![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 31-10-2012
Skąd: Szczecin
Model: Kuga Mk2
Silnik: 1.5 EB 150 -> 190 KM
Rocznik: 2019
Postów: 218
|
Ile czynnika wchodzi do foki z silnikiem 1.6 EB 150 KM ?
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Moderator
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Lubelskie
Model: Fiesta
Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI
Rocznik: 3/2012
Postów: 3,913
|
proszę
Ilości czynnika chłodniczego (łączna ilość potrzebnego czynnika chłodniczego) Układ klimatyzacji (pojazdy z silnikiem 1,0L EcoBoost (74 kW/100 KM)/1,0L EcoBoost (90 kW/120 KM)) 540 ± 15 Układ klimatyzacji (pojazdy z silnikiem DV/1,6 l Duratorq-TDCi do 10.07.2012) 460 ± 15 Układ klimatyzacji (pojazdy z silnikiem DV/1,6 l Duratorq-TDCi od 10.07.2012) 530 ± 15 Układ klimatyzacji (pojazdy z silnikiem DW/2,0L Duratorq-TDCi, 1,6L Duratec-16V Ti-VCT, 1,5L EcoBoost lub 1,6L EcoBoost) 530 ± 15 |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 25-02-2008
Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie
Model: focus sedan ghia
Silnik: tddi
Rocznik: 2000
Postów: 3,108
|
nawet jesli nabije 530 zamiast 460 to to jest taka roznica ze nic sie nie stanie. najwyrzej na dłuzej zostanie.
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
Moderator
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Lubelskie
Model: Fiesta
Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI
Rocznik: 3/2012
Postów: 3,913
|
Cytat:
Układ klimatyzacji (pojazdy z silnikiem DW/2,0L Duratorq-TDCi, 1,6L Duratec-16V Ti-VCT, 1,5L EcoBoost lub 1,6L EcoBoost) 530 ± 15 |
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 25-02-2008
Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie
Model: focus sedan ghia
Silnik: tddi
Rocznik: 2000
Postów: 3,108
|
odpisałem tylko co by bylo gdyby....
|
|
|
|
|
|
#6 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 31-10-2012
Skąd: Szczecin
Model: Kuga Mk2
Silnik: 1.5 EB 150 -> 190 KM
Rocznik: 2019
Postów: 218
|
Cytat:
Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Sew
Zarejestrowany: 24-08-2016
Skąd: Łazy
Model: Focus MK3
Silnik: 1.5 tdci 120KM
Rocznik: 2018
Postów: 30
|
Czy większa ilość czynnika niż wskazana może powodować głośniejszą pracę klimy? Mam taką sytuację, że przed serwisem nie słyszałem klimy a teraz słyszę szczególnie przy przyspieszaniu na 2 biegu. Na wydruku jest że nabili 550. Ewentualnie czy jak jest za dużo czynnika to może dojść do awarii??
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::professional
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 05-03-2017
Skąd: Gliwice
Model: Ford Mustang GT 2019 EU
Silnik: 5.0L TiVCT Coyote (450KM)
Rocznik: 2019
Postów: 1,165
|
Nadmiar jest szkodliwy. W pewnych warunkach może rozszczelnić instalację. Co wiąże się z dużymi kosztami naprawy.
Nadmiar czynnika zmniejsza też wydajność klimatyzacji. Skraplacz wtedy gorzej chłodzi czynnik. Ale 550 to nie jest tragedia. |
|
|
|
|
|
#9 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
za mało źle, za dużo jeszcze gorzej... fajnie
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Sew
Zarejestrowany: 24-08-2016
Skąd: Łazy
Model: Focus MK3
Silnik: 1.5 tdci 120KM
Rocznik: 2018
Postów: 30
|
Ale czy to może być powód głośniejszej pracy ? Na zewnątrz słychać tylko jak się włącza natomiast w środku jest "szum" (nie wentylatora). Przed serwisem tego nie było. Czy w waszych autach też jest słyszalna praca klimy???
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|