[Focus 2008-2011] Fabryczne światła dzienne - mijania - wyłączenie

[superb08]

w moim c maxsie z 2008 lift próbowałem uaktywnic dzienne switla okazalo sie ze niema pinow w r15 pod przekaznik a zato jest w R19 co moze to oznaczac ,fora mam od 2 miesiecy i jestem zielony . pozdrawiam

[radek70]

Masz za niski GEM (skrzynka z bezpiecznikami), nie obsługuje świateł skandynawskich. Nie będziesz miał jeszcze pinów w bezpiecznikach F110, F135 i F113. Nie pamiętam od czego jest R19, też go nie mam wpiętego. GEM zmieniałem na potrzeby PTC, przy okazji dodałem dzienne. Miałem GEM serii Bx, zamieniłem na Dx.
Bump: R19 to zasilanie elektrycznej pompy paliwa w silniku benzynowym.

[małolat97]

Ja wsadziłem 450 złotych w zestaw świateł dziennych, przewierciłem zderzak, zamontowałem i do tej pory żadnego problemu.

[ander000]

Cześć,

Udało mi się zamontować światła! poniżej mała relacja - może się komuś przyda.

Oto efekt w różnicy poziomu natężenia świecenia świateł dziennych oraz normalnych:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.



Zastosowałem zworę w postaci opornika, tak jak było wcześniej napisane. Czyli miedziany przewód o długości 5,5m oraz przekroju 0,75mm^2. Bardzo delikatnie się grzeje. Nie bardzo wiem gdzie go upchnąć, więc na razie lerzy na skrzynce z bezpiecznikami (mam nadzieje, że nie przegrzeje się będąc w zwoju)
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bardzo niewiele było mówione o samym przekażniku R15. Jest to przekażnik PA66-GF25. Jeśli chodzi o bezpieczniki to dodałem tylko 20A ten przy przekażniku i nic więcej nie dodawałem i nie usuwałem. Z resztą więcej informacji na załączonym foto:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Wielkie dzięki wszystkim za pomoc!

[michtat]

Ja "tymczasowo" przewód ułożyłem pod osłoną progu. Doleciałem do tylnej kanapy i wróciłem do przodu. To tymczasowe rozwiązanie chyba będzie na stałe :-)

[karski]

Zaraz przyjdzie Pan Władza i powie, żeby zdjęcia zmniejszyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tedi_k]

Przekaźnik może być dowolny miniaturowy zwierny o prądze przełączania na poziomie 20A. Na prawdę nie musi mieć napisu "Ford" lub "FoMoCo" (cena napisu pewnie z 25zł, cena samego przekaźnika tak z 5zł...).

[tomigsm]

Witam.
Poszukuje tego kabelka oporowego miedzy pin 1 a 26.
Ma ktoś odsprzedać.
Pozdrawiam.

[michalkr12]

Kiedyś w Mondeo był w skrzynce bezpieczeników w komorze silnika przekaźnik do świateł dziennych. Pojawiało się tam +12V po włączeniu zapłonu i gasło wraz z przełączeniem postojowych... Idealne do sterowania światłami dziennymi, właściwie to było to miejsce pod przekaźnik.
Teraz w Focus MK II 2004-2008 chciałem znaleźć coś podobnego i nie ma.
Mam światła dzienne kupione, mam kabelek z przekaźnika tych świateł do ich włączania wraz z podaniem na nim +12 ale nie mam do czego to podpiąć, co by miało +12V z zapłonem i traciło +12V wraz z postojowymi.

Jakieś porady ?

PS Mam przełącznik świateł w Focus MKII bez pozycji auto, jak w załączeniu.
Załączam też instrukcje - skan - nie ma nic w skrzynce bezpieczników w komorze, a paradoks, są jakieś nie wiadomo do czego bezpieczniki DRL w kabinie....

Jakieś porady ?

[c-matix]

tej zwory-opornika nie da sie zastąpić czymś innym niż 5,5m kabla ???