Sprawdzanie Numeru VIN

docnecik87 · 26-05-2015, 19:52

Dla wszystkich co pytali o regenerację pompy w Duratec'u:
Dzisiaj rozebrałem pompę wspomagania. Tak różowo jak w wypadku Diesla nie jest. Nie posiada ona łożysk tocznych lecz tulejkę z brązu. Do tego jest jedna sztuka uszczelniacza podobnego do tego z klekota oraz dwa Oringi (jeden na tylny dekielek, drugi przy pojemniku z płynem.
Jeżeli chodzi o regenerację to na tulejce z brązu czuć już wyraźny luz w jednej płaszczyźnie i widać, że tam gdzie w kierunki w którym ciągnie pasek jest bardziej wyrobiona. Oddam w najbliższym czasie pompę do tokarza w celu wymiany tulei. Wymienię uszczelniacz oraz Oringi i napiszę o efektach. Jeżeli będą pozytywne będzie Tutorial z rozbiórki.
Pozdrawiam

Jerzy1Wu · 26-05-2015, 20:50

Duratec Duratecowi nie równy.
Ty masz benzyniaka i jak rozumiem tam pompa jest inna

docnecik87 · 26-05-2015, 21:05

To może doprecyzuje, chodzi o Duratec'a w Mondeo MK3.
Wcześniej były pytania jakie łożyska i uszczelniacze są w pompie.

Jerzy1Wu · 26-05-2015, 22:22

Ja też mam Duratec'a i też w Mondziu III

Ale mój jest diesel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bo Duratec produkuje róże silniki

docnecik87 · 27-05-2015, 06:03

Spójrz dokladnie na pokrywę. Masz tam napisane Duratorq a nie Duratec. Dureteci to silniki benzynowe

Jerzy1Wu · 27-05-2015, 12:25

Ha ha.
Jak widać liczy się końcówka jak powiedział kolega Miller Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

PrzepraszamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

docnecik87 · 27-05-2015, 18:24

Dla zainteresowanych zdjęcia rzeczonej tulejki. Ktoś może widział podobne ustrojstwo gdzieś w internecie? Może ktoś już dorabiał taką tulejkę?
uploadfromtaptalk1432743774537.jpg uploadfromtaptalk1432743792548.jpg

Waldek84 · 27-06-2015, 12:32

Potwierdzam FORD Monde MK3 TDDI 2.0 2001 r. naprawa/regeneracja pompy wspomagania jest bardzo prosta. Wystarczy mieć trochę kluczy i trochę umiejętności.
U mnie płyn bomblował że aż kipiało ze zbiornika wyrównawczego.
Niestety po regeneracji ciekło mi z ciśnieniowego przewodu prowadzącego od pompy do maglownicy. Wszelkie prowizorki z podkładek, oringów nie pomogły, musiałem kupić nowa nakrętkę za trochę ponad 55 zł.

Dopiero po regeneracji dowiedziałem się że prawidłowo najpierw powinno się poluzować tą mała nakrętkę a dopiero potem odkręcać tą dużą nakrętkę.

Koszty:
Łożysko SKF 6202-2RSH - 20 zł
Pasek wieloklinowy Gates 4PK738 - 20 zł - okazał się niepotrzebny, pasek był dobry
arkusz na uszczelki 15x30 cm - 6 zł
2 x uszczelniacz Corteco 15x24x7 DUO - 14 zł / sztuka (sklep w Bydgoszczy, na Grunwaldzkiej 35)
Olej ATF III Dexron - 2 litry - 22 zł / litr
złącze przewodu ciśnieniowego pompy wspomagania Ford 6742740 - 66 zł cena z przesyłką

marcin1011 · 05-08-2015, 10:24

jak ściągnęliście pompę wspomagania bo mam wszystko odkręcone a nie chce zejść

janosik · 05-08-2015, 12:40

Czy ktoś zamontował uszczelkę o grubości 1mm i miał skutek uboczny w postaci zbyt małego ciśnienia na wolnych obrotach? Mam wrażenie , że u mnie tak jest (zaworek nadciśnieniowy zamontowany prawidłowo) a nie miałem cieńszego materiału i chyba robota do powtórzenia.

26-05-2015, 19:52	#161
docnecik87 ford::average Imię: Paweł Zarejestrowany: 19-10-2014 Skąd: Luboń Model: MK3 Silnik: MKIII 2004r. 2.0 Duratec + LPG Rocznik: 2004 Postów: 54	Odp: Cieknąca pompa wspomagania Dla wszystkich co pytali o regenerację pompy w Duratec'u: Dzisiaj rozebrałem pompę wspomagania. Tak różowo jak w wypadku Diesla nie jest. Nie posiada ona łożysk tocznych lecz tulejkę z brązu. Do tego jest jedna sztuka uszczelniacza podobnego do tego z klekota oraz dwa Oringi (jeden na tylny dekielek, drugi przy pojemniku z płynem. Jeżeli chodzi o regenerację to na tulejce z brązu czuć już wyraźny luz w jednej płaszczyźnie i widać, że tam gdzie w kierunki w którym ciągnie pasek jest bardziej wyrobiona. Oddam w najbliższym czasie pompę do tokarza w celu wymiany tulei. Wymienię uszczelniacz oraz Oringi i napiszę o efektach. Jeżeli będą pozytywne będzie Tutorial z rozbiórki. Pozdrawiam

26-05-2015, 20:50	#162
Jerzy1Wu ford::average Imię: Jerzy Zarejestrowany: 07-07-2013 Skąd: Galomin Model: Mondeo Mk 3 Silnik: 2,0 tdci Rocznik: 2004 Postów: 118	Odp: Cieknąca pompa wspomagania Duratec Duratecowi nie równy. Ty masz benzyniaka i jak rozumiem tam pompa jest inna

26-05-2015, 21:05	#163
docnecik87 ford::average Imię: Paweł Zarejestrowany: 19-10-2014 Skąd: Luboń Model: MK3 Silnik: MKIII 2004r. 2.0 Duratec + LPG Rocznik: 2004 Postów: 54	Odp: Cieknąca pompa wspomagania To może doprecyzuje, chodzi o Duratec'a w Mondeo MK3. Wcześniej były pytania jakie łożyska i uszczelniacze są w pompie.

26-05-2015, 22:22	#164
Jerzy1Wu ford::average Imię: Jerzy Zarejestrowany: 07-07-2013 Skąd: Galomin Model: Mondeo Mk 3 Silnik: 2,0 tdci Rocznik: 2004 Postów: 118	Odp: Cieknąca pompa wspomagania Ja też mam Duratec'a i też w Mondziu III Ale mój jest diesel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bo Duratec produkuje róże silniki

27-05-2015, 06:03	#165
docnecik87 ford::average Imię: Paweł Zarejestrowany: 19-10-2014 Skąd: Luboń Model: MK3 Silnik: MKIII 2004r. 2.0 Duratec + LPG Rocznik: 2004 Postów: 54	Spójrz dokladnie na pokrywę. Masz tam napisane Duratorq a nie Duratec. Dureteci to silniki benzynowe __________________ Serwis komputerów i laptopów Poznań

27-05-2015, 12:25	#166
Jerzy1Wu ford::average Imię: Jerzy Zarejestrowany: 07-07-2013 Skąd: Galomin Model: Mondeo Mk 3 Silnik: 2,0 tdci Rocznik: 2004 Postów: 118	Odp: Cieknąca pompa wspomagania Ha ha. Jak widać liczy się końcówka jak powiedział kolega Miller Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. PrzepraszamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

27-05-2015, 18:24	#167
docnecik87 ford::average Imię: Paweł Zarejestrowany: 19-10-2014 Skąd: Luboń Model: MK3 Silnik: MKIII 2004r. 2.0 Duratec + LPG Rocznik: 2004 Postów: 54	Dla zainteresowanych zdjęcia rzeczonej tulejki. Ktoś może widział podobne ustrojstwo gdzieś w internecie? Może ktoś już dorabiał taką tulejkę? uploadfromtaptalk1432743774537.jpg uploadfromtaptalk1432743792548.jpg __________________ Serwis komputerów i laptopów Poznań

05-08-2015, 10:24	#169
marcin1011 ford::amateur Zarejestrowany: 03-02-2014 Model: mondeo Silnik: 2.2 Rocznik: 2005 Postów: 5	Odp: Cieknąca pompa wspomagania jak ściągnęliście pompę wspomagania bo mam wszystko odkręcone a nie chce zejść

05-08-2015, 12:40	#170
janosik ford::advanced Zarejestrowany: 22-11-2006 Skąd: Warszawa Model: MK3 Silnik: 2,0TDCi Rocznik: 2004 Postów: 452	Odp: Cieknąca pompa wspomagania Czy ktoś zamontował uszczelkę o grubości 1mm i miał skutek uboczny w postaci zbyt małego ciśnienia na wolnych obrotach? Mam wrażenie , że u mnie tak jest (zaworek nadciśnieniowy zamontowany prawidłowo) a nie miałem cieńszego materiału i chyba robota do powtórzenia.

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie