[Mondeo 2007-2014] Wymiana filtra paliwa (diesel) w 2.0 TDCi

[czechu77]

Ja od niedawna jeżdżę mondkiem 2.0tdci lift i chciałem dopytać jak to jest z tym common railem. Pompa wysokiego ciśnienia zasysa paliwo z baku, czy w baku jest jeszcze pompka niskiego ciśnienia? Bo jeśli jest, to po wymianie filtra paliwa wystarczyło by rozpiąć przewód zasilający, przekręcić stacyjkę i pompka w baku sama by przelała ON napełniając puszkę z filtrem i przewody. Wytłumaczy ktoś?

[steell]

Nie ma pompy w baku.
Chcesz wymienić filtr to zalej nowy do pełna ropą /kup na stacji do bańki albo nawet czystego słoika/ odepnij stary, podepnij nowy. Sprawdź podpięcie dwa razy. Odpal aut i przytrzymaj na 2000 obrotów tak z 30 sekund. Jak wszytko zrobiłeś dobrze i nie ma nieszczelności to będzie wszystko OK. Sorki nie zobaczyłem ze to MK4, opisana metoda jest do MK3.

[Edi]

W mk3 sam wymieniłem nie było potrzeby takiego deptania. Tam był filtr z obudową a tu sam wkład

[KrisW]

Ja też dzisiaj wymieniłem. Odkręciłem 2 śrubki kluczem 10, odpiąłem przewody, wyjąłem całą obudowę. Zlałem ze środka całą ropę, w imadle kluczem 27 odkręciłem pokrywkę, wyjąłem filtr, włożyłem nowy. Zakręciłem pokrywkę, nalałem przez rurkę do pełna ropy. Założyłem do auta, podpiąłem wężyki i wtyczkę z elektryką, skręciłem śrubki. Odpaliłem auto pochodziło ok 30 sek na wyższych obrotach. Nawet się nie zająknął. Po 2 godzinach odpalił od strzała. Operacja udana. całość zajęła ok 30 minut. nie mam kanału więc najechałem na takie wyższe klocki i od spodu działałem.
Poniżej zdjęcie jak wygląda stary filtr i nowy. Stary miał ok 50 tys przebiegu i co najmniej 3 lata. Myślę że ludzie którzy pokazują swoje zasyfione filtry po roku niech przemyślą co za syf tankują na stacjach.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
http://zapodaj.net/77e27ef02d2b4.jpg.html

[juri2069]

Dziś tez jestem po tym zabiegu. Bez odkręcania całej obudowy i śrubek.
Normalnie od spodu odkręcić kluczem chyba 27 jak kolega pisał , trzymać pod filtrem mały pojemnik bo wyleci z niego ropa , wyleciało ok 500 ml i spokój , włożyłem nowy filtr , zakręciłem , odpowietrzyłem pompką z przodu auta aż skończyło lecieć powietrze.
Całość trwała ok 15 minut. Bezproblemowo

[stelmacher]

zaraz zabieram sie za wymiane filtra
ale zastanawia mnie jak odpowietrzyc "w razie w" uklad paliwowy pod maska mam taki wentyl(jak przy kole) na gorze silnika domyslam sie ze sluzy to do odpowietrzania ale moglby mi ktos napisac w jaki sposob odpowietrzamy takiego tdci-ka?

[Mariusz]

Napisał stelmacher Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pod maska mam taki wentyl(jak przy kole) na gorze silnika domyslam sie ze sluzy to do odpowietrzania

Do nabijania klimatyzacji czynnikiem. Dla pewności wrzuć dobrej jakości fotkę/fotki.

[stelmacher]

prosze zdjecie w zalaczniku wentylek zaznaczony niebieskim kolkiem od klimy to napewno nie jest bo dalej jest przezroczysty i widac zolty plyn raczej paliwo

[slawek-kali]

Tak to ten.
ja osobiscie odpinalem ten waz jak na filmiku. Chwila pod pompowania i auto odpalilo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[stelmacher]

wymienilem poszlo gladko przytrzymalem go przez jakies 40 sek na 2000-2500obr chwilke tam poskakal po 5 min go odpalilem pochodzil troche, rowno pracuje bez falowan wiec mysle ze bedzie okGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.