![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 29-06-2015
Model: Ford Focus mk2
Silnik: 1.6 benzyna
Rocznik: 2004
Postów: 11
|
Witam kolejny wątek i kolejna prośba o pomoc co do Focusa mk2 benzyna 1.6. O co chodzi na początku miałem problem z szarpaniem samochodu (lekkim) przy mniej więcej 2 tys obrotów na minutę i spokojnej jeździ (bieg 3-4). Wymieniłem przewody (NGK) świece (NGK). Wymiana nie pomogła delikatne ale wkurzające szarpanie podczas spokojnej jazdy nadal występowało zatem wymieniłem cewkę na Motocrafta (przy wymianie jak się potem okazało) uszkodzony został kabel od kostki -zasilający wyrwany z pina który włożyłem na wcisk
ile się dało obkleiłem taśmą i samochód jeździł przez jakiś czas aż do momentu kiedy zaczęło mi nim dość mocno szarpać na biegu nr 1 (takim autem udałem się w podróż około 500km) a że problem nadal był przyjechał mechanik z kompem który podłączył mi samochód wyskoczył błąd cewki oraz błąd sondy lambda podjechałem do elektryka który wyjął pina z mojej kostki wraz z urwanym kablem a następnie wsadził pina z kablem od innej kostki (ale pasującego) złączył z pozostałym kablem błąd cewki i sondy wykasował auto przestało szarpać i jeździło normalnie przez chwilę potem wyskoczył ponownie check engine (już bez szarpania) i po podłączeniu do kompa tym razem nie było błędu cewki tylko sama sonda lambda.Czy to wniosek że któraś z 4 rech sąd padła ??? Napięcie na sondach było 0 volt a wiem że powinno być zmienne i powinno się zmieniać w jakimś tam zakresie. Co według Was może być powodem tak jak pisałem padnięte sondy ??? Czy można to jakoś zweryfikować zmierzyć napięcia na nich ??? Jest ktoś kto miał podobnie lub coś może zasugerować/pomóc ??? Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 22-07-2015 o 16:57 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 16-07-2014
Skąd: Łódź
Model: Focus 2 MK2 FL
Silnik: 1.6 16V TI-VCT
Rocznik: 2008
Postów: 191
|
pytanie czy masz w tym aucie założone LPG ?
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 29-06-2015
Model: Ford Focus mk2
Silnik: 1.6 benzyna
Rocznik: 2004
Postów: 11
|
Nie nie mam LPG .....
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 25-01-2013
Skąd: KRAKÓW
Model: Focus 3
Silnik: 1.5 TDCi 95 KM
Rocznik: 2015
Postów: 648
|
Sonda lambda do wymiany.
__________________
Fordziarz |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::average
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 28-06-2014
Skąd: Tuchola
Model: MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT115KM
Rocznik: 2005
Postów: 52
|
Jeśli masz silnik 1.6 100KM to masz dwie sondy,ja mam 1.6 115KM i mam cztery,dwie już wymieniłem,ale nie miałem żadnych objawów szarpania czy coś,po prostu czek mi się palił na desce.
Chyba jest to częsty problem w focusach z tymi sondami,ten typ tak ma. |
|
|
|
|
|
#6 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 29-06-2015
Model: Ford Focus mk2
Silnik: 1.6 benzyna
Rocznik: 2004
Postów: 11
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::average
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 28-06-2014
Skąd: Tuchola
Model: MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT115KM
Rocznik: 2005
Postów: 52
|
Ja wymieniłem dwie sondy za obudową katalizatora,nie kupuj czasem w aso sond bo Ci zaśpiewają 900zł za szt.
Ja kupiłem używki za 50zł i jak narazie wszystko działa,mało jeżdżę nie będę przepłacał. |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|