[Focus 1998-2004] zła praca silnika na zimno

[jarhel74]

Jeśli wskazówka prędkościomierza opada, vss do wymiany. Było o tym na forum multum razy (opcja szukaj). I wtedy może gasnąć ,albo szarpać podczas jazdy.
Mój krokowiec zaczyna niedomagać. Czasem właśnie po odpaleniu nie włącza się "ssanie" i silnikiem telepie. Muszę przegazować i wszystko wraca do normy (obroty podnoszą się do ok 1300, w trakcie rozgrzewania systematycznie spadają do normalnej wartości).
Jeszcze wstrzymuję się z wymianą, bo oryginał drogi , a zamienniki podobno często nie działają jak powinny.
Jeśli masz gaz , sprawdziłbym luz zaworowy. Jeśli problem stopniowo narastał to może mieć skasowane luzy. A to prosta droga do wypalenia gniazd.
Objawy padniętego krokowca pojawią się bardziej "nagle".

[nyzrum]

jakieś postępy ?

Wszyscy wypowiadający sie na ten temat posiadaja samochody prawie 14 to letnie, pewnie ze znacznym przebiegiem.
Ewidentnie z opisów wynika, że po odpaleniu silnik nierówno pracuje, trzesie sie, lub chce zgasnąć. Po nagrzaniu pracuje dobrze.
Są to objawy nierównego cisnienia w cylindrach, dopiero po nagrzaniu kasują sie luzy, i pracuje jako tako.
Żaden z podpowiadajacych, ani mający te usterki nie spradzil cisnienia sprężania na zimnym silniku, tylko od razu wymiana różnych elementów, kosztownych, z żadnym skutkiem.
Podstawą diagnostyki złej pracy silnika powinno być sprawdzenie sprężania w cylindrach, i wtedy dalsze poszukiwanie przyczyny.

[nyzrum]

może podpowiesz w takim razie czy to, że na benzynie na jednej świecy występują wachania do zera ? wszystkie pracują na wartości ok 40 (równo) i jedna co kilka/kilkanaście sekund wskakuje na wartość zero na dosłownie niecałą sekunde... I dalej wraca do normalnej pracy. Nie znam się i nie wiem czy o tym mówisz ale gazownik przy ostatniej wizycie zwrócił na to uwage bo sprawdzał też benzyne. Mówił coś o jakiejś cewce. Przewody i świece nowe.
Sprawdzenie było dokonywane na rozgrzanym silniku.

Ja pisałem o kompresji w cylindrach. Tak jak serce u człowieka pompuje krew z dobrym ciśnieniem, jesteśmy zdrowi, mamy wigor, tak dla silnika ten wigor daje odpowiednia kompresja w cylindrach.
I od sprawdzenia, ile tam jest tego cisnienia, powinno szukać sie przyczyny, takich objawów jak w temacie.
Tak jak Ty nie wiesz o czym ja mówię, tak ja nie rozumiem o czym napisałeś.

[Marcin8181]

u mnie prędkościomierz spada do zera auto nie idzie szczela z rury wydechowej i po paru sekundach jest o.k

Spadanie prędkościomierza do zera w czasie jazdy, świadczy o zaniku prądu, wtedy cewka zapłonowa nie podaje napiecia na świece zapłonowe, silnik sie obraca, paliwo jest dostarczane do cylindrów, wtedu pod wpływem wstrząsu lub z innej przyczyny prąd powraca, nastepuje zapłon nagromadzonego sie paliwa w silniku i rurze wydechowej, nastepuje wybuch lub dla Ciebie wystrzał, i co dalej to wiesz.

[Marcin8181]

czyli to ten czujnik prędkości vss ?