[Mondeo 2007-2014] Wybija olej przez filtr na zimnym silniku.

Ciśnienie to jest sens mierzyć, jak świeci się kontrolka na wolnych obrotach na gorącym silniku, to jest podejrzenie, że cisnienie jest za małe, ale wtedy kiedy wywala uszczelki, cieknie olej to po co mierzyć, jak wiadomo że cisnienie jest duże ??

[kisza]

Ciąg dalszy mojej historyjki. Salom dzięki za sensowną odpowiedź. No ciśnienie jest na pewno za duże dziś podmieniłem zaworki regulujące ustawienia wałków te przy pokrywie i jeszcze raz sprawdziłem czy nie ma blokady między głowica i filtrem. Więc otóż nie ma żadnego zatoru między głowicą a filtrem a i podmiana zaworków też nie pomogła wiedz pozostaje mi już tylko pompa olejowa lub ściągnąć głowice bo może coś z uszczelką nie tak i może zatyka coś gdzieś. i tu moje pytanie czy w tych pompach olejowych nie ma jakiegoś zaworku regulującego ciśnienie bo aby wyciągnąć pompę to oczywiście trza pół silnika rozebrać a to dopiero jak będę miał wolne na weekend. Z góry dzięki

PETRUS w poście wyżej, może mieć trochę racji, a ja dodam do tego, abyś jeszcze sprawdził dokładnie tam gdzie cieknie ten olej, bo również może być niewielkie pęknięcie obudowy tam gdzie trzyma filtr, i przy dużym ciśnieniu, jakie jest na zimnym silniku cieknie, jak niższe na ciepłym to nie.
Nic więcej nie szukaj w silniku, jest tak skonstruowany że nie może w żaden sposób sie zapczać magistrala olejowa, ani kanały doprowadzające olej. W żadnym silniku samochodowym nie ma mozliwości zwiekszenia cisnienia oleju, jak przez szlif wału, założenie nowych panewek, oraz wymianę pompy olejowej na nową.
Zaworek przelewowy, działa tylko na zimnym, mocno gęstym oleju, wypuszcza nadmierne cisnienie bezposrednio do miski olejowej, nawet z pominięciem filtra oleju po to, aby nie rozerwać magistrali olejowej w bloku silnika, lub samego filtra.

[kisza]

Salom więc tak, kupiłem nowy filtr oleju i zamocowałem go bez nagrzewnicy(bo według sugestii mogło być coś pęknięte lub krzywo wkręcone) musiałem zmienić kruciec mocujący bo ten z nagrzewnicą jest dłuższy. No i ta sama sytuacja tzn. odpalam auto na zimnym leciutko przygazuję aby ruszyć nie całe 1800 obrotów i olej strzela spod uszczelki filtra dla jasności olej nie cieknie lecz strzela pod wysokim ciśnieniem!! jeśli odpalę autko i pozostawię na kilka minut aż się rozgrzeje to nie mam problemu. Salom gdzie jest ten zaworek bo według twojego opisu wynika z tego iż zaworek pompy olejowej musi być walnięty i daje całe ciśnienie do filtra?? Czy mam racje?? I wymienić pompę oleju czy też da się wymienić sam zaworek.

Pozdrawiam

[Jakub]

Napisał Jakub Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może zawiesza się zawór przelewowy w pompie i na zimnym ładuje max ciśnienie?

Musisz zdjąć miskę olejową. Wtedy będzie dostęp do pompy.

[kisza]

Panowie zlokalizowałem ten zaworek IDS pokazał iż jest na zewnątrz imbus 6 zaraz obok koła pasowego u dołu po otwarciu znalazłem uszkodzoną sprężynkę na szczęście nie daleko szrot więc pojechałem na rowerku i podmieniłem z 1.6 focusa zetec. Mam nadzieję iż to rozwiąże mój problem teraz tylko do rana poczekać i zobaczymy.

[petrus1]

Trzymam kciuki żeby było to - abyś nie musiał więcej szukać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Sprężyna faktycznie styrana. Czy masz może zdjęcie, w którym miejscu na silniku jest zamontowany ten zaworek - na dole obok kola pasowego - dobry opis ale ze zdjęciem łatwiej znaleźć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kisza]

Panowie, sprawa chyba załatwiona dziś po wymianie zaworka i sprężynki wszystko wróciło do normy. Mam nadzieję że tak pozostanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Załączam zdjęcie pompy (poglądowe) czerwonym kółkiem zaznaczyłem gdzie się znajduje zaworek.

Za wszystkie rady dzięki i pozdrawiam