![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 02-07-2015
Skąd: Marki pod Warszawą
Model: FORD
Silnik: 1.6
Rocznik: 2006
Postów: 15
|
Masz rację, dla ludzi którzy są "techniczni" w sensie nie boją się śrubokręta to jest to proste ale w praktyce to poważnie większość samoróbek musimy poprawiać.
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Oczywiscie ktos kto tylko jezdzi i tankuje, powinien oddac do warsztatu.
|
|
|
|
|
|
#13 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-07-2009
Skąd: Warszawa
Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR
Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS
Rocznik: 2008
Postów: 1,332
|
Cytat:
Pisane z tel.
__________________
CBR 1000RR + MICRON ![]() FORD - nigdy mnie nie zawiódł. |
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 02-07-2015
Skąd: Marki pod Warszawą
Model: FORD
Silnik: 1.6
Rocznik: 2006
Postów: 15
|
U nas obecnie kosztuje to sumarycznie za robocizne około 400 zł i w tej cenie jest:wymiana skraplacza, sprawdzenie szczelności pod azotem, dodatkowy olej, napełnienie czynnikiem z barwnikiem UV. Robi to człowiek, który już od 5 lat jak się robi ciepło to praktycznie zajmuje się tylko klimatyzacją. W niektórych samochodach trzeba zderzak demontować to wtedy jest trochę drożej.
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Cena ok Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#16 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-07-2009
Skąd: Warszawa
Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR
Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS
Rocznik: 2008
Postów: 1,332
|
Cytat:
PS: ford_serwis_marki Napisz prosze jaki jest orientacyjny czas naprawy tzn. na ile czasu tzreba pozostawic auto? Pisane z tel.
__________________
CBR 1000RR + MICRON ![]() FORD - nigdy mnie nie zawiódł. Ostatnio edytowane przez enjoypoznan ; 02-07-2015 o 17:47 |
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Pewnie max 3 godziny chociaz w 2 mozna to zrobic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 02-07-2015
Skąd: Marki pod Warszawą
Model: FORD
Silnik: 1.6
Rocznik: 2006
Postów: 15
|
Czas to około 3-4 godziny bo trzeba przygotować stanowisko, ustawić samochód, zdemontować i zamontować, trochę na azocie potrzymać aby skontrolować szczelność, posprawdzać czy wszystko dobrze zmontowane, napełnić, uruchomić autko i popatrzeć czy klima działa jak należy. Tylko podkreślam, to jest koszt za robociznę bez chłodnicy.
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Przemek
Zarejestrowany: 04-04-2015
Skąd: Gniezno
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 207
|
Pamietajcie ze przy kazdym rozszczelnieniu ukladu nalezy wymienic osuszacz.
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
chlodnice sa razem z osuszaczem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|