![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
Junior Moderator
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 16-03-2013
Skąd: Nowy Sącz
Model: Ford Mondeo Ghia
Silnik: 2,0 TDDI 115 Kucy
Rocznik: 2001
Postów: 716
|
Witam, Dawno mnie nie było ale ostatecznie udało mi się rozwikłać problem.
Przyczyną było pęknięcie na 9,5 cm w rurze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Szarpania były spowodowane zbyt dużą ilością spalin w stosunku do powietrza które dmucha turbo. Więc skoro była dziura aż tak duża silnik się po prostu krztusił. Po wymianie na nową, to nie to samo auto, śmiga aż miło, nie przegrzewa się Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. co mnie cieszy. zamówiłem nową z firmy [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] cena to 130 zł łącznie z przesyłką. W oryginalnej macie 1 warstwę tkaniny a w silikonowej 4 do nawet 8. Moja rura posłużyła do zrobienia prototypu i dzięki temu znajdzie się w ofercie tej firmy na stałe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. A oto jak wygląda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Teraz jeżdżę z podłączoną przepływką i brak jakichkolwiek szarpnięć. Auto po odłączeniu przepływomierza nie szarpie ponieważ EGR jest zamknięty na stałe.Więc silnik nie krztusi się nadmiarem spalin. |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|