![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 11-01-2015
Model: Kuga
Silnik: 2,0 163
Rocznik: 2013
Postów: 5
|
Witam mam pytanie jechałem i nagle samochód zgasł ,po diagnozie wyskoczył błąd P164D i P244D silnik peugeota 163km i nie ma możliwości go skasowac oraz samochód nie zapala , co moze byc przyczyną tego .Dziekuje
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 28-05-2012
Skąd: Szczecin
Model: OOOO A6
Silnik: V6
Rocznik: Adekwatny do wieku
Postów: 1,786
|
P164D-Internal control module start/stop performance
P244D-Exhaust Temperature Too High For Particulate Filter Regeneration |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 11-01-2015
Model: Kuga
Silnik: 2,0 163
Rocznik: 2013
Postów: 5
|
a jak go sprawdzic czy ok czy uszkodzony
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::professional
![]() Imię: Marian
Zarejestrowany: 19-07-2013
Skąd: Szczecin
Model: Focke-Wulf
Silnik: 1.6EB 207KM/333Nm
Rocznik: 2011
Postów: 1,389
|
Dzwonisz po assistance, podjeżdżają, zabierają auto do serwisu i tam robią diagnostykę.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 11-01-2015
Model: Kuga
Silnik: 2,0 163
Rocznik: 2013
Postów: 5
|
to ja wiem ze salon to zrobi i wtedy bym nie pisał na forum
Bump: Diagnostyke zrobiłem sam i podałem co jest |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Skasuj błędy i odepnij aku na jakiś czas. Nawet przy uszkodzonym czujniku auto powinno odpalić.
Jesli chodzi o ten drugi blad to dotyczy on napędu 4x4, jednak jeśli wszystko działa można go zignorować/skasować. Po prostu sterownik źle odczytał dane i tyle. P164D Four wheel drive - programming error |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 12-03-2009
Skąd: mazury
Model: Kuga 2013, fiesta 2010
Silnik: tdci
Rocznik: 2013
Postów: 61
|
Ja mam taki sam silnik. To jest chyba jakiś bubel. Obecny mój problem z tym dziadostwem polega na utrudnionym odpalaniu silnika rano przy dodatniej temp. około 1-2 stopnie Celsjusza. Rozrusznik mieli kilka sekund zanim silnik odpali. Następne uruchomienia po postoju nawet kilku godzinnym od jednego dotyku. Rano znowu to samo co na początku.
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 11-01-2015
Model: Kuga
Silnik: 2,0 163
Rocznik: 2013
Postów: 5
|
witam po odpieciu ostatniego czujnika temp. tester wykrył dwa nastepne błędy , które sie nie dały skasować , po ponownym podpięciu wtyczki wszystko sie ładnie wykasowało , natomiast co dziwnego po wypięciu czujnika temp. pierwszego oraz srodkowego tester nic nie wykrył tak jak by nic nie było wypinane , błąd cały czas jest P244D .Oporność jest widziana 08,9Moma.
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Wymień czujnik. Koszt ok 100zl części. Wymiana we własnym zakresie
Auto odżyje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|