[Focus 1998-2004] Szum/buczenie przy skręcaniu w prawo

[backdel]

Podam Ci link do strony w której jest też taka sytuacja omawiana

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[mojmistrz]

Napisał berthold61 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale największym wyzwaniem jest zlokalizowanie uszkodzonego łożyska tylnego gdzie przy skrętach nie ma żadnej różnicy tylko wycie coraz większe w miarę zwiększania szybkości a na lewarku cisza podczas kręcenia kołem , pozostaje tak długo jechać aż się rozleci a to może trwać do 5 tys kilometrów

Jako ekspert w dziedzinie rozpadających się łożysk z tyłu ^^ mam sposób na łatwe lokalizowanie wyjca. Wyganiasz kumpla lub siebie na tylną kanapę, rozpędzacie furę i trzeba słuchać. Najpierw siadasz na jedną, później drugą stronę, ucho jak najbliżej okolic koła i wszystko pięknie słychać. 100% skuteczności, jeszcze nigdy się nie pomyliliśmy. Jazda do rozpadnięcia to marny pomysł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wymiana łożyska, nawet nietrafna, to koszt niewspółmierny do tego, co może się stać, gdy łożysko się rozpadnie i zablokuje koło.

[pan_bobek]

Powiem Ci że tydzień temu wymieniałem sobie w prawym tylnym kole i nie miałem problemu zlokalizować jedno to że jak ktoś jechał z tyłu to przy prędkości 90km/h bylo wyraźnie słychać że to prawe koło a drugie jak podniosłem na lewarku i obróciłem kołem to było czuć że coś nie tak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ok to zajrzę to tego lewego przedniego może to rzeczywiście przez to Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[pan_bobek]

Kurcze słuchajcie.
Podniosłem sobie samochód dzisiaj i pokręciłem kołem i żadnych oporów nie ma oraz luzów. Nie wiem jak te łożysko inaczej sprawdzić?
A może to przez tą zbieżność opony buczą a nie to łożysko? Bo tak jak mówię najlepiej słychać to jak się jedzie nie wiem ponad 60km/h i na przynajmniej leciutkim łuku w prawo. Oraz jak puszczam tą kierownice ściąga mnie na prawo.
Macie jakiś propozycje jeszcze?

[mojmistrz]

Typowe dla łożyska, moje w ogóle nie hałasowało przy ruchu kołem, po wyjęciu piasty minimalnie szurało, tak jakby piasek dostał się w smar, aż mechanik 2x pytał, czy na 100% chcę wymieniać. Kazałem robić zgodnie ze zleceniem i jak ręką odjął. I też mi hałasowało dopiero od około 55-60km/h, objawy identyczne jak Twoje, też mi auto uciekało, nawet dało się wyczuć delikatne drgania.

[pan_bobek]

Ok dzięki to w piątek będę miał chwile to może się dostanę do niego i zobaczę czy szura czy cośGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

[omatic]

Super ale które łożysko? Ja mam ten sam objaw - przy prędkości ok 60km gdy skręcam w prawo - zaczyna dudnić, huczeć, buczeć. Wymieniłem łożysko po prawej i hałas nie ustąpił. Przeguby są w dobrym stanie. Czy w tym przypadku jeśli hałas dobiega z prawej i przy skręcaniu w prawo to należy wymienić lewe łożysko? Proszę o poradę.

[Fulara]

podnieś auto i zapuść silnik, będziesz wiedział które na 100%

[omatic]

Ja przy skręcaniu w prawo miałem huczenie buczenie i to samo przy jeździe na wprost powyżej 50km. Należało wymienić lewe - Łożysko koła przedniego z piastą Focus Mk2. Można dostać w cenie 120-130zł i to zupełnie wystarczy.

Jak sprawdzić czy to łożysko koła? Podnieść lewarkiem auto i pokręcić kołem wsłuc***ąc się -jeśli huczy nam lewa strona to sprawdzamy prawe koło, jeśli huczy prawa strona sprawdzamy koło lewe.

Mam nadzieje, że pomogłem tym którzy zadają pytanie: buczenie przy skręcaniu w prawo focus mk2, huczenie przy skręcaniu w prawo focus mk2 i analogicznie w lewo oczywiście.

[ford_user]

Napisał berthold61 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale największym wyzwaniem jest zlokalizowanie uszkodzonego łożyska tylnego gdzie przy skrętach nie ma żadnej różnicy tylko wycie coraz większe w miarę zwiększania szybkości a na lewarku cisza podczas kręcenia kołem , pozostaje tak długo jechać aż się rozleci a to może trwać do 5 tys kilometrów

Akurat moim zdaniem tylne łożysko łatwiej zdiagnozować na podnośniku niż przednie. Przednie koła zawsze powodują hałas przy pokręcaniu z uwagi na półosie, mechanizm różnicowy oraz klocki i tarcze. Tył z reguły obraca się znacznie swobodniej o ile nie szorują klocki lub szczęki. Dlatego łatwo wychwycić jakikolwiek minimalny szum łożyska przy pokręceniu kołem. Jeszcze mi się nie zdażyło, żeby uszkodzone tylne łożysko nie hałasowało na podnośniku. Trzeba tylko dobrze się wsłuchać.