Sprawdzanie Numeru VIN

Rezusik80 · 05-01-2016, 21:28

Dziekuje za pomoc.

Rezusik80 · 22-01-2016, 22:42

wiec poddaje sie kilka dni zmarnowanych,samochęć nie wystarcza,nie zasysa ropy i daje sobie spokój z tą zabawą.Pierwszy złom nie zrobiony. A wydawało mi sie że już wiem wszystko. hheeh. Aby odpowietrzyć powinno sie zamkąc powrót paliwa na filtrze do baku i ssać przewodem zwrotnym od wtryskiwaczy.jak rozumię?. Lecz te przewody są z twardego plastiku.jak je zcisnąć?. odepne powietrze wkroczy w obieg i tak w koło. To jeszcze mnie zastanawia. Bo żeby jeszcze odpalił.Troche satysfakcji by było.a tak ,,,

wojtekjanus · 22-01-2016, 23:07

Może spróbuj odwrotnie - zasil pompę na wejściu paliwem pod ciśnieniem?

Sprawdzałeś tę pompkę na filtrze - czy kiedy pracuje i odłączony jest przewód od pompy wtryskowej to podaje dobrze paliwo? Jeżeli podaje, zasilić pompkę podającą na krótko i spróbować odpalać...

Czy jesteś pewny, że sterownik jest sprawny? Może wyślij go Polski na sprawdzenie i ewentualną naprawę - tak ludzie robią...

bksfuo · 23-01-2016, 08:55

Zalej filtr ropą, psiknij Plakiem i jeździj nie wnikaj. 2.0 TDdi to najlepsze co ford zrobił.

wojtekjanus · 23-01-2016, 10:07

Cytat:

Napisał bksfuo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zalej filtr ropą, psiknij Plakiem i jeździj nie wnikaj.

Tak można postępować z pompą VP30, która jest zainstalowana we wszystkich Transitach 2,0 i 2,4 tddi, oprócz wersji 2,4 125KM - tu jest pompa VP44, która sama się nie odpowietrzy, a jeśli pokręcimy ją dłużej na plaku bez paliwa, może ulec uszkodzeniu...

05-01-2016, 21:28	#11
Rezusik80 ford::amateur Imię: Sewerino Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Køpenhegen Model: Duratec HE Silnik: 2.0 Rocznik: 2002 Postów: 9	Odp: jak się dostać do pompki w baku Dziekuje za pomoc.

22-01-2016, 22:42	#12
Rezusik80 ford::amateur Imię: Sewerino Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Køpenhegen Model: Duratec HE Silnik: 2.0 Rocznik: 2002 Postów: 9	Odp: jak się dostać do pompki w baku wiec poddaje sie kilka dni zmarnowanych,samochęć nie wystarcza,nie zasysa ropy i daje sobie spokój z tą zabawą.Pierwszy złom nie zrobiony. A wydawało mi sie że już wiem wszystko. hheeh. Aby odpowietrzyć powinno sie zamkąc powrót paliwa na filtrze do baku i ssać przewodem zwrotnym od wtryskiwaczy.jak rozumię?. Lecz te przewody są z twardego plastiku.jak je zcisnąć?. odepne powietrze wkroczy w obieg i tak w koło. To jeszcze mnie zastanawia. Bo żeby jeszcze odpalił.Troche satysfakcji by było.a tak ,,,

22-01-2016, 23:07	#13
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 14,106	Odp: jak się dostać do pompki w baku Może spróbuj odwrotnie - zasil pompę na wejściu paliwem pod ciśnieniem? Sprawdzałeś tę pompkę na filtrze - czy kiedy pracuje i odłączony jest przewód od pompy wtryskowej to podaje dobrze paliwo? Jeżeli podaje, zasilić pompkę podającą na krótko i spróbować odpalać... Czy jesteś pewny, że sterownik jest sprawny? Może wyślij go Polski na sprawdzenie i ewentualną naprawę - tak ludzie robią... __________________ Zgredzik

23-01-2016, 08:55	#14
bksfuo ford::advanced Imię: Michał Zarejestrowany: 17-03-2009 Skąd: Białystok Model: mk5, mk6, master,LT46,canter Silnik: 2.5d;2.0;1.9 ;2,2; 2,8; 2,8 Rocznik: 1997, 2003, 2005, 2005, 1997,2003 Postów: 307	Odp: jak się dostać do pompki w baku Zalej filtr ropą, psiknij Plakiem i jeździj nie wnikaj. 2.0 TDdi to najlepsze co ford zrobił.

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie