![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#301 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Życie pokazuje, że można w trakcie indywidualnej rozmowy u dilera sporo utargować - dużo było podanych przykładów na Forum. Tym bardziej, że wchodzi w pierwszej połowie 2016 roku model z silnikiem 2,0l, czyli będzie mocno niższa akcyza, więc i cena brutto także....
__________________
Zgredzik |
|
|
|
|
|
#302 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 16-09-2015
Skąd: W-wa
Model: Transit Cus.Kom/Micra
Silnik: 2,2[155KM]/1.2[98KM]
Rocznik: 2015
Postów: 10
|
chciałem się z Wami podzielić swoja obserwacją
Posiadam Transita Custom Kombi 2015, 2,2 TDCi 155KM. Przez pierwsze 4tys km tankowałem zwykłego diesel-a. Silnik od początku pracował głośno - było słychać klasyczny klekot koło 3 tys. obrotów. Ostatnio do pełnego baku dolałem LIQUI MOLY 5122. Silnik zaczał pracować jak benzynowy - ciche przyspieszanie itd. Czy możliwa jest aż taka różnica ? dziekuje |
|
|
|
|
|
#303 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 17-05-2007
Skąd: Lubuskie
Model: Jest ich kilka
Silnik: Od 1.3; 2.0TDCI 2.2TDCI;2.4TDCI, 4.0V6
Rocznik: Są różne
Postów: 661
|
Wiesz co nie wiem czy po dodaniu tego środka do wtrysków jest różnica ale sam jestem ciekaw i sobie to też kupię i zobaczymy.
A tak z innej beczki widziałem dużego transita z napędem na przód silnik 2.2 i ten sam model z napędem na tył. I nie Wien dlaczego ale wizualnie w tym co ma napęd na przód pod maską jest dużo dużo więcej miejsca niż w tym z napędem na tył. Tzn. Ten co ma napęd na przód ma silnik poprzecznie z przodu plus jeszcze skrzynię a ten co ma napęd na tył ma silnik wzdłużne ale przecież skrzynię biegów ma za silnikiem i powinno być to więcej miejsca a jest dokładnie odwrotnie. To wyglądało tak jak by ten z napędem na tył miał inny osprzęt silnika łącznie z filtrem powietrza itp. U mnie pod maską z silnikiem ustawionym wzdłużne jest ciasno w komorze silnika w porównaniu do przedniego napędu
__________________
Hm |
|
|
|
|
|
#304 | |
|
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 21-06-2008
Skąd: Bielsko-Biała
Model: MK7 115KM(sprzedam) , MK8 155KM
Silnik: 2.2 TDCi
Rocznik: 2015
Postów: 171
|
Cytat:
Co do rabatów to teraz ok 30% |
|
|
|
|
|
|
#305 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Cytat:
__________________
Zgredzik |
|
|
|
|
|
|
#306 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 21-06-2008
Skąd: Bielsko-Biała
Model: MK7 115KM(sprzedam) , MK8 155KM
Silnik: 2.2 TDCi
Rocznik: 2015
Postów: 171
|
podobno przez eko ma to być standard
chcę teraz kupić 155KM i nie wiem czy czekać na nowego a AdBlue nie chce |
|
|
|
|
|
#307 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Cytat:
__________________
Zgredzik |
|
|
|
|
|
|
#308 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 21-06-2008
Skąd: Bielsko-Biała
Model: MK7 115KM(sprzedam) , MK8 155KM
Silnik: 2.2 TDCi
Rocznik: 2015
Postów: 171
|
może to tylko dealerska legenda mająca na celu sprzedaż obecnych modeli, dlatego pytam czy ktoś równieź ma takie informacje
|
|
|
|
|
|
#309 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 04-02-2010
Skąd: Warszawa
Model: Edge
Silnik: 2,0 238 KM
Rocznik: 2019
Postów: 45
|
Nowe silniki EUR 6 tylko z Ad blue i Twin Turbo od produkcji maj.
Silnik 2,0-105/130/170 KM. Droższe o około 4 tys. zł od obecnego. Obecnego silnika zamówić już nie możesz wg własnej specyfikacji. Tylko to co mają na stoku. Jest nowa specyfikacja Transita i Customa jednakowa na wszystkie rynki, nie będzie już różnic wyposażenia. |
|
|
|
|
|
#310 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Układ wydechowy z AdBlue posiada cztery kosztowne elementy i pytanie jest jakie przebiegi to wytrzymuje.
W przypadku klientów flotowych to może nie jest problem, ale drobniejsi indywidualni użytkownicy użytkujący auto dłużej, mogą być nieprzyjemnie zaskoczeni kosztami wymiany uszkodzonych elementów... No i generalnie każda komplikująca działanie rzecz jest zaprzeczeniem zasady: niezawodne bo proste...
__________________
Zgredzik |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|