Sprawdzanie Numeru VIN

Jaszczur133 · 08-07-2015, 15:22

Witam wszystkich

Kupiłem 2 miesiące temu mojego pierwszego forda.
Cena była okazjonalna dałem się skusić i...

Okazuje się że po wywaleniu kontrolki jest spora lista:

P0404-E2
P0405-22
P0404-21
P1412-21
P0341-22

Egr chyba do wymiany ale kupując samochód dostałem także rachunek m.in. na nowy EGR firmy VALEO (350funtów) data zakupu to 07/11/13. Sprawdzałem wizualnie i mam 2 wtyczki przy EGR'e jedną podpiętą (widać że jest nowa) a druga wisiała obok luzem. Możliwe żeby zawór już padł ?? Co z tą drugą wtyczką ??

Kolejne błędy to :

P138B-62, świece żarowe do wymiany ??

C1099-30, usterka silniczka elektronicznego układu wspomagania kierownicy
tylko że ze wspomaganiem kierownicy jest wszystko ok nie szarpie itp.

Ostatnie pytanie czy któryś z tych błędów może być spowodowanym słabym akumulatorem czy nie ma związku pomiędzy tymi błędami a akumulatorem.

Zdjęcia postaram się dodać dziś( tych wtyczek od EGR)
EDIT:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jedna z wtyczek(stara) druga jest wpięta w egr.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na tym zdj widać że stara wtyczka rozgałęzia się do filtra paliwa.

Z Góry dziękuje za odpowiedzi.

Jaszczur133 · 01-09-2015, 21:42

Witam ponownie,

Od ostatniego razu kiedy tu pisałem zajełem się EGR'em.
Wymontowałem, rozkręciłem i "wyczyściłem" - cały mechanizm był czysciutki nic nie zapieczone, żadnego nagaru itp. w sumie to wyglądał jakby go ktoś wsadził do auta 2 tyg temu. Po wyłączeniu silnika EGR działa słychać jak otwiera się i zamyka (zanim poskładałem podpiełem kabel i widziałem że wszystko chodzi). Dwa dni po czyszczeniu znów "check engine" się zapalił i błąd : P0404 - EGR circuit range/performance malfunction.
Pytanie :
Czy pomoże kalibracja EGR'u ??

Resztę błędów się pozbyłem świece wymieniony, akumulator również, a i nawet błąd od wspomagania znikł.

Proszę o jakieś wskazówki.

Dziękuję z góry.

EDIT: Faktycznie mam dwie wtyczki do EGR'u i obydwie działają bo sprawdzałem jak miałem zawór w ręce.

madamsz · 01-09-2015, 22:31

Po wymianie, lub czyszczeniu powinieneś zrobić adaptację zaworu EGR.
Inaczej będą z niego błędy.

Mariusz

PS. swoją drogą były chyba dwa rodzaje zaworów, z wtyczką bezpośrednio do zaworu lub przewodami kilkucentymetrowymi zakończonymi wtykiem

janek001 · 01-09-2015, 22:48

po wymiane zaworu egr należy przeprowadzic jego kalibracje na IDS , potem trzeba sprawdzic dzialanie egr na podstawie wskazań przepływomierza lub na podstawie offsetu przepływomierza , podjedż najlepiej do polecanego warsztatu z twojej strefy , oszczedzi ci to czasu i nerwów a i pieniędzy

madamsz · 01-09-2015, 23:12

Z tym IDS-em do EGRu to bym polemizował, bo można to zrobić i Forscanem, można komputerem Boscha, można i innymi programami które wspierają taką obsługę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mariusz

Jaszczur133 · 05-09-2015, 21:01

Witam,

Dziękuję za rady. Forscan niestety podczas wykonywania procedury serwisowej wyrzuca błąd wiec zostaję mi tylko mechanik jakiś. Ewentualnie inny program do przetestowania.

Pozdrawiam

madamsz · 05-09-2015, 23:19

Tylko kabelek musisz mieć z obsługą obu szyn (obie prędkości lub przełącznik).

Mariusz

PS. Czasami za pierwszym razem nie przechodzi procedury adaptacji, u mnie poszło za trzecim, a winny okazał się błąd w module poduszek powietrznych. Wykasowałem najpierw wszystkie błędy a później adaptacja i ruszyło.

