Sprawdzanie Numeru VIN

ogimas · 15-09-2014, 09:52

Witam.
Przeszukałem forum na temat drgań: przegub wewnetrzny, tylna tulejka wahacza przedniego, łożysko podpory.
W moim przypadku delikatne drgania na kierownicy i pod nogami - pojawiają się w pierwszym momemncie przyspieszenia na 3-cim i wyższym biegu, po czym zanikają.
Poważniejsze drgania są przy prędkościach 120 - 140 km/h - drgania kierownicy i całej budy.
Moje pytanie jest czy z tym można bezpiecznie jeździć jakiś czas i w jakiej kolejności eliminować podzespoły.
Czy łożysko podpory powinno chociaż huczeć?
Czy da się sprawdzić przegub wewnętrzny (kielich i krzyżak) bez spuszczania oleju ze skrzyni biegów?

Czy warto się pakowac w kompletne LEWE półosie z Alledrogo? Jakieś doświadczenia?

mjprzem · 15-09-2014, 13:07

Jezeli oslona od przegubu zewnetrznego jest dobra to wymienilbym tylko Lewy przegub wewnetrzny-jezeli nie jestes pewien od ktorej strony zaczac, a niechcesz 2 razy robic aby sprawdzic.

ogimas · 15-09-2014, 13:47

Osłony wszystkie sa całe i suche. Przegub zewnętrzmi pracuje cicho i nie "strzela".

damis1988 · 13-11-2014, 09:11

Witam
mam ten sam problem strasznie trzęsie budą podczas przyspieszania i większych prędkości, najbardziej czuć na fotelu pasażera i delikatnie na kierownicy.
Ale mam jeszcze pytanie podczas hamowania strasznie szarpie kierownicą ale tylko podczas mocniejszego hamowania, przy delikatnym nie czuć nic, czy może to być wina przegubów lub półosi?

mojmistrz · 13-11-2014, 12:35

Może, ale sprawdź też tarcze hamulcowe.

ogimas · 13-11-2014, 23:57

Witam.
Wymieniłem lewy krótki przegub wewnętrzny (nowy zamiennik kielich + łożyska).
W moim odczuciu po wymianie przegubu wyczuwalny luz jest wiekszy (mimo cianego spasowania łożysk z kielichem).
Objaw jest taki że raz drgania przy przyspieszaniu są a raz przyspiesza bez drgań, ktore pojawiaja się po chwili przy stałej prędkości. Odpuszczenie całkowite gazu i drgania znikają. Jazda powyżej 100km/h strasznie uciązliwa - telepie budą niemiłosiernie.
Został mi do obejrzenia prawy długi przegub wewnętrzny.
Dlaczego czasami auto przyspiesza normalnie i drgania pojawiaja sie dopiero po chwili jazdy ze stała prędkością. Czy ten nowy króki przegub może być uszkodzony skoro po złożeniu jest wiekszy luz (po szarpaniu za półoś) ???

mojmistrz · 14-11-2014, 00:26

Jak u mnie był uszkodzony prawy, to raz drgało, raz nie. Zależy jak się "ułożył". Czasami na drgania pomagało najechanie na małą nierówność Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. u mnie padł krzyżak, miał straszny luz, po wyjęciu półosi rozsypała mi się ona w rękach ^^

ogimas · 14-11-2014, 08:24

Czyli probować od wymiany krzyżaka w prawym przegubie wewnętrznym? Dużo pracy?
Przy wyciaganiu lewej półosi troszkę sie namordowałem. Czy lepiej zlecić to warsztatowi?

korek007 · 14-11-2014, 09:44

Zanim wymienisz sam krzyżak, sprawdź najpierw stan wewnętrznych powierzchni kielicha oraz łożyska podpory półosi.

mjprzem · 14-11-2014, 10:20

tak bo to o nie kzyrzak chodzi bo on jest wykonany z twardego materialu ale o bieżnie (powierzchnie)kielicha-przegubu w srodku. sam krzyżak zapewne nic nie pomoze.

15-09-2014, 09:52	#31
ogimas ford::average Imię: Daniel Zarejestrowany: 04-12-2010 Skąd: Gościno Model: Focus Kombi GHIA (FL) Silnik: 1.8 TDCI 115KM Rocznik: 2002 Postów: 76	Drgania kierownicy i auta 1,8 TDCI Witam. Przeszukałem forum na temat drgań: przegub wewnetrzny, tylna tulejka wahacza przedniego, łożysko podpory. W moim przypadku delikatne drgania na kierownicy i pod nogami - pojawiają się w pierwszym momemncie przyspieszenia na 3-cim i wyższym biegu, po czym zanikają. Poważniejsze drgania są przy prędkościach 120 - 140 km/h - drgania kierownicy i całej budy. Moje pytanie jest czy z tym można bezpiecznie jeździć jakiś czas i w jakiej kolejności eliminować podzespoły. Czy łożysko podpory powinno chociaż huczeć? Czy da się sprawdzić przegub wewnętrzny (kielich i krzyżak) bez spuszczania oleju ze skrzyni biegów? Czy warto się pakowac w kompletne LEWE półosie z Alledrogo? Jakieś doświadczenia? Ostatnio edytowane przez ogimas ; 15-09-2014 o 11:24 Powód: Uzupełnienie zapytania

15-09-2014, 13:07	#32
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: Drgania podczas przyspieszania. Jezeli oslona od przegubu zewnetrznego jest dobra to wymienilbym tylko Lewy przegub wewnetrzny-jezeli nie jestes pewien od ktorej strony zaczac, a niechcesz 2 razy robic aby sprawdzic.

