Sprawdzanie Numeru VIN

Patryk275 · 04-10-2015, 13:37

Wczoraj w moim focusie zostal wymieniony termostat, zostal zakupiony jedyny dostepny zamiennik do tego modelu 2.0 tdci [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] . Poprzedni dostal dziwny wyciek i gubil plyn (pęknięcie). Po wymianie auto szybko zlapalo temp. ladnie grzalo, ale gdy tylko temp osiagnela 90st auto stracilo moc, i wlaczyl sie tryb awaryjny wyswietlil sie check engine. Przy wymianie nie zostaly podlaczone 2 wtyczki,
o jednej z nich jest wzmianka w opisie zamiennika ze nie wplywa na warunki jezdne. Niestety okazalo sie ze jest jeszcze 2 wtyczka ktorej tez nie da sie podpiac bo nowy ma tylko 1 slot, wiec "wolne" wtyczki zostaly zabezpieczone przed woda i przyczepione do silnika, bylem w kilku sklepach i sprzedawcy twierdza ze jest to jedyny dostepny model termostatu do tego modelu, mial ktos moze podobny problem lub wie co zrobic z tym fantem? Niestety nie da sie zlozyc z dwoch jednego bo nowy jest (nierozbieralny). Prosze o pomoc w tej sprawie.

SRS · 04-10-2015, 13:45

Proszę poprawić tytuł tematu na bardziej konkretny.

Poradnik, czyli jak pisać zgodnie z zasadami panującymi na tym forum

http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=145988

Bump: "WYMIENIAJĄC OBUDOWĘ TERMOSTATU W SILNIKU 2.0 TDCI OTRZYMASZ NOWĄ CZĘŚĆ 3M5Q-8A585-CA, FINIS 1373385, KTÓRA PRODUKOWANA JEST OD MAJA 2005 I JEST JEDYNĄ DOSTĘPNĄ CZĘŚCIĄ SERWISOWĄ. POWODEM ZMIANY W PRODUKCJI BYŁO USUNIĘCE UKŁADU TMS (THERMAL MANAGEMENT SYSTEM). TOTEŻ PRZEWODY I ZŁĄCZE NIE SĄ JUŻ POTRZEBNE DO NOWEJ CZĘŚCI I MUSZĄ BYĆ ZAMOCOWANE TAŚMĄ DO WIĄZKI SILNIKA. NALEŻY UPEWNIĆ SIĘ, ŻE WODA NIE MA DOSTĘPU DO STYKÓW ZŁĄCZA. PO MONTAŻU W MODULE PCM ZAPISANY ZOSTANIE KOD USTERKI P0282. TYMCZASOWO KOD DTC P0282 MOŻE BYĆ IGNOROWANY, GDYŻ NIE MA ON WPŁYWU NA WŁAŚCIWOŚCI JEZDNE I EMISJĘ."
czyli pozostaje ci jeszcze do zrobienia aktualizacja PCM-a

Patryk275 · 04-10-2015, 14:15

"TYMCZASOWO KOD DTC P0282 MOŻE BYĆ IGNOROWANY, GDYŻ NIE MA ON WPŁYWU NA WŁAŚCIWOŚCI JEZDNE I EMISJĘ." Wiec nie powinien wchodzic w tryb awaryjny, zaraz po wymianie. Wiec natychmiastowa aktualizacja badz ta w pozniejszym terminie nie powinna miec znaczenia na prace silnika i ewentualny "tryb Awaryjny" . Jest jeszcze jeden znak zapytania, w opisie jest mowa o jednej wtyczce ktora pozostaje bez podlaczenia, a u mnie zostaly dwie, bo w termostacie jest tylko 1 slot...

SRS · 04-10-2015, 14:20

na początek to popraw tytuł tematu bo poleci do poczekalni

04-10-2015, 13:37	#1
Patryk275 ford::beginner Imię: Patryk Zarejestrowany: 16-06-2015 Skąd: Konin Model: Ford Focus Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2016 Postów: 43	Wymiana termostatu Wczoraj w moim focusie zostal wymieniony termostat, zostal zakupiony jedyny dostepny zamiennik do tego modelu 2.0 tdci [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] . Poprzedni dostal dziwny wyciek i gubil plyn (pęknięcie). Po wymianie auto szybko zlapalo temp. ladnie grzalo, ale gdy tylko temp osiagnela 90st auto stracilo moc, i wlaczyl sie tryb awaryjny wyswietlil sie check engine. Przy wymianie nie zostaly podlaczone 2 wtyczki, o jednej z nich jest wzmianka w opisie zamiennika ze nie wplywa na warunki jezdne. Niestety okazalo sie ze jest jeszcze 2 wtyczka ktorej tez nie da sie podpiac bo nowy ma tylko 1 slot, wiec "wolne" wtyczki zostaly zabezpieczone przed woda i przyczepione do silnika, bylem w kilku sklepach i sprzedawcy twierdza ze jest to jedyny dostepny model termostatu do tego modelu, mial ktos moze podobny problem lub wie co zrobic z tym fantem? Niestety nie da sie zlozyc z dwoch jednego bo nowy jest (nierozbieralny). Prosze o pomoc w tej sprawie. Ostatnio edytowane przez Patryk275 ; 04-10-2015 o 15:19

04-10-2015, 13:45	#2
SRS Moderator Imię: Robert Zarejestrowany: 17-02-2004 Skąd: Lubelskie Model: Fiesta Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI Rocznik: 3/2012 Postów: 3,916	Odp: Problem po wymianie termostatu. Proszę poprawić tytuł tematu na bardziej konkretny. Poradnik, czyli jak pisać zgodnie z zasadami panującymi na tym forum http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=145988 Bump: "WYMIENIAJĄC OBUDOWĘ TERMOSTATU W SILNIKU 2.0 TDCI OTRZYMASZ NOWĄ CZĘŚĆ 3M5Q-8A585-CA, FINIS 1373385, KTÓRA PRODUKOWANA JEST OD MAJA 2005 I JEST JEDYNĄ DOSTĘPNĄ CZĘŚCIĄ SERWISOWĄ. POWODEM ZMIANY W PRODUKCJI BYŁO USUNIĘCE UKŁADU TMS (THERMAL MANAGEMENT SYSTEM). TOTEŻ PRZEWODY I ZŁĄCZE NIE SĄ JUŻ POTRZEBNE DO NOWEJ CZĘŚCI I MUSZĄ BYĆ ZAMOCOWANE TAŚMĄ DO WIĄZKI SILNIKA. NALEŻY UPEWNIĆ SIĘ, ŻE WODA NIE MA DOSTĘPU DO STYKÓW ZŁĄCZA. PO MONTAŻU W MODULE PCM ZAPISANY ZOSTANIE KOD USTERKI P0282. TYMCZASOWO KOD DTC P0282 MOŻE BYĆ IGNOROWANY, GDYŻ NIE MA ON WPŁYWU NA WŁAŚCIWOŚCI JEZDNE I EMISJĘ." czyli pozostaje ci jeszcze do zrobienia aktualizacja PCM-a

04-10-2015, 14:15	#3
Patryk275 ford::beginner Imię: Patryk Zarejestrowany: 16-06-2015 Skąd: Konin Model: Ford Focus Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2016 Postów: 43	Odp: Problem po wymianie termostatu. "TYMCZASOWO KOD DTC P0282 MOŻE BYĆ IGNOROWANY, GDYŻ NIE MA ON WPŁYWU NA WŁAŚCIWOŚCI JEZDNE I EMISJĘ." Wiec nie powinien wchodzic w tryb awaryjny, zaraz po wymianie. Wiec natychmiastowa aktualizacja badz ta w pozniejszym terminie nie powinna miec znaczenia na prace silnika i ewentualny "tryb Awaryjny" . Jest jeszcze jeden znak zapytania, w opisie jest mowa o jednej wtyczce ktora pozostaje bez podlaczenia, a u mnie zostaly dwie, bo w termostacie jest tylko 1 slot... Ostatnio edytowane przez Patryk275 ; 04-10-2015 o 15:22

04-10-2015, 14:20	#4
SRS Moderator Imię: Robert Zarejestrowany: 17-02-2004 Skąd: Lubelskie Model: Fiesta Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI Rocznik: 3/2012 Postów: 3,916	Odp: Problem po wymianie termostatu. na początek to popraw tytuł tematu bo poleci do poczekalni

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie