[Focus 2004-2008] Po odłączeniu przepustnicy silnik nie gaśnie

[zioom20]

Świece wymienione 5 dni temu, kable wczoraj.....odma wygląda ok ale zdemontuje bo możne jest rzeczywiście zapchana. po minucie obroty ładnie schodzą i trzyma na 760-800 bez skakania....
Obstawiam albo przepustnice albo map sensor....

[szkodnik85]

Czujnik temperatury silnika ??

[zioom20]

W forscanie pokazuje temperaturę identyczna jak na dworze i temperatura rośnie bardzo szybko po odpaleniu więc czujnik chyba jest ok.........właśnie wróciłem z czyszczenia czujnika położenia przepustnicy i jest to samo.....

[piratus]

Ja miałem podobny problem u mnie było to:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[zioom20]

Dzisiaj go wyciągałem i wyglądał ok ale to trzeba sprawdzić w 2 osoby. Dzięki za info. Będę działał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Teraz kojarzę że przy wyjściu z kolektora mogłem spokojnie ścisnąć wężyk a powinien być twardy. Może to wreszcie to Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[zioom20]

Rano sprawdzony wężyk od odmy i nic się nie wciąga.....analizując sekunda po sekundzie odczyty z forscana zobaczyłem 1 rzeczy. Jak spadają obroty do 500obr to ciśnienie w kolektorze wynosi 90kPa czyli prawie tyle co atmosferyczne i podobne jest przy maksymalnie otwartej przepustnicy. Wtedy widzę ze czas otwarcia wtrysków jest bardzo długi czyli leje paliwo jak przy przyspieszaniu. To jest pewnie powód spadku obrotów ale czemu tak się dzieje tylko przez 10-15 s po odpaleniu ? Po chwili ciśnienie wraca do normy i silnik pracuje prawidłowo.
Podejrzeniem może być jakaś nieszczelność w kolektorze ale to były problem cały czas a nie tylko przy odpalaniu. Może MAP sensor na zimno wariuje ???

[dell47]

Ja też mogę go ścisnąć ale jak patrzyłem to nie zasysa mi go.

[zioom20]

Czyli tak jest ok. Już sam nie wiem. 0 błędów, po 15s wszystko chodzi jak należy....tylko ten rozruch.

[dell47]

Ja zauważyłem ze u mnie dużo zależy od temp na zewnątrz. Jak jest bardzo ciepło rano to jest ok np jak były te upały ale dzisiaj jak było 12 stopni to tez pojawiło się taki przygaśnięcie, obroty spadły ponizej 1000. Przedwczoraj tez temp rano byla niższa i to samo. I nie dzieje się to od razu tylko odpalę silnik, pochodzi dobrze z 4-5 sekund i obroty spadną później podbija je i obroty się normują. Jak jest bardzo ciepło to tego nie ma. Dlatego przez chwilę myślałem ze juz po problemie. Jeżeli by to był jakiś problem z wtryskami benzyny to może by dolać do baku czegoś "na przeczyszczenieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum."

[zioom20]

Kolejne 2 dni szukania i nic. Na 100% to nie przepustnica bo wymieniona na uzywke i to samo. Map sensor sprawdzony i też jest ok. Kable i świece wymienione, obie sondy lambda też są ok. Odma ok, podciśnienie jest ok i jestem trochę w kropce.....widzę co się dzieje- czas otwarcia wtryskow się zwiększa więc zalewa cylindry a przepustnica jest tak samo otwarta i obroty spadają do 500 i po 2s wszystko wraca do normy.....i tak tylko raz po kilkugodzinnym postoju
Czy to może być uszkodzony PCM? W sumie już prawie nie ma co sprawdzić, została cewka ale przebić nie ma, może czujnik spalania stukowego?. Czytałem że jak zepsute są czujniki walka rozrzadu i korbowodu to nie da się jechać a mój samochód jeździ dobrze i problem jest tylko przez 10s po odpaleniu.... Jakieś sugestie???