[Focus 2004-2008] 1,6 TDCI 90KM czasem gaśnie

[WST]

witam,
jako świerzy nabywca FOCUSA pomyślalem sobie że może tutaj uzyskam jakąś podpowiedz bo mam problem z silnikiem.
Problemem jest "loteryjnie" gasnący silnik....
Czasami można przejeździć cały dzień i nic się nie dzieje a czasami jest tak że auto odpala rano jak gdyby nigdy nic a po przejechaniu krótkiego odcinka gaśnie. Czasami odpala po kilkukrotnym kręceniu czasami już nie. Pomagam sobie doraźnie tryskając "samoodpalacz/plak" oczywiście zdając sobie sprawę że jest to rozwiązanie niebezpieczne. Po takim odpaleniu znowu jest dobrze aż do czasu kiedy znów "gubi" obroty i gaśnie...
Dzieje się to zazwyczaj wtedy kiedy spadają obroty (dojazd do skrzyzowania, praca na wolnych) oraz czasami gdy najadę na jakiś drobny wybój na drodze lub miejskiego zwalniacza prędkości.
Ze 2 miesiące temu działo się podobnie ale kiedy mechanik odpowietrzył układ paliwa był spokój.
Myślałem że układ dostaje gdzieś lewego powietrza ale teraz już nie wiem...
Co ważne od kilku miesięcy czasami (powtarzalność przypadkowa) na wolnych obrotach słychać było głośniejszą pracę silnika ale po przegazowaniu ustawało i silnik pracował normalnie.
Czy może to być awaria pompy wtryskowej?
Filtr paliwa oczywiście wymieniłem niedawno ale nic to nie zmieniło.... Widzę że mechanicy nie bardzo chcą się w to bawić twierdząc że to dizeli i odsyłają do specjalistycznego servisu (a tam sami wiecie jak jest)
POMOCY ;-)

[kpaweł]

Ja miałem to samo 1.8 TDCI - czujnik położenia wałka rozrządu - koszt ok. 100 zł dwie śrubki, ok. 5 minut roboty.

[damiasek]

Podstawa to odczytanie błędów, jeżeli niedomaga jakiś czujnik, zapowietrzony jest układ paliwowy itp. to 90% da się to zdiagnozować odczytując błędy. Naprawiając na "ślepo" można więcej zepsuć, albo puść w niepotrzebne koszty. Warto mieć podstawowy ELM327 za 50 zł i już jadąc do mechanika coś wiedzieć.

[WST]

dobra kupiłem, dam znać jak to wyszło
dzięki za podpowiedz

[WST]

czujnik dojechał, pytanie gdzie on sie znajuduje...
to jest to miejsce w lewej dolnej części silnika od strony karoseri (patrząc od od przaodu po otwarciu maski)?
jak się tam najlepiej dostać?
czy można wymienić go smemu - nie bedac "profesjonalistą"?

[WST]

czujnik wymieniony no i .... niestety DUPA ;-/

macie jakieś inne POMYSŁY co może być przyczyną niedyspozycji?

[arturfom]

Napisał WST Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czujnik wymieniony no i .... niestety DUPA ;-/

macie jakieś inne POMYSŁY co może być przyczyną niedyspozycji?

Pomysłów może być wiele, nawet szklana kula nie pomoże do czasu aż podłączysz komputer do auta a z innego forum mogę jedynie zacytować "....połączenie mózgu z portfelem. Jeżeli kierowca dostaje po portfelu, dopiero wtedy zaczyna myśleć... "

[pretorian2]

...

[WST]

liczyłem jednak na coś bardziej merytorycznego....

[arturfom]

Bez obrazy mechanik przez telefon jak mu podasz tyle informacji co tu tez ci wiele nie powie może postaraj się więcej od siebie chyba ze masz kasy jak lodu i co ci tu na piszemy to wymienisz bez efektu i będziesz pytał dalej - nie na tym rzecz polega.
My nie widzimy twego auta, nie mamy wiedzy o błędach wiec możemy jedynie zgadywać, jeśli chcesz cos bardziej merytorycznego to wysiłku więcej od siebie a my na pewno podpowiemy o wiele trafniej, przeczytaj pierwszy post

Na wstępie odradze ci plak - robisz krzywdę silnikowi, odpalasz go na siłę i jezdzisz nie interesując się problemem kilka miesięcy
Masz smykalke do majstrowania jak piszesz sam wymieniasz, wiec zacznij od dolotu powietrza i paliwa, sprawdź szczelność układów i czy nie są zapchane - nakład to czas i praca
W międzyczasie znajdź kogoś z kablem i kompem przez forum w twojej okolicy i sprawdź bledy