[Mondeo 2000-2007] Zbyt niska temperatura silnika w TDCI

[Tvvardy]

Takie wahania to nie jest normalne dlatego trzeba obserwować wskazania. Wskazówka powinna być w pionie lub delikatnie odchylona w lewo czyli ok.86*-102* w zależności od temp. zewn. i prędkości (60-120km/h)

[Deryll]

Zaczęły się chłody i zaczynają się teksty jak co zimę. Po co tysiąc postów o tym samym jak można nowy napisać. Tylko czekać na: POMOCY SPRĘŻYNKA!!!

[incognitus]

u mnie maly termostat otwiera sie przed wrzeniem - sprawdzany w kuchni
duzy - tak samo - wąż troche cieply ale chlodnica zimna

teraz pytanie - czy sprawnosc cieplna zalezy od tarć i oporow w silniku a tym samym i wielkosci spalania? u mnie spalanie jest male i wystepuje efekt falowania a termostaty niby dobre. ciekawe jak u innych np z wiekszym spalaniem czy tez falowanie jest?

[tlopuc]

Jeżeli jest większe tarcie i opory to potrzeba więcej energii żeby je zrównoważyć. Co za tym idzie wytworzyć więcej ciepła. Dany typ silnika ma jakąś tam sprawność. A to że jeden mondek pali więcej od innego to już inna bajka. To że pali więcej od drugiego zakładając że oba jeżdzą tak samo wynika że jeden spala paliwo mniej efektywnie (np. Z powodu zużycia wtryskiwaczy,turbiny,itp). I w tym przypadku ten co pali więcej wcale szyciej się grzać nie będzie.

[pablolinda]

Witam chciałem się wypowiedzieć i potwierdzić to że sprawne mondeo mk3 tdci powinno się nagrzać do temperatury pracy czyli skazówka pion po przejechaniu 3-4km. Tak miałem przez 2 lata od momentu jak przyprowadziłem swojego mondka z Niemiec wyjeżdżając z domu i jadąc z prędkością max 90 km/h po tym dystansie miałem wskazówkę już w pionie i to nawet z włączonym ogrzewaniem na 22 C. Niestety po tym okresie na następna zimę pojawił się problem że już tak szybko się nie chciał nagrzewać tylko potrzebował z 10 km i temp zaczęła falować w duł jak noga z gazu szła. Jeździłam tak do następnej jesieni bo nie miałem czasu się tym zająć za bardzo. Potem po przeczytaniu forum zdecydowałem się na wymianę małego termostatu i no efekt był taki że owszem temp przestała już tak mocno i widocznie falować ale niestety czas nagrzewania nie wrócił do tego z przed awarii. Miałem jeszcze wymienić duży termostat ale zniechęciłem się po przestudiowaniu forum że to nic nie daje i do tego robiłem taka próbę że ścisnąłem wąż idący do chłodnicy dwiem blaszkami skręconymi śrubkami i też efektu żadnego nie zauważyłem a mimo tego ściśnięcia wąż był ciepły. Mam jeszcze podgrzewacz świece sprawdzone sprawne ale nie miałem jak sprawdzić czy komputer je włącza w odpowiednim czasie.
Dziś zrobiłem test zegarów i patrzyłem jak zmienia się temp w porównaniu ze wskazówka a dodatkowo śmiem twierdzić ze jest błąd [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] w tym opisie ponieważ u mnie w pierwsza temperatura dochodzi max do 90 C (wiec stawiam że płyn chłodzący nie powinien się bardziej nagrzewać do tego ta temp szybko spada jak włączę grzanie na max i wraz z spadkiem tej temp opada wskazówka ) a ta druga czyli ja twierdzę że to temp głowicy dochodzi mi do 148 C i jej zmiany są bardzo powolne . I teraz prośba czy ktoś ze sprawnym układem tzn że nagrzewa się mu auto w około 4 km czy mógłby włączyć taki test i zobaczyć jak szybko rośnie mu ta pierwsza temp ?

Napisał keczup Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam kiedyś pisałem o tym w swoim temacie objawy te same które tu podajecie ,wymieniłem mały termostat i duży nic nie pomogło ten typ tak ma i nic nie można z tym zrobić.A jak ktoś pisze że u niego jest ok to musi jeździć w trasie ,bo na dużych obrotach silnik grzeje się szybko lecz jak obroty spadają to i wskaźnik temperatury nam spada

Nie prawda Nie piszcie głupot że ten typ tak ma bo silnik ma trzymać temperaturę i nie spada ona niezależnie od obrotów po rozgrzaniu. Mnie temperatura rosła do 90 po czym schładzało silnik do 60 i tak na okrągło po mieście Wymieniłem mały termostat rok temu i problem zniknął Temperatura rośnie do 90 i ani nie spada ani nie rośnie Trzyma 90 i tak ma być . Płyn chłodniczy był świeży więc nie zauważyłem zależności między płynem a szybkością nagrzewania. W tym roku pojawił się ponownie problem tylko w innym wymiarze Po 18 km do pracy w ogóle nie łapie temperatury chyba że będę go stale trzymał na 2,5 tyś obrotów Muszę obejrzeć duży termostat tym razem Tak czy inaczej temperatura silnika ma trzymać 90 stopni a nie falować bo jezeli tak się dzieje to coś jest nie tak i w tym modelu są to termostaty

[jaracz]

Proszę o pomoc.

Wymieniłem ostatnio duży i mały termostat i nadal faluje mi temperatura.
Auto podczas jazdy an trasie osiąga temperaturę 90C. Gdy tylko się zwolni lub stanie temperatura spada na 60-70C.
Proszę nie pisać że to auta tak ma. Wcześniej tego nie było. Tak się dzieję od jakiegośczasu. Zauważyłem to na trasie.

[pablolinda]

Odpowietrzyłeś cały udała prawidłowo według procedury Fedorowskiej? to raz a 2 czy termostat oryginalny i czy sprawdzany przed włożeniem bo podobno zdarzały się nowe wadliwe i trzeba reklamować.

[incognitus]

Napisał pablolinda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odpowietrzyłeś cały udała prawidłowo według procedury Fedorowskiej?

czyli jak? Podobno tego ukladu nie trzeba odpowietrzac.

[pablolinda]

Napisał incognitus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czyli jak? Podobno tego ukladu nie trzeba odpowietrzac.

A podobno jest i jest opisana na tej stronie [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ja co prawda walczę z innym tematem a mianowicie z tym że kiedyś nagrzewał mi się w 3-4 km do wskazówka pion a teraz potrzeba mu z 7-9 km o czym piesze tu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i kolejne strony ale u mnie po zrobieniu częściowo tej procedury bo niemogłem go doprowadzić do włączenia wentylatora max co uzyskałem to 96 stopni weszło jeszcze 0,5l płynu po mimo że przejechałem po wymianie płynu jakieś 300 km na trasie i miałem płyn na max to po tym mi ubyło i dolałem. Więc coś to daje na pewno. Choć ja nie mam problemu z falowaniem temperatury miałem jak padł mi mały termostat.