Sprawdzanie Numeru VIN

tedi_k · 08-08-2014, 16:12

Cytat:

Napisał kierowcafocusa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Katalogowo różnica na papierze miedzy modelami to 10 km/h

CiekaweGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko kolega zapomniał dodać, że w katalogu napisane jest:
@140PS manual - Vmax 207km/h
@163PS manual - Vmax 218km/h

Kolega twierdzi, że lata 215-220km/h @140PS, więc ja twierdzę, że po przestawieniu pojedzie 225km/h. Cudów nie ma i opory rosną z kwadratem prędkości. Więc w żadnym przypadku nie należy się spodziewać liniowego wzrostu prędkości max względem przyrostu mocy.

Co tu jest "ciekawego"?

Cytat:

Napisał latar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A ktoś się orientuje ile taki focus może polecieć po chipie na 200 kucy?

Bardzo zależy z jakiej będzie spadał wysokości...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak z dostatecznie wysoka, to i bez chipa osiągnie jakieś 400km/h...

kierowcafocusa · 12-08-2014, 21:22

Zrobione u kolegi Marcina.
Focus śmiga aż miło , vmax nieznacznie lepiej ale nie ma sie co dziwić bo przy 225 km/h ma blisko 4 tys obrotów.

Wielkie dzięki!!!

SnoopyW · 09-09-2014, 08:05

Jak obiecałem wrzucam wykresik z hamowni przed (136 KM wersja belgijska) i po zmianie u Mayaka.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeszcze raz wielkie dzięki Marcin.

mayak · 10-09-2014, 16:05

było trochę zabawy, bo auto z Belgii (136KM a nie 140) i z samego początku produkcji DW10C z manualną skrzynią (chyba sierpień 2010) i na początku nie chciał się przełączyć na mocniejszą mapę. Ale po wgraniu odpowiedniego softu to przyrost jest całkiem sympatyczny: 22KM i 30Nm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
dziwne tylko że na obu mapach nie trzyma serii

Yakac · 07-11-2014, 18:04

Witam. Wreszcie i ja dotarłem do kolegi Mayaka. Długo to trwało bo jakoś się nie składało.
I powiem, że żałuję że tak późno, bo moje autko nabrało wigoru i lekkości.
Mayak zrobił upgrade oprogramowania silnika, moc 140->163, upgrade convers (wreszcie mam wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ), no i upgrade softu skrzyni Powershift oraz adaptacja sprzęgieł. Przy okazji same ryglują się drzwi, no i genialna sprawa - radio gaśnie dopiero jak wysiadam, a nie jak wyłączam zapłon.

W efekcie: tak jak pisali poprzednicy - auto nabrało lekkości, lepiej przyspiesza od samego dołu, pracuje ciszej, wogóle lepiej jeździ. Nie wiem co ma tu największy wpływ - czy większa moc czy lepiej pracująca skrzynia, ale chyba jedno i drugie.
Skrzynia pracuje wyraźnie lepiej. Wcześniej trochę przeciągała na obrotach, zdarzyło się szarpnąć z rzadka. Obecnie pracuje jak malina, dobrze dobiera biegi. Mam porównanie z DSG (drugie auto) i powiem, że teraz Powershift pracuje jedwabiście, bez zarzutu obecnie.
Co do spalania to jeszcze dokładnie nie sprawdziłem, ale wydaje mi się że jakby mniej (ale to jeszcze dokładnie posprawdzam).

Także podsumowując - jak ktoś się waha, to niech się nie waha, szkoda czasu. Umawiajcie się i róbcie upgrade bo warto. Nakład niewielki a zysk bardzo duży. Przypuszczam, że niższe spalanie wogóle zwróci koszt całej operacji, choć tak naprawdę najważniejsze, że odnalazłem nową przyjemność w jeździe Maxem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdro Mayak i jeszcze raz dzięki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

slater · 22-11-2014, 13:29

Witam
Chciałbym i ja trochę "wzmocnić" mojego Mondka. Czy w okolicach Wrocławia ktoś może mi pomóc?
Pzdr

tedi_k · 22-11-2014, 13:33

Jeśli chodzi o fabryczne konwersje 115,136,140->163PS to skutecznie to robię ja (Śląsk, Katowice) oraz mayak (Mazowsze, Warszawa). Czyli masz wybór...

