[Focus 2004-2008] Filtr DPF - czy istnieje jakiś tańszy zamiennik??

[Elmo86]

Filip 2013 piszesz troche prawdy bo juz tez myslalem o jakims wskazniku wskazujacym dzialajacy wentylator.
Jednak autem sie ma jezdzic a nie nonstop nadzorowac wszystko jak w NASA. Mnie troche to przeraza bo jezdzac 7 lat Oplem nie wiedzialem o tym aucie tyle co o Cmaxie w 5 miesiecy. Nie wiedzialem bo nie bylo potrzeby. Tam sie lalo i wymienialo olej z filtrami a tu jaaaaaaa..... kiedy sie DPF czysci, cos piszczy brzeczy itp.
Powaga, jezdzi mi sie autkiem fajnie ale obslugowosc masakra (w moim przypadku).

[ropi]

Napisał Elmo86 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mona gdzies znalezc instrukcje krok po kroku jak wymontowac dpf zeby zalozyc nowy? No i jaki jest numer tej czesci. Chodzi mi o numer seryjny DPF to duza grucha z rura idaca pod silnik...

Z zasłyszenia : Wietrarka z udarem bo to ceramika...Wiertło 8mm pasuje dobrze do czujników (czyli robi je w konia i nie trzeba żadnych softów wgrywać) i raz na zawsze po dpfo-dupowisku.Mam 135tys i niemam problemów ale jak tylko będę miał to brrrrrrrrrr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ropi]

Napisał ropi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z zasłyszenia : Wietrarka z udarem bo to ceramika...Wiertło 8mm pasuje dobrze do czujników (czyli robi je w konia i nie trzeba żadnych softów wgrywać) i raz na zawsze po dpfo-dupowisku.Mam 135tys i niemam problemów ale jak tylko będę miał to brrrrrrrrrr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie wiem czy ktoś tu czyta , ale jeśli tak to proszę o opinie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[antyplastik]

Witam forumowiczów!

z FAP'em w swojej Foce 1.6TDCI 109KM miałem niezłe jazdy. W końcu mi się zapchał na amen. Parę razy wymieniałem turbinę, bo po pierwszej regeneracji w jakiejś firmie w Mielcu bryzgnęła mi olejem do wydechu. Prawdopodobnie to spowodowało zapchanie FAP. Poza opcją regeneracji w jakiejś firmie zewnętrznej, myślałem nawet o jego wycięciu tego.
Udało mi się znaleźć w sieci firmę która zawodowo trudni się "profesjonalną" regeneracją FAP i DPF. Zabieg polega na rozcięciu FAP/DPF, wyjęciu bebechów do czyszczenia, a następnie zaspawaniu. Liczą sobie 500zł za samo czyszczenie filtra. Jeżeli wkład filtra jest uszkodzony, to nowy kosztuje 1400zł. Oczywiście przed wysyłką tam, poprosiłem mechanika o porządne przepłukanie płynem do kominków. Parę godzin był zalany tą chemią. Po porządnym wypłukaniu wodą, filtr został przepłukany jakimś płynem "dedykowanym" do tego typu napraw. Następnie został ponownie wypłukany wodą i zostawiony by wysechł. Po jakimś czasie został założony i odczytano parametry z PCM po odpaleniu silnika. Przy niskich obrotach (niskie ciśnienie spalin), czujnik różnicowy ciśnienia zmierzył wykazał niewielką różnice ciśnień. Po otworzeniu przepustnicy tak by rozkręcić silnik do 2500rpm na wykresie komputera diagnostycznego wykres ciśnienia różnicowego osiągnął maksimum skali. Wniosek jest oczywisty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wracając do firmy która zajmuje się regeneracją, to obstawiałem, że po zabawie z chemią i z racji tego, że filtr dostał olejem czeka mnie ta droższa opcja "regeneracji", bo nie wiadomo czy katalizator na tym wszystkim nie ucierpiał. Każdy zainteresowany wie, że katalizatory są zintegrowane z filtrem w jednej obudowie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zrobiłem research i znalazłem w Warszawie firmę, która ma w swojej ofercie elementy układów wydechowych do wielu aut. W swojej ofercie filtr FAP z katalizatorem za 1000zł, więc stwierdziłem, że nie będę się bawił w wycinanie filtra (nielegalne i szkodliwe dla innych użytkowników drogi), ani regenerację we wspomnianej wyżej firmie (ryzyko dodatkowych kosztów, ponieważ firma utrzymuje się z czyszczenia DPF/FAP i zraziła mnie "propaganda" na ich stronie).

Na allegro udało mi się kupić nowiutki filtr z katalizatorem JMJ1005 (bodajże polskiej firmy) za 1000zł, więc w cenie zabaw z tym całym wycinaniem i zmianą firmware PCM'a. Cena niska, ale coś więcej o tym filtrze będę mógł powiedzieć dopiero za jakiś czas. Widziałem ten filtr w całkiem różnych cenach. Tradycyjnie po polsku: "pożyjemy, zobaczymy". Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[krzysHO]

Napisał mkaminski100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie wiem jak jest w Fordach, ale w innych autach to normalne ze sie zapycha i trzeba go wypalic. Albo robi sie to w serwisie po podlaczeniu do kabla, albo zwyczajnie na niskim biegu (2 lub 3) przejedziesz z 5-10 km przy obrotach ok 2100-2300. Wazne, zeby bylo niskie obciazenie i stale obroty.
A jesli chodzi o wyrzucenie to kolega romek111 praktykowal to sam?

A jak bede jechal 150 km/hi miał obroty 3000 tak z 10min to efekt tez bedzie na wypalenie filtra? Robie tak z raz w miesiacu po przejezdzeniu w miescie 300-400 km 2 razy po 13km dziennie

[damiasek]

A jak będziesz jechał 150 km/h przy 3000rpm to nie spełnisz warunku niskiego obciążenia, ponad to 13 km przy 150km/h to trochę mało czasu na wypalenie.

[krzysHO]

Napisał damiasek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jak będziesz jechał 150 km/h przy 3000rpm to nie spełnisz warunku niskiego obciążenia, ponad to 13 km przy 150km/h to trochę mało czasu na wypalenie.

13km to mam do pracy w jedna strone a te 150km/h to robie przez 80 km trasa axpresowa :-)
To w sumie jak ppowinno się jeżdzic by wypalic filtr a przynajmniej probowac? Wmoim autku filtr mam suchy cDPF.

[berthold61]

Napisał antyplastik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam forumowiczów!

z FAP'em w swojej Foce 1.6TDCI 109KM miałem niezłe jazdy. W końcu mi się zapchał na amen. Parę razy wymieniałem turbinę, bo po pierwszej regeneracji w jakiejś firmie w Mielcu bryzgnęła mi olejem do wydechu co prawdopodobnie spowodowało zapchanie tego filtra tak, że już z kolejną turbiną nie był w stanie się oczyścić. Próbowałem oczyścić płynem do kominków. Próbowałem później wypłukać ten filtr jakimś dedykowanym płynem, ale też nie dało rady. W akcie desperacji myślałem nawet o wycięciu tego filtra (po coś on jednak jest). Udało mi się znaleźć firmę Euro-Vat Consulting, która zajmuje się "profesjonalną" regeneracją (rozcinają FAP i wyjmują bebechy do czyszczenia, a później spawają). Liczą sobie 500zł za samo czyszczenie filtra. Jeżeli wkład filtra jest uszkodzony, to nowy kosztuje 1400zł. Obstawiałem, że po zabawie z chemią i z racji tego, że filtr dostał olejem czeka mnie ta droższa opcja "regeneracji", bo nie wiadomo czy katalizator na tym wszystkim nie ucierpiał. Każdy zainteresowany wie, że katalizatory są zintegrowane z filtrem w jednej obudowie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Znalazłem w Warszawie firmę, która zajmuje się tylko układem wydechowym. Mieli w swojej ofercie filtr FAP z katalizatorem za 1000zł, więc stwierdziłem, że nie będę się bawił w wycinanie filtra (nielegalne i szkodliwe dla innych użytkowników drogi), ani regenerację we wspomnianej wyżej firmie (ryzyko dodatkowych kosztów, ponieważ firma utrzymuje się z czyszczenia DPF/FAP).

Jeżeli ktoś ma problem z zapchanym filtrem z którym raczej już nie da się nic zrobić to polecam firmę Ipaco ([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , mają filię w Ursusie). Mają duży wybór tego całego ustrojstwa i przystępne ceny. Trzeba uważać, bo zamawiając przez stronę mają wyższe ceny (filtr do mojego auta kosztuje 1800zł). Na allegro udało mi się kupić nowiutki filtr z katalizatorem JMJ1005 (bodajże polskiej firmy) za 1000zł, więc w cenie zabaw z tym całym wycinaniem i zmianą firmware PCM'a.
Ciekawe jak dlugo posluzy ten tani filtr... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tak bardzo dziwnym językiem piszesz jak by nie po Polsku czy mnie nasuwa się jeden wniosek że to czysta reklama , reklama , reklama , wszędzie na wszystkich forach tematycznych nawet budowlanych to samo , ta firma dobra te stropy dobre oczywiście adresy i tak dalej , dajcie panowie spokój ludziom chce wywalić niech wywala a nie podsuwaj mu jeden jedyny pomysł łacznie z adresem firmy

[heko]

podstawą wypalenia są:

osiągnięta temp. pracy silnika
żądanie regeneracji ECU
czas

latem 13km może wystarczyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[eclipse]

Napisał antyplastik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Udało mi się znaleźć firmę Euro-Vat Consulting, która zajmuje się "profesjonalną" regeneracją (rozcinają FAP i wyjmują bebechy do czyszczenia, a później spawają). Liczą sobie 500zł za samo czyszczenie filtra. Jeżeli wkład filtra jest uszkodzony, to nowy kosztuje 1400zł. Obstawiałem, że po zabawie z chemią i z racji tego, że filtr dostał olejem czeka mnie ta droższa opcja "regeneracji", bo nie wiadomo czy katalizator na tym wszystkim nie ucierpiał. Każdy zainteresowany wie, że katalizatory są zintegrowane z filtrem w jednej obudowie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Znalazłem w Warszawie firmę,


Jeżeli ktoś ma problem z zapchanym filtrem z którym raczej już nie da się nic zrobić to polecam firmę Ipaco ([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , mają filię w Ursusie). Mają duży wybór tego całego ustrojstwa i przystępne ceny. Trzeba uważać, bo zamawiając przez stronę mają wyższe ceny (filtr do mojego auta kosztuje 1800zł). Na allegro udało mi się kupić nowiutki filtr z katalizatorem JMJ1005 (bodajże polskiej firmy) za 1000zł, więc w cenie zabaw z tym całym wycinaniem i zmianą firmware PCM'a.
Ciekawe jak dlugo posluzy ten tani filtr... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pewnie nie za długo i przekonasz się że szkoda na to kasy i związanych z tym problem .
Chyba że chcesz w ten sposób rozreklamować podana firmę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale na ten temat są już tony napisane na forum .