15-09-2014, 13:47	#33
ogimas ford::average Imię: Daniel Zarejestrowany: 04-12-2010 Skąd: Gościno Model: Focus Kombi GHIA (FL) Silnik: 1.8 TDCI 115KM Rocznik: 2002 Postów: 76	Odp: Drgania podczas przyspieszania. Osłony wszystkie sa całe i suche. Przegub zewnętrzmi pracuje cicho i nie "strzela".

13-11-2014, 09:11	#34
damis1988 ford::beginner Imię: Damian Zarejestrowany: 06-07-2014 Model: Focus Silnik: 1.6 Rocznik: 1998 Postów: 20	Odp: Drgania podczas przyspieszania. Witam mam ten sam problem strasznie trzęsie budą podczas przyspieszania i większych prędkości, najbardziej czuć na fotelu pasażera i delikatnie na kierownicy. Ale mam jeszcze pytanie podczas hamowania strasznie szarpie kierownicą ale tylko podczas mocniejszego hamowania, przy delikatnym nie czuć nic, czy może to być wina przegubów lub półosi?

13-11-2014, 12:35	#35
mojmistrz ford::professional Zarejestrowany: 01-07-2012 Skąd: Szczecinek Model: Ford Focus Silnik: 1,8 TDDi Rocznik: 1999 Postów: 1,415	Może, ale sprawdź też tarcze hamulcowe. __________________ Zauważyliście, że każdy jadący wolniej od nas to palant, a szybciej – szaleniec ?

13-11-2014, 23:57	#36
ogimas ford::average Imię: Daniel Zarejestrowany: 04-12-2010 Skąd: Gościno Model: Focus Kombi GHIA (FL) Silnik: 1.8 TDCI 115KM Rocznik: 2002 Postów: 76	Odp: Drgania podczas przyspieszania. Witam. Wymieniłem lewy krótki przegub wewnętrzny (nowy zamiennik kielich + łożyska). W moim odczuciu po wymianie przegubu wyczuwalny luz jest wiekszy (mimo cianego spasowania łożysk z kielichem). Objaw jest taki że raz drgania przy przyspieszaniu są a raz przyspiesza bez drgań, ktore pojawiaja się po chwili przy stałej prędkości. Odpuszczenie całkowite gazu i drgania znikają. Jazda powyżej 100km/h strasznie uciązliwa - telepie budą niemiłosiernie. Został mi do obejrzenia prawy długi przegub wewnętrzny. Dlaczego czasami auto przyspiesza normalnie i drgania pojawiaja sie dopiero po chwili jazdy ze stała prędkością. Czy ten nowy króki przegub może być uszkodzony skoro po złożeniu jest wiekszy luz (po szarpaniu za półoś) ??? Ostatnio edytowane przez ogimas ; 14-11-2014 o 08:12 Powód: Litrówka zewnętrzny - wewnętrzny

14-11-2014, 00:26	#37
mojmistrz ford::professional Zarejestrowany: 01-07-2012 Skąd: Szczecinek Model: Ford Focus Silnik: 1,8 TDDi Rocznik: 1999 Postów: 1,415	Jak u mnie był uszkodzony prawy, to raz drgało, raz nie. Zależy jak się "ułożył". Czasami na drgania pomagało najechanie na małą nierówność Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. u mnie padł krzyżak, miał straszny luz, po wyjęciu półosi rozsypała mi się ona w rękach ^^ __________________ Zauważyliście, że każdy jadący wolniej od nas to palant, a szybciej – szaleniec ?

14-11-2014, 08:24	#38
ogimas ford::average Imię: Daniel Zarejestrowany: 04-12-2010 Skąd: Gościno Model: Focus Kombi GHIA (FL) Silnik: 1.8 TDCI 115KM Rocznik: 2002 Postów: 76	Odp: Drgania podczas przyspieszania. Czyli probować od wymiany krzyżaka w prawym przegubie wewnętrznym? Dużo pracy? Przy wyciaganiu lewej półosi troszkę sie namordowałem. Czy lepiej zlecić to warsztatowi?

14-11-2014, 09:44	#39
korek007 ford::professional Zarejestrowany: 19-07-2005 Skąd: Bydg. Model: Focus SEDAN Silnik: 1,6 Ghia Rocznik: 2000 Postów: 1,538	Odp: Drgania podczas przyspieszania. Zanim wymienisz sam krzyżak, sprawdź najpierw stan wewnętrznych powierzchni kielicha oraz łożyska podpory półosi.

14-11-2014, 10:20	#40
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: Drgania podczas przyspieszania. tak bo to o nie kzyrzak chodzi bo on jest wykonany z twardego materialu ale o bieżnie (powierzchnie)kielicha-przegubu w srodku. sam krzyżak zapewne nic nie pomoze.

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie