![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 13-11-2015
Skąd: warszawa
Model: Focus MK I
Silnik: 1.6
Rocznik: 2001
Postów: 1
|
To mój pierwszy post, więc chciałbym się przywitać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Kupiłem jakiś czas temu Forda Focusa MK I z silnikiem 1.6 ZETEC z 2001 roku dla narzeczonej. Obecnie pojawiła się awaria której diagnoza nastręcza spory problem. Tydzień temu zrobiłem w aucie całą blacharkę, poprawiłem stabilizator ( był ponoć pogięty od uderzenia ) i kolektor wydechowy. Auto miało 2 lat temu zmieniony rozrząd i przejechano na nim 11.000 km ( są faktury ). Teraz do meritum: Pod samochodem ( i słychać to tylko z boku i bardzo słabo w środku, jakby pod samochodem ) pojawia się metaliczny dźwięk ( jakby siatka metalowa o siatkę albo rura wydechowa o karoserie uderzała ). Pojawia się on zawsze przy 1300 obrotów ( największe wibracje ? ) oraz wybiórczo potrafi na biegu jałowym. Dźwięk jest słabo słyszalny jednak wyraźny. W aucie co jakiś czas wyświetla się Check Engine. Raz udało mi się z takim dojechać do serwisu i postawiono diagnozę na podstawie komputera, że to rozrząd. Po ponownym zapaleniu Check zniknął i nie pojawiają się żadne błędy. Serwis wycofał się z diagnozy. Check potrafi czasem się zapalić i zniknąć, ale dźwięk ciągle się pojawia. W dwóch innych serwisach zostałem odprawiony bez diagnozy. Nie wiem czy to istotne, ale Auto czasami potrafi spaść z obrotami niżej niż powinien utrzymywać. Jest to sporadyczne. Drodzy forumowicze, nie spotkaliście się może z tym problemem albo macie pomysł co to może być ? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 14-10-2011
Model: VW Passat/Mercedes-Benz
Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI
Rocznik: 1998/2005
Postów: 2,096
|
a moze katalizator sie rozsypal ? i brzeczy.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
FCP member
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 07-04-2013
Skąd: K-G , ZKL
Model: Mondeo MK5, Kuga MK1
Silnik: 2,0 EcoBlue 150 KM , 2.0 TDCI 136 KM
Rocznik: 2020, 2008
Postów: 526
|
też obstawiam katalizator , opuść szybę na postoju i trochę go przegazuj , brzęczenie pojawia się w zależności od obrotów
__________________
Ford Mondeo Mk5 2,0 EcoBlue 150 KM 2020 w kombi ![]() Ford Fokus Mk4 HB 2,0 EcoBlue 150 KM 2020
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 05-11-2012
Skąd: Ostrów Wielkopolski-kraków
Model: Focus trend
Silnik: zetec 1.6
Rocznik: 1999
Postów: 433
|
raczej katalizator-nic strasznego.
Przyczyną opadajacych obrotów moze być krokowiec-do wyczyszczenia,należy przesmarować po czyszczeniu ośkę w środku. |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|