![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#41 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-07-2012
Skąd: Szczecinek
Model: Ford Focus
Silnik: 1,8 TDDi
Rocznik: 1999
Postów: 1,415
|
Tak, max life. Mam wrażenie, że po zrobieniu na nim tych kilkudziesięciu km dzisiaj, jest trochę cichszy silnik i trochę lepiej się zbiera z dolnych obrotów, ale to pewnie placebo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ja np wiem, że benzynowy silnik musiałby kopem i osiągami dorównać mojemu tddi, a nawet 120konny benzyniak przegrał walkę z focusem, został w tyle. Nie chciałbym czegoś słabszego, a z kolei mocniejszy motor, to paliwożerny motor, a benzyna tylko 10gr tańsza od ropy, nie opłaca się. W swoim mam spalanie w okolicy 5,5-6l/100, żeby mi benzyna tyle paliła, to bym chyba musiał clio w 1.6 kupić. To nie jedzie, 120km/h z górki z wiatrem. W nowsze diesle boję się wejść, bo to co w nich poupychane, to jakiś żart producentów. Coraz bardziej sklaniam się ku opcji zostawienia foki i ewentualnie szukaniu jakiejś mega okazji, ale to też takie gadanie, bo sam nie wiem czego bym chciał.
Xperia Z1 tap tap
__________________
Zauważyliście, że każdy jadący wolniej od nas to palant, a szybciej – szaleniec ? |
|
|
|
|
|
#42 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
oczywiście że zostaw fokę, odżałuj kasy i wyremontuj na igłe silnik
nie wiem nad czym się tu zastanawiac na rynku kupisz takiego samego, jakiego ty w tym momencie chcesz opchnąć ( tzn z wadą ) także tu wiesz co masz |
|
|
|
|
|
#43 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-07-2012
Skąd: Szczecinek
Model: Ford Focus
Silnik: 1,8 TDDi
Rocznik: 1999
Postów: 1,415
|
No w sumie dylemat jest taki, że mi buda zgnije, a silnik zostanie i co mi po remoncie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. haha, nie no, żart. Po prostu muszę grubo pomyśleć, bo może faktycznie warto PLNów w sprawdzoną maszynę wsadzić, niż wydać to na trupa i też remomtować. To, co poza silnikiem może mnie nieprzyjemne zaskoczyć, to awaria turbiny, sprzegło i cały układ wtryskowy(bo nie wiem czy cokolwiek było z nim robione i spodziewam się awarii sterownika pompy). Do poprawki mam błotnik, lusterko i jedne drzwi, reszta igła. Ewentualnie przewody hamulcowe, ale to pikuś przy obecnym problemie.
Xperia Z1 tap tap
__________________
Zauważyliście, że każdy jadący wolniej od nas to palant, a szybciej – szaleniec ? |
|
|
|
|
|
#44 |
|
ford::expert
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 14-10-2011
Model: VW Passat/Mercedes-Benz
Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI
Rocznik: 1998/2005
Postów: 2,096
|
benzyna 1,6 w zyciu nie spali 6 litrow, escort 1,6 16 v 100 konny w miescie polykal sobie 10 lliterkow lekko, zima 12. Jak cos zblizone w benzynie do tddi i oszczedne to tylko te nowe eco bosty z motorami 1,0 , tam 100-120 koni i kolo 200 Nm wiec osiagi beda zblizone co tddi a moze i lepsze. Co do zbierania to moze cos w tym byc, nowy olej , lepiej psaruje, mniejsze tarcie- mniejsze straty energi. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
p.s sterownik i turbina to pikus, sterownik to koszt 300-500 zl wiec znosnie, turbina jest prosta jak cep, wiec regeneracja lub zakup drugiej to tez max 600-700 zl, wiec te 2 usterki w 1 tys sie zamkna, co do ukladu wtryskowego to najgorsze jest padniecie mechaniczne pompy, wtedy 2,5-3 tys lekko... bo wtryskiwacze to pikus, a po za tym malo komu to pada. Ostatnio edytowane przez Uziu ; 19-02-2015 o 23:09 |
|
|
|
|
|
#45 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-07-2012
Skąd: Szczecinek
Model: Ford Focus
Silnik: 1,8 TDDi
Rocznik: 1999
Postów: 1,415
|
No właśnie, nie ma w moim zasięgu benzyny, która spełniłaby oczekiwania, a kupić motor 150-200 konny i zagazować, to trochę, hmm, profanacja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Po Castrolu nie miałem takich odczuć jak po Max Life, właściwie poza ubytkiem kasy nie odczuwałem nic po zmianie oleju. Tu jest inaczej, bo wrażenia zdecydowanie na plus. Wymieniłem też świece, więc dodatkowo auto pali jak nigdy, lepiej pracuje. No gdyby nie ten wyciek, byłoby idealne...
__________________
Zauważyliście, że każdy jadący wolniej od nas to palant, a szybciej – szaleniec ? |
|
|
|
|
|
#46 |
|
ford::expert
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 14-10-2011
Model: VW Passat/Mercedes-Benz
Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI
Rocznik: 1998/2005
Postów: 2,096
|
moim zdaniem castrol jest przereklamowany , cena wysoka. Valvoline mam do skrzyni zalany, tez wszystko w porzadku a juz prawie 50 tys zrobione. Tez do silnika myslalem o tym max life ale zostala mi flaszka mobila z poprzedniej wymiany i juz nie chce mieszac.
|
|
|
|
|
|
#47 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-07-2012
Skąd: Szczecinek
Model: Ford Focus
Silnik: 1,8 TDDi
Rocznik: 1999
Postów: 1,415
|
Ja się ogólnie dowiedziałem, od kolegi Fulara chyba, że Castrol to w ogóle nie dla Forda, nie ta specyfikacja. Szkoda, że dowiedziałem się tego po 2 wymianach, bo w sumie Valvoline wychodzi mi taniej jak Castrol, który kupował i lał warsztat, a każdy mówił, że Valvoline drogi.
__________________
Zauważyliście, że każdy jadący wolniej od nas to palant, a szybciej – szaleniec ? |
|
|
|
|
|
#48 |
|
ford::expert
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 14-10-2011
Model: VW Passat/Mercedes-Benz
Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI
Rocznik: 1998/2005
Postów: 2,096
|
no to teraz pakuj tego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. co 10 tys wymiana i motorek jeszcze bedzie mruczal jak kotek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#49 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-07-2012
Skąd: Szczecinek
Model: Ford Focus
Silnik: 1,8 TDDi
Rocznik: 1999
Postów: 1,415
|
Taki też mam zamiar. Chyba polubili się z tym olejem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Zauważyliście, że każdy jadący wolniej od nas to palant, a szybciej – szaleniec ? |
|
|
|
|
|
#50 |
|
ford::expert
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 14-10-2011
Model: VW Passat/Mercedes-Benz
Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI
Rocznik: 1998/2005
Postów: 2,096
|
polatasz wiecej zobaczysz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zycze Ci aby byl silniczek suchy juz jak piaski pustyni.
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|