Jaszczur133 · 13-09-2015, 20:02

Witam,

Jednak Forscan dał radę męczyłem go aż do skutku i wykonał adaptacje.
Zero błędów od wykasowania (170 mil przejechane) oby tak dalej.

Dziękuje za pomoc.

Temat zamknięty.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Damian778 · 10-08-2023, 20:20

Witam jak w tytule autko C-Max 1.6 TDCi borykam się z Błędem p0405 podmieniłem 2 egr i dalej błąd ten sam kostka 5 pinów proszę o poradę wiem że było dużo już na ten temat ale w moim przypadku to dziwne napięcie 5v na pinie 1/5 od razu jak przekrece stacyjkę na zapłon

08-07-2015, 15:22	#1
Jaszczur133 ford::amateur Imię: Kamil Zarejestrowany: 16-04-2015 Skąd: Londyn Model: Ford Focus C-MAX Silnik: 1.6 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 8	1.6 TDCi - Błędy w moim autku - co można zrobić Witam wszystkich Kupiłem 2 miesiące temu mojego pierwszego forda. Cena była okazjonalna dałem się skusić i... Okazuje się że po wywaleniu kontrolki jest spora lista: P0404-E2 P0405-22 P0404-21 P1412-21 P0341-22 Egr chyba do wymiany ale kupując samochód dostałem także rachunek m.in. na nowy EGR firmy VALEO (350funtów) data zakupu to 07/11/13. Sprawdzałem wizualnie i mam 2 wtyczki przy EGR'e jedną podpiętą (widać że jest nowa) a druga wisiała obok luzem. Możliwe żeby zawór już padł ?? Co z tą drugą wtyczką ?? Kolejne błędy to : P138B-62, świece żarowe do wymiany ?? C1099-30, usterka silniczka elektronicznego układu wspomagania kierownicy tylko że ze wspomaganiem kierownicy jest wszystko ok nie szarpie itp. Ostatnie pytanie czy któryś z tych błędów może być spowodowanym słabym akumulatorem czy nie ma związku pomiędzy tymi błędami a akumulatorem. Zdjęcia postaram się dodać dziś( tych wtyczek od EGR) EDIT: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jedna z wtyczek(stara) druga jest wpięta w egr. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Na tym zdj widać że stara wtyczka rozgałęzia się do filtra paliwa. Z Góry dziękuje za odpowiedzi. Ostatnio edytowane przez SRS ; 02-09-2015 o 16:51 Powód: dodanie zdjęć

01-09-2015, 21:42	#2
Jaszczur133 ford::amateur Imię: Kamil Zarejestrowany: 16-04-2015 Skąd: Londyn Model: Ford Focus C-MAX Silnik: 1.6 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 8	Re: 1.6 TDCi - Błędy mojego CMaxa. Witam ponownie, Od ostatniego razu kiedy tu pisałem zajełem się EGR'em. Wymontowałem, rozkręciłem i "wyczyściłem" - cały mechanizm był czysciutki nic nie zapieczone, żadnego nagaru itp. w sumie to wyglądał jakby go ktoś wsadził do auta 2 tyg temu. Po wyłączeniu silnika EGR działa słychać jak otwiera się i zamyka (zanim poskładałem podpiełem kabel i widziałem że wszystko chodzi). Dwa dni po czyszczeniu znów "check engine" się zapalił i błąd : P0404 - EGR circuit range/performance malfunction. Pytanie : Czy pomoże kalibracja EGR'u ?? Resztę błędów się pozbyłem świece wymieniony, akumulator również, a i nawet błąd od wspomagania znikł. Proszę o jakieś wskazówki. Dziękuję z góry. EDIT: Faktycznie mam dwie wtyczki do EGR'u i obydwie działają bo sprawdzałem jak miałem zawór w ręce.

