![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 04-11-2008
Skąd: Podlaskie
Model: S-max Titanium S 163KM (na razie)
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 3,059
|
Jak ma 250 czy 300kkm ale był poprawnie używany, wszystko wymieniane na czas to kupujący może następne 100kkm nawet bez żadnej naprawy przejechać... tutaj chodzi o co innego, chodzi o korektę , jak ma przelotu 300kkm to nie jest wart więcej niż 40kzł...
Ostatnio w dziale korygowanych był jeden z 2012r z przelotem 240kkm wystawiony za 62kzł a kupiony przez handlarza za 6.600 ojro! Nie wiem czy to była tylko cena wywoławcza czy nie, ale nawet jak dał więcej np. 8k ojro to i tak ile na tym chce zarobić? 20kzł? Nigdy bym tyle nie dał oszustowi...
__________________
Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual. |
|
|
|
|
|
#12 |
|
FCP member
![]() Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,162
|
100% racji!
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 23-07-2013
Skąd: Częstochowa
Model: S-max
Silnik: kopciuch 163 KM PS
Rocznik: 2010
Postów: 151
|
Troche mnie dziwi ze wszystkie oferty są na fakture vat marża. Ja jestem zarejestrowany na pewnym europejskim portalu gdzie co dzien jest między 1000-2000 pojazdow na sprzedaż. Portal tylko dla pośredników. Kupilem tam swojego smaxa i siostrze teraz xc60. Tam 90% aut jest na fakture vat eu. Czyli pośrednik w polsce MUSI doliczyc vat kupujacemu. A handlarze robią manewr s vatem czyli puszczaja fure przez firme słup np na litwie i tam w magiczny sposób znika vat. Czyli oprocz tego ze kantują na przebiegu-bo prawie zawsze szukają auta taniego do przekręcenia to jeszcze na vat. A byly juz takie przypadki ze nasza UKS namierzyla klienta po vin ktory ma auto nieovatowane i za 3-4 lata pukają panowie do drzwi i mówią ze trzeba wyplacic jeszcze 13k vatu. Takie zycie
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 23-07-2013
Skąd: Częstochowa
Model: S-max
Silnik: kopciuch 163 KM PS
Rocznik: 2010
Postów: 151
|
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 05-08-2014
Skąd: Sanok
Model: S-Max Titanium
Silnik: 2.0 TDCi 140 KM
Rocznik: 2011
Postów: 4
|
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
FCP member
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 26-11-2011
Skąd: Essen
Model: VW Arteon Elegance
Silnik: 2.0TDi 200PS DSG
Rocznik: 2021
Postów: 684
|
"Świeżo sprowadzony z Niemiec", a autko na rynek holenderski.
Brak jakiejkolwiek wzmianki w tym przesłodzonym opisie o fakturze, którą wystawia, chyba że sprzedaż na umowę kupna/sprzedaży - oby nie na "Niemca" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Skany książki i kontakt z ASO tam występującym, czy słyszeli o tym aucie i czy potwierdzają ostatnie wpisy. Choć skoro autko z rynku holenderskiego, to może któryś kolega coś więcej o nim wygrzebie... Kod:
S-Max/Galaxy 2006-, 2.0L Duratorq CR TC (140PS) - DW10C, Moondust Silver (metalik) Numer VIN: WF0SXXGBWSBD77004 Numer rejestracyjny: 03PSZ5 Data pierwszej rejestracji: 24.03.2011 Kraj zarejestrowania: NL Numer homologacji (TAN): E13*2001/116*0185 Główne funkcje Data produkcji: 10.03.2011 Model pojazdu: S-Max/Galaxy 2006- Typ nadwozia: 5-drzwiowy SAV (S-MAX) Wersja: Seria 60 Silnik: 2.0L Duratorq CR TC (140PS) - DW10C Przekładnia: 6-bieg. przekł. ręczn. - MMT6 Napęd: LHD FWD Norma emisji spalin: Emisja Etapu V Klimatyzacja: Klim. dwustref. z aut. kontr. temp. Obszar: (+)"NL" Lakier: Moondust Silver (metalik) Materiał we wnętrzu: Prada/Lux / Ebony Mniej ważne funkcje Bez tylnych chlapaczy Less Cargo Stowage Device Bez zestawu do wykończenia wnętrza Bez przednich chlapaczy Obracana mata bagażnika Ze standardow drzwiami tylu nadwoz (-) Version Packages Wyprodukowany W Zakładzie Genk Bez układu podwójnego ryglowania Bez pakietu wyp. specj. Bez aplik./naklej. SVO Poziom marketingowy 1 Bez wyposażenia RSO (-) SVP Z elektroniczna kontr.statecznosci Oprócz ambulansu SPL wersja A (-) Bez kurtyn powietrznych-SVO Bez pakietu Niemiec. Automobilklubu Z Centralnym Zamkiem Z Szybami Tylnymi Sterow. Elektr. Szyba ciemna Przedn.szyba odbijaj.prom.podczerw. Ze stałym oknem tylnym Z Ogrzewanš Szybš Przedniš Z dwukolorowš tablicš rozdz. Z mini-konsolš górnš Konsola cała podłoga i podłokiet. Z przednimi dywanikami podlogowymi Z tylnymi dywanikami podlogowymi Bez osłon przeciwsłonecznych Bez siatki działowej przest. bagaż. Z pokrywš przestrzeni bagażowej Bez Siatki Zabezpieczenia Ładunku Bez osłon przeciwsłonecz. - 3. rzšd Bez wewnetrznej przegrody Z krata wl.pow.w kolorz.wlasn.nr 1 Bez Spojlera Wewn dodatkowe lusterko wsteczne Elektr.Regulowane Lusterko Wsteczne Podw.lust.zewn.