![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#61 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Dawid
Zarejestrowany: 22-03-2008
Skąd: Opolskie
Model: Mondeo MK3, MK4 VW Touareg
Silnik: 2.0 TDDI 115 KM, 2.5T, 3,0 TDI
Rocznik: 2001 JEST 2007
Postów: 313
|
Nieporównywalny silnik do 2.5T
|
|
|
|
|
#62 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Dlatego uważam, ze przy takich uszkodzeniach cena jest absurdalnie niska.
|
|
|
|
|
#63 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 08-07-2013
Skąd: Warszawa
Model: Mercedes Klasa E
Silnik: 220d
Rocznik: 2023
Postów: 731
|
Też tak uważam. Sama podróż Szwajcaria-Warszawa na kołach dla tego silnika to ok. 900-1000zł (bardzo na oko, nie wiadomo skąd z CH jedzie). Nie licząc innych kosztów sprowadzenia oraz oczywiście zarobku handlarza itd. itp.
Jeżeli coś się nie zgadza niech doświadczeni "sprowadzacze" mnie poprawią: sprzedaje za 24.000, więc liczymy: 4000zł zarobek handlarza, 1000zł podróż powrotna z CH, 2000zł pozostałe koszty handlarza (dojazd do CH, nocleg(i), jedzenie itd. itp.) = Kwota pozostała to dokładnie 17.000zł. Przy obecnym kursie nieco ponad 4000 euro. Link umieszczony przez @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jest w pewnym sensie miarodajny - skoro 2,3 z takimi uszkodzeniami kosztuje 3200 euro, to 2,5T kosztowałoby pewnie z 4500-5000 euro. Jak wcześniej wyliczyłem, Twój handlarz wydał ok 4000 euro maksymalnie. Wnioski możesz wyciągnąć sam. Szkoda czasu i paliwa z Opola do Wrocławia. Bump: Zobacz sobie ile kosztują 2,5T w Szwajcarii http://www.autoscout24.ch/de/autos/ford--mondeo?allmakes=1&hpfrom=210&hpto=230&make=27%2c0% 2c0&model=165%2c0%2c0&sort=price_asc&st=2&vehtyp=1 0
__________________
Było:Ford Mondeo MK2 1.8 Zetec 1998r. (2012-2015); Ford Mondeo MK4 2.5T 2007r. chip 263KM 401Nm (2015-2023), Ford Focus MK1 1.8 Zetec 1999r. (2021-2023) |
|
|
|
|
#64 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Dawid
Zarejestrowany: 22-03-2008
Skąd: Opolskie
Model: Mondeo MK3, MK4 VW Touareg
Silnik: 2.0 TDDI 115 KM, 2.5T, 3,0 TDI
Rocznik: 2001 JEST 2007
Postów: 313
|
|
|
|
|
|
#65 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 14-02-2007
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.5t
Rocznik: '08
Postów: 78
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
#66 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 21-09-2009
Skąd: Krak
Model: Focus C-Max , Fusion
Silnik: 2.0 16v 145KM , 1.6 Tdci 90KM
Rocznik: 2006 Silver Polar, 2006 Jeans Metalik
Postów: 1,811
|
Cytat:
Jedz obejrzyj, jesli tylnia klapa i zderzak są od niego to znaczy że raczej nie był bardziej zniszczony.Z taką szkodą tam mogło auto podejść pod szkode całkowitą, co jest nie miarodajne do naszych warunków . |
|
|
|
|
|
#67 |
|
ford::average
![]() Imię: Czesław
Zarejestrowany: 26-11-2008
Model: LB
Silnik: 2.0 HDi
Rocznik: MK5
Postów: 101
|
jak widzę i czytam, cena i chęć posiadania motoru powyżej 2L odbiera zdrowy rozsądek i żadne argumenty nie docierają, ale kto bogatemu zabroni tak robić ? Bo tylko bogaty może sobie pozwolić na zakup auta w które potem trzeba wkładać i wkładać i.... Biedny musi kupić auto jak najbardziej sensowne i zgodne z jego możliwościami finansowymi
__________________
Pozdrawiam
|
|
|
|
|
#68 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Dawid
Zarejestrowany: 22-03-2008
Skąd: Opolskie
Model: Mondeo MK3, MK4 VW Touareg
Silnik: 2.0 TDDI 115 KM, 2.5T, 3,0 TDI
Rocznik: 2001 JEST 2007
Postów: 313
|
Cytat:
Prawy bok od 500 do 600 + nadkola 1000 (powinno być 150 do 190) lewy bok 240 dach 190 maska 180 tylna klapa malowana około 340 i widoczne zacieki na klapce od wlewu paliwa widać kurze plastik więc nie zmierzyłem książka serwisowa jest do końca nie wiem czy prawdziwa Do tego co było widać na zdjęciach to lewy próg też wgięty a drzwi z prawej strony tył były schowane około 1 cm w głąb samochodu czyli tylny błotnik wystawał źle to wyglądało, no i szpachla wystawała po starych uszkodzeniach (grubo bo około 0.5cm) i tylny błotnik już go brała rdza źle zrobiony. Tylny zderzak wyskoczył z mocowania i odstawał przedni obwisł jak staremu jaja i na pewno wyłamane zaczepy. Obydwa lusterka uszkodzone. No i przed sprzedażą jeździł po jakieś łące bo cały ubłocony i opony przypalone a były nowe data 06.15. Felgi wszystkie 4 do malowania. No a z dobrych stron tego auta to silnik pięknie Brzmiał i przebieg ale reszta nie opłacalne Więc nawet nie podłączałem po komputer bo go nie brałem. Ale sprzedawca uczciwy nic nie zataił ani nie ściemniał. Pozdrawiam i jede po tego z 210 przebiegiem a że tak nisko siedzi to ma zamontowane sprężyny renomowanej firmy i jest to wbite w dowód rejestracyjny. |
|
|
|
|
|
#69 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Nie mogło być inaczej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
#70 |
|
ford::average
![]() Imię: boruch
Zarejestrowany: 14-12-2014
Model: Mondeo
Silnik: EB 2.0 203KM
Rocznik: 2011
Postów: 82
|
Montaż sprężyn wbity w dowód? Niezłe jaja.
|
|
|
![]() |
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|