![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#71 |
|
ford::average
![]() Imię: Konrad
Zarejestrowany: 03-03-2015
Skąd: Lublin
Model: focus mk2
Silnik: 1.6 TDCi 90 KM
Rocznik: 2007
Postów: 105
|
|
|
|
|
|
|
#72 | |
|
ford::average
![]() Imię: Kuba
Zarejestrowany: 19-02-2014
Skąd: KNS
Model: Focus mk3 FL; Fiesta mk7; Transit mk7
Silnik: 1.5 TDCI (120); 1.25 (60); 2.4 (140)
Rocznik: 2016; 2009; 2008
Postów: 141
|
Cytat:
..ale jestę indżynierę więc: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Sprężynek nie udało się dobrać idealnie, mogły być kilka mm dłuższe ponieważ przy zamkniętej klapie sprężyna nie była w pełni ściśnięta. Przy próbie otwarcia nie odbijało klapy. Pierwsze dystansy ok 2~3mm już odbiły klapę ale nie na tyle by siłowniki przejęły resztę roboty, dlatego wstawiłem tulejki 7mm i efekt jak na powyższym filmie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Micha cieszy, ale zauważyłem jedną wadę tego rozwiązania, o której gdzieś kiedyś na forum OCP wyczytałem. Sprężyna jednak cały czas generuje jakąś siłę, która poprzez siłowniki oddziałuje na klapę wypychając ją od konstrukcji samochodu. Zawiasy poddały się tej sile i jak zamek przy zderzaku trzyma ładnie to szpary między klapą a dachem powiększyły się ok 1~2mm. Nie mierzyłem bo już późno i ciemno, ale widzę po przewodzie anteny CB, wcześniej po zamknięciu klapy klinowało mi ją, teraz jest luźna... IMAG0542.jpg Pożyjemy, zobaczymy, muszę zmierzyć aktualne "szparki" i sprawdzać co kilka dni czy coś się dzieje. Mimo to polecam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrowerek Ostatnio edytowane przez halukuba ; 16-04-2015 o 10:40 Powód: zmiana wymiaru 5 -> 7 |
|
|
|
|
|
|
#73 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 10-03-2004
Skąd: Włocławek
Model: Focus C-Max Gold
Silnik: 2.0L Duratorq-TDCi (136PS) - DW10
Rocznik: 11.05.2004
Postów: 775
|
Musiałeś dać tulejkę 5mm ale gdybyś miał dłuższą o te 5mm sprężynę działała by prawdopodobnie większa siła na klapę i też nie wiadomo czy było by lepiej czy też gorzej.
Pojezdzisz to daj znać jak to się zachowuje. Póki co widzę świetna sprawa sam chętnie bym ten patent zastosował u siebie gdyż często muszę klapę otwierać.
__________________
Focus C-Max 2.0 TDCI - 2004' Machine Silver Metalik Sufit jednego człowieka to podłoga innego. Raj głupca to piekło mędrca |
|
|
|
|
|
#74 |
|
ford::average
![]() Imię: Kuba
Zarejestrowany: 19-02-2014
Skąd: KNS
Model: Focus mk3 FL; Fiesta mk7; Transit mk7
Silnik: 1.5 TDCI (120); 1.25 (60); 2.4 (140)
Rocznik: 2016; 2009; 2008
Postów: 141
|
..sorry - 7 mm
Sprężyna mogłaby być na pełnym ścisku dłuższa o te 7 mm i nie koniecznie dawałaby większą siłę. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Patrząc na tabelę to racja, następny wymiar sprężyny o 6,1mm dłuższej na ścisku siła jest większa ale już kolejna nie. Znajomy ma spróbować w C-maxie ten sam rozmiar sprężyny więc może dzisiaj będą jakieś efekty. |
|
|
|
|
|
#75 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 10-03-2004
Skąd: Włocławek
Model: Focus C-Max Gold
Silnik: 2.0L Duratorq-TDCi (136PS) - DW10
Rocznik: 11.05.2004
Postów: 775
|
Kuba jak byś mógł to napisz proszę który konkretnie model sprężyny masz u siebie zamontowany bo tak nie wiem jak patrzeć na tą tabelkę od producenta.
Dzięki i czekam na informacje jakie u znajomego w C-Max są rezultaty.
__________________
Focus C-Max 2.0 TDCI - 2004' Machine Silver Metalik Sufit jednego człowieka to podłoga innego. Raj głupca to piekło mędrca Ostatnio edytowane przez slyboots ; 16-04-2015 o 14:30 |
|
|
|
|
|
#76 |
|
ford::average
![]() Imię: Kuba
Zarejestrowany: 19-02-2014
Skąd: KNS
Model: Focus mk3 FL; Fiesta mk7; Transit mk7
Silnik: 1.5 TDCI (120); 1.25 (60); 2.4 (140)
Rocznik: 2016; 2009; 2008
Postów: 141
|
V20-051, ale żeby działało poprawnie dałem tulejkę 7mm
Myślę, że V20-064 też byłaby dobra. Gdzieś internetach też czytałem, że stosują podwójne sprężynki od wiatrówek dostępne przez allegro za ok 10 zł. mają one ok. 150mm i można sobie dopasować indywidualnie obcinając je na potrzebny wymiar. |
|
|
|
|
|
#77 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 10-03-2004
Skąd: Włocławek
Model: Focus C-Max Gold
Silnik: 2.0L Duratorq-TDCi (136PS) - DW10
Rocznik: 11.05.2004
Postów: 775
|
Kuba jaka jest cena tych sprężyn z Jartech ? i czy można je zamówic przez internet z przesyłką ?
__________________
Focus C-Max 2.0 TDCI - 2004' Machine Silver Metalik Sufit jednego człowieka to podłoga innego. Raj głupca to piekło mędrca |
|
|
|
|
|
#78 | |
|
ford::average
![]() Imię: Kuba
Zarejestrowany: 19-02-2014
Skąd: KNS
Model: Focus mk3 FL; Fiesta mk7; Transit mk7
Silnik: 1.5 TDCI (120); 1.25 (60); 2.4 (140)
Rocznik: 2016; 2009; 2008
Postów: 141
|
Cytat:
v20-102 - po 20 też zamawiałem do mondeo hb |
|
|
|
|
|
|
#79 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 12-10-2014
Model: Focus
Silnik: 1.6 tdci (90)
Rocznik: 2010
Postów: 68
|
Panie Inzynieze... poda Pan jedyny poprawny i najlepsiejszy link do sprężynki idealnej do kombika mk2 fl na ten przykład? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#80 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 10-03-2004
Skąd: Włocławek
Model: Focus C-Max Gold
Silnik: 2.0L Duratorq-TDCi (136PS) - DW10
Rocznik: 11.05.2004
Postów: 775
|
Kuba mam jeszcze jedną prosbę mógłbyś wrzucić fotki przedstawiające zamontowane sprężyny na siłownikach w twojej klapie abym mógł zobaczyć sposób montażu ?
Dzieki
__________________
Focus C-Max 2.0 TDCI - 2004' Machine Silver Metalik Sufit jednego człowieka to podłoga innego. Raj głupca to piekło mędrca |
|
|
|
![]() |
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|