić. Powodzenia.
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|