[Focus 2008-2011] Które tarcze hamulcowe (przód) + klocki

[pretorian2]

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bicie przy hamowaniu, sorry - tarcze do wymiany.

Nie zawsze jest to związane z krzywymi tarczami, takie pewniaki właśnie kończą się przeważnie wymianą połowy samochodu jak to wspomniałeś.

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli tarcze padają za często (jak to bywa właśnie u mnie) to łożyska z piastami.

Po to robi się pomiar bicia piasty aby być pewnym czy to wina krzywej piasty.

Jeśli kierownicą wali podczas normalnej jazdy - to tutaj trzeba mieć po prostu szczęście żeby wymienić/naprawić akurat to, co ma na to wpływ :/

To nie kwestia szczęścia tylko trzeba po prostu znaleźć przyczynę. Często bicie jest po stronie opon, złe składowanie, zmęczona guma, fabryczny defekt, odkształcenia i jest efekt bicia.
Pomijam kwestie, iż w focusie zawieszenie oraz układ kierowniczy muszą być w stanie wzorowym ponieważ wszelkie niedociągnięcia będziesz czuł właśnie na kierownicy.

[edmun]

Napisał pretorian2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To nie kwestia szczęścia tylko trzeba po prostu znaleźć przyczynę.

W takim razie trzeba być szczęściarzem co do tego co napisałeś powyżej.

Ja już jestem po zbieżności, wymianie wszystkich czterech opon na nówki (600 zł za oponę), wyważaniu kół, wymianie tarcz, klocków, sprawdzeniu ogólnym zawieszenia, sprawdzenia luzów.

Na dzień dzisiejszy jak wrócę z urlopu to biorę się za wymianę prawie wszystkiego z przodu, jeśli chodzi o układ jezdny. Osobiście uważam, że Focus ładnie chodzi po drodze, jak jest nowy. Jak się zacznie coś sypać, to szukaj wiatru w polu co to Ci powoduje drgania na kierownicy. Uwierz mi, mam dość codziennego sprawdzania czy czasami mi kamień w bieżnik nie wszedł. Pamiętam jak wziąłem sobie na kilka dni Focusa MK3 z 2013 roku, wersja Titanium, a w automacie jakieś Tdi, jakie - niestety nie pamiętam, wiem tylko że felgi były 17" Fordowskie (te wieloramienne) i że auto miało pakiet body kit'a że miał progi boczne w kolorze nadwozia, spoiler tylny podobny do ST (o ile to nie ten sam) i wydłużony zderzak przedni, plus zmieniony zderzak tylni. Ja zazwyczaj tego rozpoznaję po tym, że nie ma linii poziomych na plastikach z przodu, a ma wzór honeycomb (plaster miodu) jak wiele plastików w autach przed 2011. Jakże byłem zadowolony, że przy 170 km/h na pustej autostradzie auto kleiło się do drogi, że aż przyjemnie się jedzie (a i cicho w środku). Wtedy uznałem, że Focus jako auto mnie bardzo pozytywnie zaskoczył. Na tamte czasy nie stać mnie było na MK3, więc zakupiłem MK2FL który przez pierwszy rok równie dobrze mi się spisywał jeśli chodzi o zawieszenie, klejenie się do drogi i ogólny komfort na długich trasach, póki nie zaczęły mi się właśnie problemy. Od roku tylko pakuję pieniądze w auto, które przy określonych prędkościach, robi mi masaż prawego ramienia (bo kierownicę mam po prawej). Więc można nazwać to szczęściem.

[lostdesper]

Tutaj na forum znalazłem wątek, gdzie kolega wymieniał przegub wewnętrzny, ale trzeba mieć dobrego mechanika, żeby zobaczył tam luzy, bo kilku poprzednich mówiło mu, że wszystko jest ok. Może warto w tą stronę pójść?

[bailaga]

A czemu nikt nie polecił oryginałów FoMoCo? Cena wysoka, ale jeżdżę na takich od nowości i spisują się rewelacyjnie.

[Fulara]

bo za logo forda mam 3 komplety innych

[c-matix]

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Od roku tylko pakuję pieniądze w auto, które przy określonych prędkościach, robi mi masaż prawego ramienia (bo kierownicę mam po prawej). Więc można nazwać to szczęściem.

Bo trzeba zainwestować raz i dobrze, ja też wyjeżdziłem się ostatnio i czasu i kasy straciłem bo si e nie chciało sprawdzić raz a dobrze. Zrobiłem i mam spokój. Bo nie możesz sobie poradzić lub twoi mechanicy to odrazu złe auto i póżniej robią się opinie i kłótnie przy wymianie opinie.

[edmun]

Napisał c-matix Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bo trzeba zainwestować raz i dobrze

Auto kupiłem za jakieś 20 tyś złotych a w jego naprawdę już poszło koło 9-ciu tysięcy.
Uwierz mi, nie szczędze ani na mechanikach, ani na częściach. Nie jeżdżę do pana Ziutka tylko do garażu w którym chłopaki polerują tarcze przed założeniem. Uwierz mi, kładę dużo pieniędzy, więcej niż w standardowych zakładach. Opinia opinią.. Ja nie mówię że Focus jest zły, ale że po prostu trzeba mieć szczęście. Mi go zabrakło. Tyle na ten temat

[gomez.pl]

widocznie bardzo... bo mój jest rok młodszy a takich pieniędzy jak ty nie wydałem na jego serwisowanie i aż dziw bierze że to mogło trafić się mnie...
życzyć mogę tylko powodzenia i mniej wydatków...

[lostdesper]

Padło na trw - cena u mechanika - komplet tarcz 500zł przód i klocki 190? To w porządku, czy mechanior chce trochę przyciąć?

[ratmed24]

Hej, a to ciężko kolego zerknąć sobie w neta i zobaczyć w katalogach ceny danych marek tarcz? Zawsze tak robię i zamawiam z pewnego źródła, 500zł tarcze do focusa 2?trw? bez jaj.. ATE przykładowo kosztuje 180zł szt, trw 195/szt jeżeli mówimy o tarczy 300mm
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
wiec 100zł przycina mechanik na tarczach samych..