[Focus 2004-2008] Czy ktoś domontowywał TEMPOMAT?

[bankarobert]

głupie pytanie, ale.... jak wyjąć pilot z kolumny kierownicy?

[radek70]

Napisał bankarobert Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

głupie pytanie, ale.... jak wyjąć pilot z kolumny kierownicy?

Z tyłu pilota, tzn. od przodu auta jest szparka na płaski, cienki wkrętak. Wciskasz i odskakuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[cz_ort]

Ja nadal walczę, choć powoli. Pilot już jest, jednak okazało się, że mój GEM - najniższa wersja przedliftowa - nie obsługuje tempomatu.
Wyższy GEM jest, test przycisków tempomatu zdany, jednak pojawił się nowy problem: nie działa pilot centralnego i świeci się sygnalizacja otwartych drzwi.
Szukaczka sugeruje, że powodem może być ukatywniona funkcja alarmu w przeszczepionym GEMie. Mam nadzieję, że nie będzie potrzebna re-konfiguracja, bo nie wiem, kto mógłby to zrobić we Wrocławiu.
Dziś już za późno na próby zaprogramowania kluczyka, ale spróbuję do weekendu, czy to tylko to i dam znać.
Potem czeka mnie jeszcze druga próba uaktywnienia tempomatu. Nie ma lekko. Na razie wróciłem do starego GEMa - wymiana to chwila i z każdą operacją idzie mi to sprawniej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mayak]

trzeba przegrać konfigurację ze starego GEMa do nowego - we Wrocku sprawnego ELMa ma chyba kol. Kolopeter jeśli się nie mylę

można też przegrać kody kluczyków do centralnego zamka, albo zaprogramować samemu zgodnie z opisem (4x stacyjka)

sprawdź jeszcze z nowym GEMem czy na pewno 'pikają' klawisze tempomatu w trybie diagnostycznym GEMa

[cz_ort]

Dziękuję Marcin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zagadnę kolegę Kolopeter (choć w podpisie widzę zachodniopomorskie).

Tak, klawisze pikają w trybie diagnostycznym.
Zatem:
1. spróbuję zaprogramować kluczyk - o ile się uda, bo poniższy 'drobiazg' może temu skutecznie przeszkadzać (podobno nawet najmniejszy prąd w GEMie może uniemożliwić włączenie trybu programowania kluczyka).
2. poszperam też co może być przyczyną zapalonej kontrolki otwartych drzwi, mimo że wszystkie drzwi i klapa są zamknięte a oświetlenie wnętrza gaśnie. Zgaduję, że nowy GEM spodziewa się czegoś, czego w mojej foce nie ma (np. alarm, czujnik ruchu...) i być może jest sposób, by bez re-konfiguracji mu to wyperswadować, np. wyciągając bezpiecznik (w starym GEMie było ich 2 mniej, wyciągnięte z nowego nie zmieniają sytuacji)

PS dziękuję Panowie za odzew - mam nadzieję, że na dniach będę wiedział więcej i uda się zakończyć temat sukcesem. Oczywiście dam znać.

[tedi_k]

Kolega Kolopeter to Szczecin. Tu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] masz info od stosownego kolegi z Wrocka.

[mayak]

Napisał cz_ort Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zagadnę kolegę Kolopeter (choć w podpisie widzę zachodniopomorskie).

moja pomyłka, miałem na myśli kol. kopydleusz: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Napisał cz_ort Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1. spróbuję zaprogramować kluczyk - o ile się uda, bo poniższy 'drobiazg' może temu skutecznie przeszkadzać (podobno nawet najmniejszy prąd w GEMie może uniemożliwić włączenie trybu programowania kluczyka).

pierwsze slyszę że coś przeszkadza - jak będziesz miał ELMa w ręki to można kody przepisać ELMConfigiem

Napisał cz_ort Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2. poszperam też co może być przyczyną zapalonej kontrolki otwartych drzwi, mimo że wszystkie drzwi i klapa są zamknięte a oświetlenie wnętrza gaśnie. Zgaduję, że nowy GEM spodziewa się czegoś, czego w mojej foce nie ma (np. alarm, czujnik ruchu...) i być może jest sposób, by bez re-konfiguracji mu to wyperswadować, np. wyciągając bezpiecznik (w starym GEMie było ich 2 mniej, wyciągnięte z nowego nie zmieniają sytuacji)

nie, jeśli nowy GEM to wersja "D", to podejrzewam, że pochodzi on z auta z 4x el. szybami (czyli ma aktywnowane moduły drzwiowe), więc dopóki nie przegrasz konfiguracji ze swojego GEMa (lub pobierzesz ją z ETISa po VINie), to centralny zamek nie będzie działał

