[Focus 1998-2004] Czy skutki przegrzanie silnika mogą wyjść po czasie ?

[mojmistrz]

Witam.
Robiłem dzisiaj oględziny fokusa, sprawdzanie płynów i takie tam, no i przy wyjęciu bagnetu od oleju zobaczyłem, że trochę oleju ubyło od ostatniej kontroli(a było to latem^^), dolałem około 400ml(do poziomu 3/4), od ostatniej kontroli przejechałem 7kkm, z czego 5 po autobanach z dużymi prędkościami. To normalny ubytek ?
W sumie nie przejąłem się tym zbytnio, ale przypomniałem sobie, że podczas wyjazdu na wakacje, strzelił mi na autostradzie wąż od chłodnicy i zgubiłem cały płyn. Od momentu utraty mocy i wskoczenia wskazówki na czerowne pole do zatrzymania i wyłączenia silnika minęło maksymalnie 20sekund, później wąż wymieniłem, zalałem nowy płyn i dalej w trasę. Łącznie 5kkm, autostrady, góry, wysokie temperatury(Chorwacja). Ford sprawował się bez problemu, po powrocie do Polski też bez zarzutu, jednak ostatnio miałem wrażenie, jakby głośniej pracował. Teraz zrzuciłem to na spadek poziomu oleju(nie wiem od kiedy jeździłem z tym poziomem), ale nie wiem czy słusznie i czy przypadkiem skutki zgubienia tego płynu nie wyłażą teraz. Poza głośniejszą(w moim odczuciu) pracą, nic innego nie stwierdzam, nie stracił na mocy, ma kopa jak zwykle, nie kopci(chyba, bo dzisiaj, przy 1*C i wilgoci to każde auto kopci na biało). Ubytku płynu z chłodnicy nie stwierdzam, masła pod korkiem oleju nie ma, oleju w płynie chłodzącym też nie.

Czy skutki przegrzania silnika mogą wyłazić dopiero po czasie i kilku tysiącach kilometrów, czy raczej nie wiązać jednego z drugim i nie wymyślać, ewentualnie szukać usterki i przyczyny w czymś innym ? W poniedziałek jadę w dłuższą trasę to sprawdzę, czy dolewka oleju wpłynęła jakoś na kulturę pracy.

Pozdrawiam.

[Fulara]

albo uszczelka pada, albo nie. nie ma czegos takiego jak po czasie. chyba że znow się cos podziało.

poza tym, jesli poziom chłodziwa nie wzrasta, a oleju ubywa to znaczy ze go spala i nalezy zdiagnozowac ile i w jakich warunkach

[mojmistrz]

No pierwszy raz zauważyłem jego ubytek, wcześniej nie brał nic od wymiany do wymiany, ale też pierwszy raz od kiedy go mam zaliczył tak długą podróż z prędkościami głównie autostradowymi, w wysokiej temperaturze i z dużymi obciążeniami. Będę się przyglądał temu olejowi. Ile, wg producenta, auto może brać oleju i nie jest to powodem do zmartwień ?

[miedzianek]

normalka,ze silnik bierze olej...

[radek9103]

Uwierz że większość diesli jak się nimi jeździ pow 3 tys obrotów przez dłuższy czas jakoś wciąga olej. Przykład : trasa poznań - warszawa, jazda bardzo nie przepisowa , spalanie oleju ponad 100 ml na 100 km. Auto audi s4 3.0 diesel, przebieg ok 210 tys. Zauważyłem tez to u siebie ale przy normalnej jeździe jest ok. Pomagałem przy sprowadzaniu aut z zagranicy na kołach i niektóre nawet nowe silniki przy ostrej jedzie spalaly olej. Rekord golf 1.4 tsi 2009 rok na trasie 1000 km wypalił uwaga uwaga ponad 4 litry oleju , silnik z przebiegiem poniżej 100 tys

[mojmistrz]

No tak też właśnie myślałem, że mu się należy, bo tu po Polsce tak w palnik ode mnie nie dostaje, bo zwyczajnie nie ma gdzie xD więc i dolewać nie musiałem. Trasa do Chorwacji to same autostrady, poruszanie się po niej też, minimum130km/h przez wiele km, a to już duże obciążenie. No nic, obserwować będę nadal, oby tylko zaczął ciszej pracować, bo serio zacznę się martwić, że albo z psikusem coś nie tak, albo sam przewrażliwiony jestem.

[radek9103]

Temperatura spadła na zewnątrz i może dlatego. Ew wlej jakiegoś Millersa .

[mojmistrz]

Może, nie wiem, mam wrażenie, że tylko ja to słyszę i w sumie możesz mieć rację, bo jeszcze tydzień temu, jak było po 14 stopni, pracował, na moje ucho, normalnie. Myślałem nad ceramizerem przy następnej wymianie oleju, ale nie wiem, czy będę miał trochę wolnej gotówki na takie zabawy.

[radek9103]

Zainwestuj w porządny olej taka moja rada.

[mojmistrz]

Aktualnie mam Castrol Magnetic Diesel Gold, a czy to dobry, to nie mam pojęcia, zdałem się na mechanika.