[Focus 1998-2004] Bardzo mocne dymienie

[Eddy]

Chodzi równo, dymić zaczyna dopiero jak przygazuje.

[Uziu]

wyjac i dac na maszyne, zobaczyc jak rozpylaja. I ten EGR zaslep koniecznie.

[Eddy]

Może to trochę cwaniackie zachowanie ale nie łatwiej kupić na allegro
i sprawdzić czy one są winne, jeżeli nie to oddać ? wyciąganie i sprawdzenie wiąże się z tym, że zapłacę za to tyle co za wtryskiwacze.

[Uziu]

wyjac mozna samemu bez problemu i wtedy zawiesc, powinno byc taniej duzo, wtedy nie wezma za demontaż, co do allegro to loteria, moga Ci sie trafic lepsze, a moga jeszcze gorsze.

[Eddy]

Zamiwilem na allegro. Mam 14 dni na zwrot. Zdaje sobie sprawe, ze to loteria. Przynajmniej bede mial swiadomosc tego, czy to faktycznie wtryski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Uziu]

jak mozesz oddac to w porzadku.

[pepicosi]

można i tak tylko ja robiłem kiedyś q7 i dwa razy przyszły zwalone
potem poszło 6,5 tys na nowe i było już ok.

[Eddy]

dziś powinny dojechać. zapewniali, że wszystko z nimi ok. i po komentarzach oraz po rozmowie wszystko wskazuje na to, że nie kłamią. Koleś powiedział wprost, że woli sprzedać dobre części trochę drożej (komplet 320 zł) niż bujać się ze szmelcem i wykłócać z klientem.
w weekend będą montowane więc w przyszłym tyg mam czas przetestować co i jak.
co zrobić ze starymi wtryskami jak się okaże, że to była ich wina?
da się je gdzieś sprzedać jako "do regeneracji"?

[Uziu]

mozesz sprobowac je sprzedac jako do regeneracji lub na czesci. Czasem komys korpus potrzebny bo np. sie gwint uwali.

[wypasacz]

Witam Panowie,
Podepnę się pod temat jeśli można. Usterki te niby wałkowane już kilka razy ale jednak nie do końca się zgadzają z moimi, a mianowicie. Jadąc do pracy ostatnio, akurat było pod górkę zaczęła mrugać kontrolka świec, ale samochód nie zgasł jechał dalej. Zaczął coś głośniej chodzić, ma mniej mocy (tak jakby turbo się nie włączało) i nie może się wkręcić wyżej niż około 3200 obrotów. Dojechałem do pracy. Po całym dniu postoju miałem problem z zapaleniem, po kilku próbach musiałem przytrzymać trochę gazu aby nie zgasł, chodził jak traktor, strasznie klekotał tak nierównomiernie, a dymu białego była ogromna ilość. Cały czas mruga kontrolka świec, nie ma mocy i nie kręci się wyżej niż ok 3200 obr/min.
Jakieś 50-60 tys temu były regenerowane wtryskiwacze, wiem to na pewno bo auto kupiłem od mojego znajomego.
Myślałem, że to wina paliwa, bo akurat było wtedy -10 stopni, a kilka dni temu tankowałem gdzie indziej niż zwykle więc dolałem skydd'a zalałem do pełna tam gdzie zawsze tankuję, ale na razie lipa.
Filtr paliwa wymieniany jakieś 3 tys temu przy serwisie zimowym (filtry, olej itp...). Błędów żadnych DTC nie wskazuje jak wejdę w tryb serwisowy. Odpiąłem na jakąś godzinę akumulator, ale nic to nie dało, jak tylko przekręcę kluczyk sprężynka zaczyna mrugać. Zastanawia mnie to, że kontrolka świec mruga, ale samochód jedzie do tych 3200 obr/min. nie tak jak inni opisują, że gaśnie... Coś, ktoś może podpowie?
Piotrek