01-09-2015, 22:31	#3
madamsz ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 04-12-2011 Skąd: Mielec i okolice Model: Focus 1,6 tdci; Fusion 1 Silnik: 1,6 ON; 1,4 Pb Rocznik: 2012; 2004 Postów: 1,308	Odp: 1.6 TDCi - Błędy mojego CMaxa. Po wymianie, lub czyszczeniu powinieneś zrobić adaptację zaworu EGR. Inaczej będą z niego błędy. Mariusz PS. swoją drogą były chyba dwa rodzaje zaworów, z wtyczką bezpośrednio do zaworu lub przewodami kilkucentymetrowymi zakończonymi wtykiem __________________ Było Mondeo 1999 1.8TD, był C-Max 2007 1.6 TDCI, jest Fusion I, i Focus 2012 1.6 TDCI, o Merivie B nie wspomnę bo wstyd Ostatnio edytowane przez madamsz ; 01-09-2015 o 22:34

01-09-2015, 22:48	#4
janek001 Zablokowany Imię: janek Zarejestrowany: 03-08-2012 Skąd: wrocław Model: mondeo Silnik: 2.0tdci Rocznik: 2008 136km Postów: 374	Odp: 1.6 TDCi - Błędy mojego CMaxa. po wymiane zaworu egr należy przeprowadzic jego kalibracje na IDS , potem trzeba sprawdzic dzialanie egr na podstawie wskazań przepływomierza lub na podstawie offsetu przepływomierza , podjedż najlepiej do polecanego warsztatu z twojej strefy , oszczedzi ci to czasu i nerwów a i pieniędzy

01-09-2015, 23:12	#5
madamsz ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 04-12-2011 Skąd: Mielec i okolice Model: Focus 1,6 tdci; Fusion 1 Silnik: 1,6 ON; 1,4 Pb Rocznik: 2012; 2004 Postów: 1,308	Odp: 1.6 TDCi - Błędy mojego CMaxa. Z tym IDS-em do EGRu to bym polemizował, bo można to zrobić i Forscanem, można komputerem Boscha, można i innymi programami które wspierają taką obsługę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mariusz __________________ Było Mondeo 1999 1.8TD, był C-Max 2007 1.6 TDCI, jest Fusion I, i Focus 2012 1.6 TDCI, o Merivie B nie wspomnę bo wstyd

05-09-2015, 21:01	#6
Jaszczur133 ford::amateur Imię: Kamil Zarejestrowany: 16-04-2015 Skąd: Londyn Model: Ford Focus C-MAX Silnik: 1.6 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 8	Odp: 1.6 TDCi - Błędy w moim autku - co można zrobić Witam, Dziękuję za rady. Forscan niestety podczas wykonywania procedury serwisowej wyrzuca błąd wiec zostaję mi tylko mechanik jakiś. Ewentualnie inny program do przetestowania. Pozdrawiam

05-09-2015, 23:19	#7
madamsz ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 04-12-2011 Skąd: Mielec i okolice Model: Focus 1,6 tdci; Fusion 1 Silnik: 1,6 ON; 1,4 Pb Rocznik: 2012; 2004 Postów: 1,308	Odp: 1.6 TDCi - Błędy w moim autku - co można zrobić Tylko kabelek musisz mieć z obsługą obu szyn (obie prędkości lub przełącznik). Mariusz PS. Czasami za pierwszym razem nie przechodzi procedury adaptacji, u mnie poszło za trzecim, a winny okazał się błąd w module poduszek powietrznych. Wykasowałem najpierw wszystkie błędy a później adaptacja i ruszyło. __________________ Było Mondeo 1999 1.8TD, był C-Max 2007 1.6 TDCI, jest Fusion I, i Focus 2012 1.6 TDCI, o Merivie B nie wspomnę bo wstyd Ostatnio edytowane przez madamsz ; 05-09-2015 o 23:24

13-09-2015, 20:02	#8
Jaszczur133 ford::amateur Imię: Kamil Zarejestrowany: 16-04-2015 Skąd: Londyn Model: Ford Focus C-MAX Silnik: 1.6 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 8	Odp: 1.6 TDCi - Błędy w moim autku - co można zrobić Witam, Jednak Forscan dał radę męczyłem go aż do skutku i wykonał adaptacje. Zero błędów od wykasowania (170 mil przejechane) oby tak dalej. Dziękuje za pomoc. Temat zamknięty.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

10-08-2023, 20:20	#9
Damian778 ford::amateur Imię: Damian Zarejestrowany: 10-08-2023 Skąd: Łęczna Model: Ford Focus C-Max Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2004 Postów: 4	Problem z Błędem P0405 Witam jak w tytule autko C-Max 1.6 TDCi borykam się z Błędem p0405 podmieniłem 2 egr i dalej błąd ten sam kostka 5 pinów proszę o poradę wiem że było dużo już na ten temat ale w moim przypadku to dziwne napięcie 5v na pinie 1/5 od razu jak przekrece stacyjkę na zapłon

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie