![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 02-12-2013
Skąd: Wyszków
Model: mondeo Tytanium X
Silnik: disel 2.0 tdci 140
Rocznik: 2008
Postów: 112
|
Koło pasowe i obie rolki wymienione nawiew na 0 klima wyłączona a efekt dalej zauważalny. Objaw ten występuje oczywiście tylko po nocnym postoju jak silnik chwile pochodzi to ponowne odpalania nie dają już tych objawów.Zauważalne jest to tylko po dłuższym postoju może ma to związek z jakimś ssaniem,czy też czujnikiem tem,mieszanką a może jakaś nieszczelność..Wcześniej tego nie było obserwuje to od około 2 miesięcy poza tym wszystko ok. Jakie macie chwilowe spalanie po odpaleniu zimnego silnika.
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::average
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 11-06-2014
Skąd: Kraków
Model: MK4 Titanium
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2009
Postów: 145
|
Z tego co pamiętam to na mrozie było ponad 1,5 l/h. Ale szybko się obniża.
Ostatnio edytowane przez Paramedyk ; 29-03-2015 o 16:04 |
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 02-12-2013
Skąd: Wyszków
Model: mondeo Tytanium X
Silnik: disel 2.0 tdci 140
Rocznik: 2008
Postów: 112
|
Panowie odświeżam temat problem nadal występuje, po odpaleniu po 2,3 sekundach zmienia się charakterystyka pracy silnika nie mam już pomysłów ostatnio wyczyściłem egr i dolot ale problem został. Zaczynam się zastanawiać że to może przypchany katalizator.Po odpaleniu powstaje ciśnienie w układzie wydechowym co powoduje przyduszenie silnika,czy raczej to jest nie możliwe. Po zaślepieniu EGR to samo, silnik tak jakby zmienia dźwięk jak by go coś obciążało. Macie jakieś pomysły, próbowałem to nagrać ale nie jest to na nagraniu zbyt wyraźne.
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 10-06-2014
Skąd: Gdańsk
Model: Kuga MK3 Vignale/ Puma MK2 ST-Line
Silnik: 2.0 EcoBlue 190KM A8/ 1.0 EcoBoost 155KM DCT7
Rocznik: 2021/ 2022
Postów: 481
|
Wydaje mi się, że u siebie mam ten sam problem. Spróbuję to nagrać i wrzucić w wolnej chwili.
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 02-12-2013
Skąd: Wyszków
Model: mondeo Tytanium X
Silnik: disel 2.0 tdci 140
Rocznik: 2008
Postów: 112
|
Widzę że masz ten sam rok i model może to jakaś ich bolączką .Będzie ciężko to nagrać bo też próbowałem. Czyli też zmienia Ci pracę na głośniejsze i bardziej tarkocząco może inni też tak mają tylko nie zwracają na to uwagi , wiec jest proźba zwróciće na to uwagę i dajcie znać co o jak.
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 10-06-2014
Skąd: Gdańsk
Model: Kuga MK3 Vignale/ Puma MK2 ST-Line
Silnik: 2.0 EcoBlue 190KM A8/ 1.0 EcoBoost 155KM DCT7
Rocznik: 2021/ 2022
Postów: 481
|
Czy jest bardziej głośna i terkocząca to cięzko powiedzieć ale na pewno zmienia się po 2-3 sekundach charakterystyka pracy silnika. Mam dosyć czuły mikrofon także może się uda coś nagrać.
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Norbert
Zarejestrowany: 16-04-2014
Skąd: Racibórz
Model: Mondeo mk5
Silnik: 2.0 TDCi Twin Turbo 210 PS
Rocznik: 2017
Postów: 503
|
Mam Mondka praktycznie od nowości. Przejechałem nim na dzień dzisiejszy 35 tyś km wiec nowe auto. Silnik 1.6 ecoboost 160 KM. Objaw taki sam. Po odpaleniu, po paru sekundach nagła zmiana pracy silnika, terkotanie delikatne i wrarzenie nadmiernego obciążenia.Klima off oczywiście. Odrazu kierunek serwis. W serwisie powiedzieli że to normalne. Zgłębiłem temat. Okazuje się że chodzi o katalizator! Sterownik po rozruchu zimnym tak ustawia parametry mieszanki by wytworzyć jak najwyższą temperaturę spalania. Celem tego zabiegu jest jak najszybsze rozgrzanie katalizatora. ( wymogi spalania na zimnym silniku norma Euro) W moim silniku dochodzi równierz zo przesunięcia faz rozrządu z tąd te klekotanie. To normalne zachowanie. Również w dislach niektórych takie zjawisko zachodzi jednak ma to trochę inny cel. Tego już nie zgłębiałem. Ale to normalna sprawa okazuje się.
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::average
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 15-10-2014
Skąd: Gdynia
Model: MKIV
Silnik: 2,0 TDCI 140KM
Rocznik: 2008
Postów: 55
|
U mnie jest to samo tylko ze jako jest to mój pierwszy ropniak to myślałem ze tak ma być
, chociaż nie ukrywam ze jest to wkurzające. |
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 08-05-2012
Model: mondeo,accord 2.2
Silnik: diesel 140km,150km
Rocznik: 2008,2010
Postów: 640
|
a nie "klekocze" ktorys z wtrysków?mialem podobnie.po wymianie cisza
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 02-12-2013
Skąd: Wyszków
Model: mondeo Tytanium X
Silnik: disel 2.0 tdci 140
Rocznik: 2008
Postów: 112
|
Na 100% to nie wtrysk tylko jak pisał kolega wyżej wygląda na zmianę składu mieszanki
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|