-el./podg./pam./skł. Bez sklad.stolika w siedz. kierowcy Bez specjaln. pokrow.przedn.siedzeń Bez specjaln. pokrowc.tyln. siedzeń Bez tacki/stolika-siedz.przedn. Z 2-kierunkowa reg.zaglówka tyln. Z ręcznie reg. podporš lęd. kier. Z ręcznie reg. podporš lędw. pas. Bez przesuwnego tylnego siedzenia Bez schowka pod fotelem kierowcy Bez schowka pod siedzeniem pasażera Bez reg. temp. siedz. kierowcy Bez reg. temp. siedz. pasażera Drugi Rzad - 3 Pojedyncze Siedzenia Bez 3-go rzedu tylnych siedzen Elekr.regul.siedz.kierow.z pamięciš Z reczn.2-kier.reg. siedz.pas Klamka zewnętrz. w kolorze nadwozia Chromowana raczka klapy podnoszonej Z.drz.tyl+bl.ot.drz.prz.dziec+el.zw Elek.ryglow.drzwi z elek.zwalnian. Pilot zdal.ot.drzwi-2 klucz.ruchome Bez ukł. otw. drzwi bez kluczyka Z automat.wycieraczkš szyby przedn. Z Ogrzew. Dyszami Spryskiwaczy Bez układu mycia reflektorów Bez koła zapasowego Bez czujn. cinienia pow. w oponach Ze Standard.Amortyzatorami Tylnymi Kola alum. 7.0 X 17" 15-ram. Opona 225/50 R 17 W Bez kołpaków kół Nieblokujšce nakrętki kół Standardowy elektr. rozrusznik Z Zawieszeniem Standardowym Klasa obciaz.przedniej sprezyny-H Klasa obciaz.tylnej sprezyny-D Z mechanicznym hamulcem postojowym Ze wspomag. awaryjnym hamulców Układ ABS na wszystkie koła Sportowe siedzenie przednie Bez ukladu klimatyzacji Z 70-l. zbiornikiem paliwa Standardowa konstrukcja pedalu Kierownica Ze Sterowaniem Prędkociš Z dod. nagrzewn. Konwencjonalne wskaniki - Poziom 3 Dane nawigacji - Europa Zachodnia Bez ukladu ostrzeg. o przekr. linii Bez systemu kontroli martwego pola Bez Autoalarmu Bez czujn.odchyl.pojazdu Z ukladem wspomag.przy parkow.tylem Z przedn.ukł.pomocy przy park. Akumulator 80 AH Bez dod. odtwarzacza CD Interf.tel.BT/VC + USB Z antenš trzypasmowš Oz.mar.s.naw.wys.wer.CD+Radio AM/FM 11 glosników z glos.niskoton. Bez ukł. zapewn.rozrywki rodzinie Moduł aktywowany głosem - Brytyjski Kamera wsteczna-Zamont. na stałe Z reflektorami halogenowymi DTRL Lamp Lit In Pos 0 And Pos Z Przednimi Lampami Przeciwmgieln. Z ow.wnętrza typu Ze wiatł. do czytania w 2. rzędzie Z automatycznym wł./wył.reflektorów
__________________
Były: Xsara II 2.0HDi 90PS 2000 Focus II 1.6TDCi 109PS 2007 Focus III 1.6TDCi 116PS 2012 Mondeo V 2.0TDCi 180PS 2016 Edge 2.0biTDCi 209PS 2018 Jest: 1. Arteon 2.0TDi 200PS DSG 2021 2. 207CC 1.6THP 156PS 2012. Ostatnio edytowane przez Pitol321 ; 10-01-2015 o 12:50 |
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Prosze bardzo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Km-stand 188532 km [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
|
|
|
|
#19 |
|
FCP member
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 26-11-2011
Skąd: Essen
Model: VW Arteon Elegance
Silnik: 2.0TDi 200PS DSG
Rocznik: 2021
Postów: 684
|
Ehhh skręcać o 20tyś km?
Chyba że w "Niemczech" na stukał sporo ponad 200tysi... Do tego spory BPM do odzyskania. Niby trochę szemrana sprawa, ale ja bym go nie odstawiał od razu. Sprawdzić książkę, sprawdzić stan auta w ASO troszkę dalej od miejsca sprzedaży... spytać kto odzyskuje podatek BPM i kupić na fakturę 23% lub umowę z obecnym na miejscu panem sprzedającym. Jeśli wszystko będzie OK, poprosiłbym jeszcze o ustawienie prawdziwego przebiegu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I uważać na powrót "na kołach" do domu, jeśli ma odbyć się to na tych niemieckich blachach (są nieważne i nic niewarte nawet z polskim ubezpieczeniem) - możliwy mandat i laweta w przypadku pecha i kontroli policji na trasie.
__________________
Były: Xsara II 2.0HDi 90PS 2000 Focus II 1.6TDCi 109PS 2007 Focus III 1.6TDCi 116PS 2012 Mondeo V 2.0TDCi 180PS 2016 Edge 2.0biTDCi 209PS 2018 Jest: 1. Arteon 2.0TDi 200PS DSG 2021 2. 207CC 1.6THP 156PS 2012. Ostatnio edytowane przez Pitol321 ; 10-01-2015 o 13:10 |
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
BPM pewnie juz sobie chlopcy zainkasowali, dlatego auto bylo meldowane w Niemczech na firme slup Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Cofka symboliczna, ale zawsze mozna powiedziec "panie jeszcze 40tys do wymiany paska" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|