![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#41 |
|
ford::average
![]() Imię: Maro
Zarejestrowany: 10-03-2015
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2,0 LPG
Rocznik: 2008
Postów: 124
|
Niestety ale dojscie do tego czujnika jest fatalne nawet po odkreceniu przepustnicy wiec musze to zlecic niech sie inni męczą
foto poniżej jakby ktoś potrzebował numery czujnika [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
|
|
|
|
#42 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 07-10-2007
Skąd: Kraków
Model: VW Passat
Silnik: 2.0 170KM
Rocznik: 2008
Postów: 2,775
|
Nie jest tak źle, chwilkę trzeba się pomęczyć ale jest się w stanie go odkręcić.
|
|
|
|
|
|
#43 |
|
ford::average
![]() Imię: Maro
Zarejestrowany: 10-03-2015
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2,0 LPG
Rocznik: 2008
Postów: 124
|
Czujnik wymieniony na zamiennik bosch .przepustnica wyczyszczona. Akumulator dołączony na noc (ale nie mogłem zrobić adaptacji ponieważ i tak musiałem dodać gazu przy odpaleniu ). Tak mnie zastanawia czy może ma wpływ na moje odpalanie pompa paliwa czy może być ze paliwo się cofa
|
|
|
|
|
|
#44 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Patryk
Zarejestrowany: 16-02-2015
Skąd: Małkinia
Model: Mondeo mk3
Silnik: 2.0 Pb+lpg
Rocznik: 2001
Postów: 8
|
Miałem podobny problem tylko że w mk3. Wymieniłem czujnik temperatury, ale nic nie pomogło. Przyczyną problemu okazał się kosz pompki paliwa, który nie trzymał ciśnienia w układnie, po wymianie nie gaśnie i przestał falować obrotami.
|
|
|
|
|
|
#45 |
|
ford::average
![]() Imię: Maro
Zarejestrowany: 10-03-2015
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2,0 LPG
Rocznik: 2008
Postów: 124
|
czyli co to za kosz pompki ?
jak mam to szukac na portalu aukcyjnym? |
|
|
|
|
|
#46 |
|
ford::average
![]() Imię: Maro
Zarejestrowany: 10-03-2015
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2,0 LPG
Rocznik: 2008
Postów: 124
|
kolego patro6 czy trzeba wymieniac cała pompke w takim razie czy można zregenerowac ten kosz pomki
|
|
|
|
|
|
#47 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 25-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Mondeo MK4 Titanium X
Silnik: 2.0 Duratec HE
Rocznik: 2008
Postów: 284
|
ja ostatnio zrobiłem 1000 km w trasie i na razie się uspokoił przy porannym odpalaniu. Nie dławi się ani nie gaśnie.
__________________
Motostat |
|
|
|
|
|
#48 | |
|
ford::amateur
![]() Imię: Patryk
Zarejestrowany: 16-02-2015
Skąd: Małkinia
Model: Mondeo mk3
Silnik: 2.0 Pb+lpg
Rocznik: 2001
Postów: 8
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#49 | |
|
ford::amateur
![]() Imię: Patryk
Zarejestrowany: 16-02-2015
Skąd: Małkinia
Model: Mondeo mk3
Silnik: 2.0 Pb+lpg
Rocznik: 2001
Postów: 8
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#50 |
|
ford::average
![]() Imię: Maro
Zarejestrowany: 10-03-2015
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2,0 LPG
Rocznik: 2008
Postów: 124
|
czy w modeo mk4 2,0 PB wystepuje taka pomka wraz z koszem
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] czy u mnie moze być przyczyna również ten kosz który nie trzyma cisnienia skoro po odpaleniu musze dodać gazu przez ok pare sek. by nie zgasł Wczoraj auto podłaczane programem Rotunda i na nim nic nie wyszło Ostatnio edytowane przez PSYCHOLX ; 23-07-2015 o 20:29 |
|
|
|
![]() |
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|