[Mondeo 2000-2007] 2,0 TDDI cos rozladowuje akumulator

[Rafał A.(antek)]

pomiar robiles po uspieniu auta? (ok 20 min)

[teqton]

Podłącze się pod temat, jaki powinien być pobór prądu na postoju w Mondeo Mk4 2.3L benzyna automat ? W związku z tym że mi od paru dni rozładowuje akumulator pomierzyłem dzisiaj prądy i po ok 20 min (alarm uzbrojony, wszystko pozamykane) było ok 0.5A to normalne ?

[rednaxelA]

Duzo za duzo - tu maszcały watek [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[teqton]

Dzięki wielkie ! Już studiuje.

[twronkowski]

Witam, mam ostatnio dość poważny problem z moim Mondeo MK3 2.0 TDCI 130 KM z 2003 roku, jest to model z końca roku ponoć już model na 2004!
Problem pojawił się po naprawie alternatora, wymieniony został regulator napięcia, i od tamtej pory przez noc potrafi mi się rozładować akumulator! Aktualnie jest już nowy akumulator ale to nie zmieniło nic, sprawdzany był alternator pod względem lądowania, samochód już był u 2 elektromechaników i za każdym razem odbieram auto z diagnoza ze wszystko jest sprawne a dokładnie pobór prądu i lądowanie w normie a nawet już odpowiedz uzyskałem że książkowe! Choć u pierwszego usłyszałem wypowiedz proszę wymontować ten wynalazek z bagażnika kolo dvd od nawigacji i będzie dobrze! Pomyślałem ze adapter video Mari się uszkodził ale zasilany był po zapłonie wiec nie bardzo mi pasowało że to on powodował na wyłączonym zapłonie prąd pobiera!

Zacząłem sam szukać i podpiąłem miernik do klemy i słupka dodatniego aku, wynik 0,2A! Zacząłem wyciągać po kolei bezpieczniki i przekaźniki ale nie ma efektu, oprócz bezpiecznika nr 7 - 50A, w kabinie to samo bez zmian!
Ale poczytałem na forum ze u kilku kolegów tez był podobny problem, a to centralny, pompa ABS, regulacja lub grzanie foteli!
Bezpieczniki od fotela regulacji i grzania wyciągnięty ale bez efektu, także i pompy ABS bez zmian.

Ale po wyciągnięciu bezp nr 24 (napęd centralnego zamka) i 25 (światła awaryjne) w kabinie klika jakiś przekaźnik i pobór prądu spada do 0,02A, po włożeniu tych dwóch bezpieczników pobór wraca, oddzielnie nic się nie dzieje tylko gdy obydwa bezpieczniki wyjmę to pobór znika!

czy ktoś spotkał się z podobnym problemem, albo czy ktoś wie za co one odpowiadają jeszcze dodatkowo te bezpieczniki?

[Jares]

Witam.
Piszesz , że problem pojawił się po wymianie reg.napięcia . To dlaczego nie szukasz usterki w rejonie alternatora?
Może cieknie przez regulator , może przycięli ci izolację do masy?
Może warto odłączyć od alternatora przewody i wtedy zmierzyć.
Może w trakcie wymiany przywarli przewody do masy i coś puściło , dlatego wyciągnięcie bezp. zmniejsza ten prąd.
Trochę dziwi mnie ,że ta wartość rozładowuje ci akumulator , przez noc czyli ok.10 godz. to jest 2Ah. (może jednak nie ma ładowania)

Powodzenia

[luckmar]

Może właśnie nie ma ładowania.
Dysponujaesz miernikiem to podłącz go pod klemy i sam odczytaj wartość ładowania (14.4 -14.7V) i bedziesz wtedy pewny na 100% czy rzeczywiście ładuje.

[twronkowski]

miernikiem dysponuje i wiem że mam taki pobór prądu, ładowanie jest od 14,3 do 14,9V (chwilowego) bez odbiorników
byłem już u dwóch mechaników i nic, auto odbierałem od nich jako sprawne, aby kasę by brali!!!
Dziś byłem w garażu i po małym teście tzn po wymontowaniu bezp nr 7 - 50A który odcina wszystkie akcesoria a z opisu czujnik akumulatora i zmierzeniu jaki pobór prądy przy wyniku 0,00A auta nie odpaliłem!
Alternator tez odpinałem i bez efektu

Zauważyłem że akcja z rozładowaniem akumulatora zdarza się tylko nocą nigdy w ciągu dnia nawet jak samochód stoi od 7 rano do późna w wieczora czyli ponad 12 godz a przez noc od 21 do 6 rano już lipa
czy ktoś zna zasadę działania podgrzewacza płynu, kiedy on się uruchamia??

[Jares]

Witam.
Rozumiem , że masz obawy , że włącza ci się elektryczne podgrzewanie silnika w nocy w czasie postoju silnika. Gdyby tak było nie wytrzyma tego żaden akumulator. Dlatego na noc wyłącz zasilanie podgrzewacza pomocniczego F3 60A.(F82 7.5 A sterowanie przekaźnikami).
O ile wiem załączają się po rozruchu i wyłączają przy temp. cieczy ok. 70 st.C

[fabiano92]

Witam, proszę o pomoc techniczną.
Jestem nowy na forum i za bardzo jeszcze nie ogarniam wszystkiego, więc proszę o wyrozumiałość
A wiec, Mam Forda Mondeo MK III 2001 rok 2.0 TDDI 115KM.
Mój problem zaczął się od tego.
Jadąc wieczorem trasę około 30 km (odpalił bez problemu) przy 20km zaczely przygasać światła, licznik sie wyłaczył(było tylko podświetlenie licznika.) Więc zatrzymałem sie na stacji. Próbując odpalić auto już odmówiło posłuszeństwa. Akumulator padł. Więc laweta i powrót do domu. Na drugi dzień mechanik stwierdził ze alternator. Regeneracja około 200 zł mnie kosztowało, bez robocizny za same części.
-Nowy regulator napięcia
-Nowy szczotko trzymacz
-Nowe 2 szt. komutatorów.
Alternator zamontowany w aucie ładowanie ok 14.56.
Okazało się ze akumulator także odmówił posłuszeństwa.Kupiony nowy MOLLa 74 Ah 680 A. Palił ładnie około 2 dni, wsiadając rano do auta nie odpalił. miernik pokazał 10.90. Został naładowany i na następny dzień odłączony na noc rano odpalił normalnie. Ładowanie jest cały czas.
Myślałem że pobór prądu jest przez aleternator (tzw diody) lecz odłączając alternator poboru prądu nie ma a na kablu plusowym dalej jest około 3A
Więc pytanie do was czy to może być rozrusznik?