[cz_ort]

Udało się doprogramować kluczyk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i styczniki tempomatu w trybie diagnostycznym niezmiennie pikają. To na plus.
Informacyjnie: nowy GEM to 4M5T 14A073 BH, stary 4M5T 14A073 AG.
W nowym jest więcej o 3 bezpieczniki nr 55 (zamek centralny moduł drzwi przednich lewych), 79 (gniazdo zasilania w bagażniku) i 85 (chłodzenie).
Nie sądzę, żeby miały wpływ na objawy.

Objawy:
1. zamykanie z pilota nie powoduje mrugania kierunkowskazami. Otwieranie z pilota - kierunki mrugają raz.
2. oświetlenie kabiny i bagażnika nie zapala się ani przy otwarciu, ani wymuszone pozycją przełącznika. Tutaj nie mam pomysłu. Małą wtyczka w GEMie jest wpięta poprawnie i działa ze starym. Wszelkie wskazówki mile widziane.
3. na desce świeci się kontrolka otwartych drzwi/klapy. Poczytałem, że to może być przyczyna objawu nr 1. Nie wiem jednak co może być przyczyną 3 (brak czujnika krańcowego przy masce/klapie, któego spodziewa się nowy GEM?)

Cel - rozwiązać problemy z niedziałającym oświetleniem kabiny i rzekomo niedomkniętymi drzwiami/klapą.
Ale to już chyba po Świętach. Zdrowych i rodzinnych życzę!

[bankarobert]

Napisał demien_max Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Małe podsumowanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dla tych którzy zaczynają od końca.

* Sprawdzić czy mamy kabel z GEM do kierownicy (czasem brak) i czujniki przy pedałach hamulca i sprzęgła (są chyba we wszystkich modelach po 2005)
Załączniki 1 – 3
Jeśli nie macie kabla to można użyć 2m kabla telefonicznego piny do wtyczki GEM można zapożyczyć z kabelka łączącego CD-ROM z płytą główną komputera Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Załącznik 4

** Sterowanie w zależności od chęci można kupić cztero-ramienną kierownicę z przyciskami tempomatu lub dołożyć przyciski do pilota od radia. Przerobione piloty ma kolega dudijack
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

*** Przerobienie pilota, można to zrobić samemu trzeba jednak umieć lutować i mieć pewne zdolności manualne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Potrzebne będą: przyciski Tact switch 12x12mm h=8.5mm rezystory 120, 180, 300, 510, 1000 ohm trochę drucików, gniazdo i wtyczka (na dwie żyły).
Otwory wiercimy wiertłem 7 do drewna
Załączniki 5 – 9
Gotowy pilot załączniki 10 - 14

**** Aktywacja, do aktywacji potrzebujemy przerobionego ELM 327 (szukać: przeróbka ELM od Mari) i programu ELM Config.
Należy zaznaczyć i zapisać zmiany w modułach GEM i HEC. Następnie zaktywować tempo mat w module silnika PCM (wyjątek 1,8TDCi może już być aktywny), procedura na 46 stronie tego wątku (możliwość uziemienia silnika)
Jeśli ktoś się obawia lub nie ma elm’a to może porozmawiać z kolegą tedi_k.
----------------------------------------------------------------------------
I na koniec dodam że można to zrobić samemu o czym świadczą posty paru innych kolegów, jeśli jednak się na to zdecydujecie to radzę przeczytać ten wątek od pierwszego do ostatniego postu.
Na koniec dziękuję kolegom DjLeo i tedi_k bez was bym się chyba nie zdecydował na dokładkę i raczej bym nie miał tempomatu.

czy na tym schemacie czerwony wpinamy do białego kabla a niebieski do brązowego czy na odwrót?

[radek70]

Napisał bankarobert Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy na tym schemacie czerwony wpinamy do białego kabla a niebieski do brązowego czy na odwrót?

Wg fabryki niebieski do brązowego, czerwony do białego.