![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 | |
|
ford::amateur
![]() Imię: Jac
Zarejestrowany: 11-07-2012
Skąd: Mars
Model: Ford Transit
Silnik: 2.2 TDCi
Rocznik: 2010
Postów: 8
|
Cytat:
..sprobuje na poczatek sprawdzic ew. udroznic |
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Odma ma za zadanie wentylować silnik po stronie skrzyni korbowej, tak by nie powstawało w niej nadciśnienie, powodujące wyciskanie oleju na simmeringach i uszczelkach. Skrzynia korbowa stanowi jedną przestrzeń z pokrywą klawiatury i od tej pokrywy najczęściej idzie dosyć gruby przewód do dolotu - silnik zasysa do cylindrów gazy i pary oleju ze skrzyni korbowej. Odma podłączona jest do dolotu przed turbosprężarką.
Ponieważ w skrzyni korbowej jest mnóstwo oleju w postaci rozbitej na minikropelki mgły olejowej, odma ma tzw skraplacz oleju, w którym większość mgły olejowej skrapla się i olej ścieka z powrotem do silnika. Ten skraplacz (w postaci najczęściej sitka metalowego) znajduje się u mnie w pokrywie klawiatury, u ciebie też tam powinien być. Wersji prowadzenia odmy w Transitach jest mnóstwo, jedna dla przykładu na zdjęciu - strzałka pokazuje wąż odmy. Poczytaj [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 19-11-2015 o 10:11 |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|