![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 21-10-2013
Model: Ford Mondeo mk4 Titanium X
Silnik: 2.0 TDCi 140 KM
Rocznik: 2007
Postów: 105
|
Witam, niedawno podczas jazdy Mondeo Mk4 2.0TDCi 140KM zauważyłem że na silnym silniku auto szarpnęło kilka razy(szarpnięcia sporadyczne, przy dodawaniu gazu), po kilku dniach auto wywaliło błąd i zaświecił się CHECK ENGINE. Podjechałem do serwisu, auto zostało podpięte pod kompa i wywaliło następujące błędy :
P003A - Regulacja "A" ciśnienia doładowania poza zakresem dopuszczalnym P042D - Czujnik temp katalizatora rząd 1: sygnał za wysoki P2566 - Potencjometr sygnału zwrotnego zaworu ciśnienia doładowania A - zakłócenie funkcji obwodu prądowego: usterka sporadyczna Mechanik sprawdził i stwierdził że to czujnik ciśnienia doładowania EGR, zakupiłem nowy czujnik oryginalny, wykasowałem błąd za pomocą Forscan ale błąd powrócił i auto nadal szarpie. Jak wymieniałem ten czujnik to zauważyłem że jest drugi taki czujnik obok, od czego on jest? (ja wymieniłem ten drugi, gorzej dostępny, tak jak wskazał mechanik). Dodam że auto głośniej chodzi, i błąd DPF wyskoczył razem z pozostałymi, dlaczego? o co chodzi? Czy można sprawdzić za pomocą Forscan w jakim stopniu jest zapchany filtr, czy czujniki są ok itp? Proszę o pomoc. PS, wspomniałem że auto głośniej chodzi tzn słychać zawory i gdy turbina ciągnie to taki przerywany świst jakby jakaś nieszczelność, a mechanik sprawdzał i wszytko ok, turbina ładuje ok. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Przemek
Zarejestrowany: 09-09-2014
Skąd: Kłodzko
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI 175KM 395NM
Rocznik: 2009
Postów: 796
|
Mi poszarpywał tak przy prędkości 160km/h na 6 biegu, wymieniłem filtr powietrza i jest spokój. Zasuwałem 200km/h i jest ok.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 21-10-2013
Model: Ford Mondeo mk4 Titanium X
Silnik: 2.0 TDCi 140 KM
Rocznik: 2007
Postów: 105
|
Dziś znów wydarzyło się coś nowego, mianowicie podczas jazdy zaświeciła się kontrolka od ESP na zegarach i pojawił się komunikat że jest "usterka silnika" a objawy takie że turbo wogóle nie załączało i samochód muł.
Miał może ktoś takie objawy? |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Imię: Mirosław
Zarejestrowany: 08-11-2011
Skąd: wrocław
Model: transit
Silnik: 2,2
Rocznik: 2009
Postów: 1,529
|
Zacznij od sprawdzenia czujników na kolektorze ssącym-wymontuj je i zobacz czy nie pływają w oleju
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::specialist
![]() Imię: MRO
Zarejestrowany: 09-12-2012
Model: S MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 582
|
Mi przy błędzie ESP i mule zsunal się wężyk podciśnienia z turba
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Sylwester
Zarejestrowany: 22-04-2021
Skąd: Boguszów-Gorce
Model: Ford Mondeo Mk 4
Silnik: 2
Rocznik: 2009
Postów: 3
|
Witajcie maproblem szarpie autem i zapala się kontrolka ESP oraz silnika auto traci moc turbo sprawdzone EGR wymienione.,pytanie do Kamila co było przyczyną?
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 26-01-2019
Skąd: Lublin
Model: mondeo
Silnik: 2.0
Rocznik: 2002
Postów: 8
|
Witam, wyskakują mi takie błędy. Wszystko niżej opisane.
P2566 - Obieg położenia czujnika turbosprężarki - przerwa obiegu P003A - Sterowanie A doładowaniem turbosprężarki - przekroczony limit - napięcie zasilania zbyt niskie Drugi taki sam tylko,że napięcie zasilania zbyt wysokie. Objawy są takie,że wyskakuje mi check engine. Auto zachowuje się normalnie. Błąd da się skasować ale po jakimś czasie zaswieca się znów. Czasem potrafi sam zniknąć i znów się pojawić. Ma ktoś jakąś podpowiedz? Pacjent to mondeo MK4 2.0 TDCi 140km 07 rocznik |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::professional
![]() Imię: Jaro
Zarejestrowany: 03-09-2006
Skąd: Lubartów
Model: MK3
Silnik: TDDi 2.0
Rocznik: 2001
Postów: 1,393
|
Sterowanie sztanga turbiny do regeneracji/wymiany
Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 26-01-2019
Skąd: Lublin
Model: mondeo
Silnik: 2.0
Rocznik: 2002
Postów: 8
|
Dzięki za odpowiedź, orientujesz się może jakie to mogą być koszta w tym modelu? Widzę,że jesteś z Lubartowa, ja pochodzę z okolic Parczewa. Orientujesz się może czy jest gdzieś w tych okolicach sprawdzony warsztat, który mógłby się tym zająć i nie pochłonąć całej wypłaty?
Ostatnio edytowane przez chulera ; 22-06-2021 o 12:35 |
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 01-11-2016
Model: mondeo
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2008
Postów: 36
|
Sprawdziłbym wtyczkę przy turbinie, przewody potrafią się utlenić. U mnie to było powodem takich błędów
Wysłane z mojego Mi MIX 2S przy użyciu Tapatalka Ostatnio edytowane przez tombra1985 ; 22-06-2021 o 18:52 |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|