Jeśli natomiast chcesz się chipować (za mniej więcej 4x więcej $...) to do wyboru do koloru....

heko · 22-11-2014, 13:36

za 4xxx więcej i 3 x lepiej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

slater · 22-11-2014, 13:43

Chipować się nie chcę. Mam Mondeo IV 2,0tdi 140 KM. 2011r prod. silnik z ozn. DW10C. Chodzi o fabryczną konwersję z 140 do 163KM. Bliżej mi do Katowic. Jaka jest przybliżona cena takiego upgradowania?

mayak · 22-11-2014, 14:12

Poproszę numer VIN na priv to wszystko napisze - PRAWOPODOBNIE 1 lub 8 grudnia będę na krótko we Wrocławiu, więc moglibyśmy to ogarnąć

12-08-2014, 21:22	#172
kierowcafocusa ford::average Imię: Paweł Zarejestrowany: 06-08-2014 Model: Mondeo mk5 II Silnik: ecoblue 190 A8 Rocznik: 2020 Postów: 115	Odp: Update do 163KM w ASO da się zrobić ? Zrobione u kolegi Marcina. Focus śmiga aż miło , vmax nieznacznie lepiej ale nie ma sie co dziwić bo przy 225 km/h ma blisko 4 tys obrotów. Wielkie dzięki!!!

09-09-2014, 08:05	#173
SnoopyW ford::amateur Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 16-07-2014 Skąd: okolice Warszawy Model: S-max Silnik: 2.o TDCI Rocznik: 2010 Postów: 2	Odp: Update do 163KM w ASO da się zrobić ? Jak obiecałem wrzucam wykresik z hamowni przed (136 KM wersja belgijska) i po zmianie u Mayaka. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeszcze raz wielkie dzięki Marcin.

10-09-2014, 16:05	#174
mayak FCP member Imię: Marcin Zarejestrowany: 17-05-2006 Skąd: Warszawa Model: Smax / Fusion Energy Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid Rocznik: 2019 / 2017 Postów: 5,359	Odp: Update do 163KM w ASO da się zrobić ? było trochę zabawy, bo auto z Belgii (136KM a nie 140) i z samego początku produkcji DW10C z manualną skrzynią (chyba sierpień 2010) i na początku nie chciał się przełączyć na mocniejszą mapę. Ale po wgraniu odpowiedniego softu to przyrost jest całkiem sympatyczny: 22KM i 30Nm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dziwne tylko że na obu mapach nie trzyma serii __________________ ////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM

07-11-2014, 18:04	#175
Yakac ford::specialist Imię: Karol Zarejestrowany: 25-02-2012 Skąd: Łomża Model: Jest: Kuga Vignale PHEV 2022, S-Max Vignale 2019, Escape 2014, był S-Max Tianium 2011 Silnik: 2,5 PHEV 225KM; 2,0 Ecoblue 190KM A8 AWD; 2,0 Ecoboost 240KM AWD 6F35, był 2,0 TDCi DW10C 163km Rocznik: 2022, 2019, 2014, był 2011 Postów: 830	Odp: Update do 163KM w ASO da się zrobić ? Witam. Wreszcie i ja dotarłem do kolegi Mayaka. Długo to trwało bo jakoś się nie składało. I powiem, że żałuję że tak późno, bo moje autko nabrało wigoru i lekkości. Mayak zrobił upgrade oprogramowania silnika, moc 140->163, upgrade convers (wreszcie mam wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ), no i upgrade softu skrzyni Powershift oraz adaptacja sprzęgieł. Przy okazji same ryglują się drzwi, no i genialna sprawa - radio gaśnie dopiero jak wysiadam, a nie jak wyłączam zapłon. W efekcie: tak jak pisali poprzednicy - auto nabrało lekkości, lepiej przyspiesza od samego dołu, pracuje ciszej, wogóle lepiej jeździ. Nie wiem co ma tu największy wpływ - czy większa moc czy lepiej pracująca skrzynia, ale chyba jedno i drugie. Skrzynia pracuje wyraźnie lepiej. Wcześniej trochę przeciągała na obrotach, zdarzyło się szarpnąć z rzadka. Obecnie pracuje jak malina, dobrze dobiera biegi. Mam porównanie z DSG (drugie auto) i powiem, że teraz Powershift pracuje jedwabiście, bez zarzutu obecnie. Co do spalania to jeszcze dokładnie nie sprawdziłem, ale wydaje mi się że jakby mniej (ale to jeszcze dokładnie posprawdzam). Także podsumowując - jak ktoś się waha, to niech się nie waha, szkoda czasu. Umawiajcie się i róbcie upgrade bo warto. Nakład niewielki a zysk bardzo duży. Przypuszczam, że niższe spalanie wogóle zwróci koszt całej operacji, choć tak naprawdę najważniejsze, że odnalazłem nową przyjemność w jeździe Maxem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdro Mayak i jeszcze raz dzięki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ "Dobry żeglarz ustawia żagle do wiatru - kiepski narzeka, że wieje nie z tej strony co trzeba..."

22-11-2014, 13:29	#176
slater ford::beginner Imię: Slawomir Zarejestrowany: 09-08-2012 Skąd: WROCŁAW Model: Mondeo MK IV Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2011 Postów: 12	Odp: Update do 163KM w ASO da się zrobić ? Witam Chciałbym i ja trochę "wzmocnić" mojego Mondka. Czy w okolicach Wrocławia ktoś może mi pomóc? Pzdr

22-11-2014, 13:33	#177
tedi_k FCP member Imię: Tadeusz Zarejestrowany: 04-11-2011 Skąd: Katowice Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in Rocznik: 2019, 2016 Postów: 18,059	Odp: Update do 163KM w ASO da się zrobić ? Jeśli chodzi o fabryczne konwersje 115,136,140->163PS to skutecznie to robię ja (Śląsk, Katowice) oraz mayak (Mazowsze, Warszawa). Czyli masz wybór... Jeśli natomiast chcesz się chipować (za mniej więcej 4x więcej $...) to do wyboru do koloru.... __________________ ------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM

22-11-2014, 13:36	#178
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,816	Odp: Update do 163KM w ASO da się zrobić ? za 4xxx więcej i 3 x lepiej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

22-11-2014, 13:43	#179
slater ford::beginner Imię: Slawomir Zarejestrowany: 09-08-2012 Skąd: WROCŁAW Model: Mondeo MK IV Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2011 Postów: 12	Odp: Update do 163KM w ASO da się zrobić ? Chipować się nie chcę. Mam Mondeo IV 2,0tdi 140 KM. 2011r prod. silnik z ozn. DW10C. Chodzi o fabryczną konwersję z 140 do 163KM. Bliżej mi do Katowic. Jaka jest przybliżona cena takiego upgradowania?

22-11-2014, 14:12	#180
mayak FCP member Imię: Marcin Zarejestrowany: 17-05-2006 Skąd: Warszawa Model: Smax / Fusion Energy Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid Rocznik: 2019 / 2017 Postów: 5,359	Odp: Update do 163KM w ASO da się zrobić ? Poproszę numer VIN na priv to wszystko napisze - PRAWOPODOBNIE 1 lub 8 grudnia będę na krótko we Wrocławiu, więc moglibyśmy to ogarnąć __________________ ////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie