hiper oszustwo z normami spalin w TDI od VW w USA

[jarhel74]

Napisał MaXyM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale zadna z tych opcji nie spowoduje ze auto bedzie zgodne z dokumentacja techn. a wiec i umowa kupna

Dokładnie.
W ostatnim auto świecie jest artykuł na ten temat.
I jeśli rękojmia normalnie jest 2 letnia, to w przypadku świadomego wprowadzenia w błąd klienta (a vw tak właśnie zrobił), nie ma ograniczenia czasowego.
Czyli nawet za auto z 2009 r możemy żądać jakieś rekompensaty, nie tylko usunięcia awarii.

[boncio]

Nie wspomnieliście jeszcze, że problemem przy dieslach nie jest wcale CO2, tylko zwłaszcza NOx, które ponoć są rakotwórcze.

[jarhel74]

Nikt nie wspominał, bo wszyscy którzy interesują się tematem chyba o tym wiedzą

[Karwos00]

Teraz wszystko jest rakotwórcze. Dobrze że są jakieś tam normy ale nie da się w nieskończoność tego robić. na przeglądach w polsce czepiają się to spalonej żarówki czy innych pierdół (oczywiście nie uogólniam) ale nikt praktycznie nie sprawdza spalin i przeglądy mają samochody które kopcą jak wspomniana lokomotywa i wcale to nie są VW. Nigdy takich nie miałem ale jak się ECO Sr...ko czepiają do spalin to ciekawe czym jeżdżą na te spotkania - bo na rowerach to ich nigdy nie widziałem.

[cezarg1410]

Siema.
Ogólnie za tą gazetą nie przepadam , bo zwykle więcej tam bzdur niż prawdy, ale z czystym sumieniem polecam nr 41 (5.10.2015) i artykuł o skandalu z VW i normami emisji spalin w roli głównej.
Sporo ciekawych rzeczy można się dowiedzieć m.in po co mamy DPFy, dlaczego nikt nie zwraca uwagi na to że wypalanie dpfu powoduje ogromne zanieczyszczenia i co tak naprawdę zrobiło VW Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wojtekjanus]

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Skandal (?) rozlewa się na całą branżę samochodową, bo okazuje się, że dieslowskie silniki wielu najbardziej prestiżowych marek przekraczają wielokrotnie dopuszczalne normy. I VW wcale nie wypada tu najgorzej.

Badacz z Instytutu Transportu Uniwersytetu w Leeds, dr James Tate stwierdził, że dieslowskie silniki VW emitują średnio o 35% mniej szkodliwych składników od silników innych producentów, sugerując że wszyscy producenci znaleźli (wypracowali) własne metody na obejście testów laboratoryjnych.
Dodał: "często natykaliśmy się na małe miejskie diesle, z większą emisją toksycznych składników niż duże piętrowe autobusy lub 40-to tonowe ciągniki z naczepą".

Wykres pokazuje, że Ford ze swoimi dieslami też nie przoduje, podpis pod wykresem: "Ford ze swoimi nowymi dieslami emituje więcej tlenków azotu (NOx) niż silniki innych marek sprawdzanych w teście"...

----------------------------

Moje zdanie jest takie: dopóki ekourzędnicy, nie mający zielonego pojęcia o możliwościach technicznych spełniania wymyślonych przez nich norm (po ludzku mówiąc: ekokutasy), będą wyznaczać nowe trendy w technice motoryzacyjnej - to będą się działy takie rzeczy. Nie wspominając o tym, że cały ten porąbany proces realizacji wytyczonych przez nich ograniczeń odbywa się kosztem klientów, czyli użytkowników tych samochodów. Żaden bowiem producent nie jest w stanie, w tak krótkim cyklu wchodzenia w życie coraz to ostrzejszych norm, wyprodukować niezawodnie działający silnik ze skomplikowanym osprzętem i sterującą nim elektroniką. Nie ma innej możliwości i testowanie odbywa się na żywym organizmie, czyli na użytkowniku. I kiedy już, już zaczyna coś w miarę niezawodnie działać - wchodzi nowa norma i wszystko zaczyna się od początku...
Taki jest współczesny, superekologiczny samochód - wydumany w dużej części przez technicznych laików, ale niemożliwy do praktycznego spełnienia wymagań. Każdy rozumny człowiek zgodzi się z tym, że norma lub przepis musi uwzględniać techniczne możliwości ich spełnienia - bez tego nic sensownego nie powstanie. Niestety ekologia zamieniła się religię, a ta z techniką raczej niewiele ma wspólnego...

[hak64]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Taki jest współczesny, superekologiczny samochód - wydumany w dużej części przez technicznych laików, ale niemożliwy do praktycznego spełnienia wymagań. Każdy rozumny człowiek zgodzi się z tym, że norma lub przepis musi uwzględniać techniczne możliwości ich spełnienia - bez tego nic sensownego nie powstanie.

Są do spełnienia, ale niestety kosztem mocy. Trzeba by obniżyć temperaturę pracy silnika (wtedy emisja NOx będzie zdecydowanie niższa), czyli wrócić do starych technologii i uzbroić te silniki w filtry cząstek stałych. Tym samym zdmuchnięto by ostatnią świeczkę na grobie idei downsizingu.

[latar]

Panowie specjaliści @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] : (H)amerykańscy experci twierdzą, że grupa vw namierzała się w test emisji poprzez napędzanie jedynie przedniej osi
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
jeżeli tak to ja rozumiem, że w czasie modów felernych tedeików, wyniki przed pomiarem musiały być kulawe. Czy rzeczywiście tak było? Jak Wy widzicie ten temat z perspektywy kilku tygodni od ujawnienia? Czy rzeczywiście coś Wam się rzuciło w oczy?

PS Pomijam aspekt, że wszyscy koszą jak mogą w temacie emisji dizli!
PS2 A według Was to jak typujecie to w jaki sposób inni mogli "rozwiązać" te niedogodności?

[heko]

nie ma problemów z mocą na hamowni w tych silnikach, generują to co powinno być
sprawa dotyczy przekrętu, tzn. vw zamiast zmienić linie produkcyjną na euro6, czyli z SCR (mocznik) produkowali dalej euro5 ze zmodyfikowanym softem, te z SCR trzymają normy lepiej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kocur]

Kto jest bez winy nich pierwszy rzuci kamień:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


Focus wysoko na liście ... więc pewnie mondziaki też mają skopane emisje. Chociaż tak patrząc na rozkład marek na wykresie to badanie wygląda na zlecone przez VW Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.