![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-03-2015
Model: S-MAX
Silnik: 2.0
Rocznik: 2011
Postów: 4
|
Cześć wszystkim,
Chcę kupić S-MAX'a przymierzam się od dłuższego czasu do zakupu, jak to na początku bywa planowałem wydać max 35k, niestety / a moze i stety, wsiadłem do poliftowej wersji no i stwierdziłem że to jest moje auto, fakt że trochę zadziałało na mnie lepsze wyposażenie, ale czy jest w ogóle możliwe aby znaleźć w dobrym stanie s-maxa po lifcie za ~40k + 5k na "starter" (OC + opłaty + jakaś naprawa np rozrząd) ? raczej nie chciałbym golasa w ver trend. A może wg was nie warto dopłacać 5-10 tyś do wersji poliftowej ? Być może to tylko moje odczucie że np te plastiki przed liftem są gorszej jakości i trochę trzeszczą ? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Tańczący z S-Maxami
![]() Zarejestrowany: 11-05-2014
Skąd: Landsberg
Model: Romet
Silnik: Wigry
Rocznik: 1985
Postów: 1,015
|
45 to za mało niestety na polifta bez ciemnejbprzeszłości.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 01-12-2013
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCi 163 PS
Rocznik: 2011
Postów: 161
|
Dobrego polifta z dobrym wyposazeniem i przebiegiem okolo 150 tys mozna dostac za okolo 60 tys.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Imię: Czesław
Zarejestrowany: 26-11-2008
Model: LB
Silnik: 2.0 HDi
Rocznik: MK5
Postów: 101
|
lub, niestety drożej
__________________
Pozdrawiam
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|