[Ogólne] upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM - DW10C

[SRS]

Tadziu zawsze tak jest co dobre to nie chwalą , tylko psioczą jak coś nie wyjdzie

[Yakac]

Witam. (powtarzam post z innego wątku)
Wreszcie i ja dotarłem do kolegi Mayaka. Długo to trwało bo jakoś się nie składało.
I powiem, że żałuję że tak późno, bo moje autko nabrało wigoru i lekkości.
Mayak zrobił upgrade oprogramowania silnika, moc 140->163, upgrade convers (wreszcie mam wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej ), no i upgrade softu skrzyni Powershift oraz adaptacja sprzęgieł. Przy okazji same ryglują się drzwi, no i genialna sprawa - radio gaśnie dopiero jak wysiadam, a nie jak wyłączam zapłon.

W efekcie: tak jak pisali poprzednicy - auto nabrało lekkości, lepiej przyspiesza od samego dołu, pracuje ciszej, wogóle lepiej jeździ. Nie wiem co ma tu największy wpływ - czy większa moc czy lepiej pracująca skrzynia, ale chyba jedno i drugie.
Skrzynia pracuje wyraźnie lepiej. Wcześniej trochę przeciągała na obrotach, zdarzyło się szarpnąć z rzadka. Obecnie pracuje jak malina, dobrze dobiera biegi. Mam porównanie z DSG (drugie auto) i powiem, że teraz Powershift pracuje jedwabiście, bez zarzutu obecnie.
Co do spalania to jeszcze dokładnie nie sprawdziłem, ale wydaje mi się że jakby mniej (ale to jeszcze dokładnie posprawdzam).

Także podsumowując - jak ktoś się waha, to niech się nie waha, szkoda czasu. Umawiajcie się i róbcie upgrade bo warto. Nakład niewielki a zysk bardzo duży. Przypuszczam, że niższe spalanie wogóle zwróci koszt całej operacji, choć tak naprawdę najważniejsze, że odnalazłem nową przyjemność w jeździe Maxem

Pozdro Mayak i jeszcze raz dzięki

[deusexe]

Ktoś może potwierdzić, to co chyba Mayak napisał, że 2.0 tdci 140 i 163 KM tak samo się wirusują, i że to dokładnie taki sam silnik, bo po przejrzeniu screenów TuneFORCE na profilu fb i innych chiptuningujących firm mam wrażenie graniczące z pewnością, że czymś te silniki się jednak różnią. Wersja 140 KM średnio podkręca się na 175 KM, a 163 na 205 KM!
Z tego co tu piszecie wynikałoby, że ze 140 powinno się wyciągnąć bez dodatkowych modyfikacji 205 KM

[heko]

140-ki robię od dawna na 195-200KM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
nie ma różnic, więc się ich nie doszukuj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[deusexe]

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

140-ki robię od dawna na 195-200KM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
nie ma różnic, więc się ich nie doszukuj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Właśnie, że będę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nawet na Twojej stronie widzę chyba z 2 Mondeo z 2.0 140km jest średnio 140@186KM i Galaxy 140@170km...

[heko]

rób jak uważasz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
na stronie są staaare wykresy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
patrz na większość ostatnich wykresów na forum, znajdziesz nawet 140-ke zrobioną na 210KM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[TuneFORCE]

Nie ma żadnej różnicy, jeśli chodzi o silnik i osprzęt.
Wyniki zależą od wielu czynników - tego co chce klient i tego jak samochód reaguje na modyfikację. Priorytetem jest bezpieczeństwo dlatego czasami po prostu robi się mniej.

[mayak]

Napisał deusexe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Właśnie, że będę nawet na Twojej stronie widzę chyba z 2 Mondeo z 2.0 140km jest średnio 140@186KM i Galaxy 140@170km...

mam nadzieję że nie zapomniałeś, że 2.0tdci 140 z lat 2006-2010 (czyli DW10) i 2.0 tdci 140 od połowy 2010 (czyli DW10C) to dwa różne silniki?

DW10C o mocy 115, 140 i 163 różnią się tylko aktywną mapą w sterowniku

[deusexe]

Nie zapomniałem, ten DW10 to ma 136 KM nominalnie, też taki mam w rodzinie i nawiasem mówiąc wydaje się mocniejszy niż ten nowszy 140KM (mam z 2011r) może przez tzw. Overboost

[heko]

te starsze, przedliftowe, mają taką charakterystykę, nagły strzał w plecy niutem, dlatego takie wrażenia, nowe mają ładnie rozłożony moment obr.