Mondeo HEV, czyli hybryda

[qlszef]

M_WAWA dziękiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeszcze muszę rozkminić co to jest EV+. Ale to chyba jak dostane instrukcje przed odbioremGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Już nie mogę się doczekać tego auto choć mega ciężko rozstać mi się z MKIVGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Karwos00]

EV+ to system w którym samochód przez kilka tygodni uczy się wg wskazań GPS, czasu postoju, liczby zatrzymań, chyba nawet nachylenia terenu - zapamiętuje:

1. miejsca parkowania np w domu i w pracy - w promieniu ok 300m przełącza się w EV+
2. wjeżdzając z trasy do znanego mu miasta - przed miastem czarodziejsko ładuje akumulatory i za chiny nie chce wyłączać silnika (w ex. sytuacjach) by potem przy pierwszych światłach wykorzystywać moc elektryczną (w tym przypadku EV+ się nie zapala ale samochód wcześniej wie że w danym rejonie są częste zatrzymania i przed tym stara się naładować baterie na maxa.

A EV+ to zwiększenie progu przy którym włącza się ICE i zdecydowana większa moc oddawana przez baterię. Ale co tam jeszcze w algorytmach ma to nie wiem. Na pewno wiedząc gdzie są wzniesienia/zjazdy - decyduje wcześniej kiedy ładować a kiedy oddawać prąd - lub że trzeba naładować bo np zaraz będzie duże wzniesienie i podjeżdzając pod nie trzeba tej energii oddać żeby nie obciążać tak silnika spalinowego.

[m_wawa]

Żeby zapoznać się z instrukcją obsługi, nie musisz czekać na odbiór samochodu. Instrukcję do hybrydy i innych możesz sciągnąć ze [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].

[Karwos00]

Niestety instrukcje bardzo lakonicznie opisują wiele rzeczy. Trzeba się czasami zagłębić w temat np na fordfusionhybrid forum - na moją prośbę odblokowali możliwość logowania z IP innych niż amerykańskie i kanadyjskie.

[qlszef]

M_WAWA - wiem że tam są instrukcje. Miałem na myśli, że zacznę taką instrukcję studiować powiedzmy na miesiąc przed odbioremGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Karwos00 - mam nadzieję, że mogę liczyć na jakieś Twoje podpowiedziGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Karwos00]

Generalnie to wlewa się PB95 i jeździ nie patrząc na nic. Oczywiście te wszystkie wyświetlacze skłaniają do jazdy ECO i czasami nawet jeżdżąc po bardzo słabych drogach po lasach (nie jakieś uczęszczane krajówki, expresówki i autobany) dawało się wycisnąć ok 4,7/100.
Powodzenia w zabawach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[pspot]

Panowie od hybryd - powiedzcie proszę, czy parkując w garażu podziemnym (temp. w zimę powiedzmy około 10 stopni) jest szansa wyjechać na baterii i podjechać pod wyjazd (garaż jest na -1)? Ewentualnie czy w ogóle na samej baterii da się podjechać pod taki wyjazd?

[Karwos00]

Szczerze mówiąc nie zwróciłem uwagi - ale jakoś mi się wydaje że ostatnio wyjeżdżałem na elektryku - ale w Suwałkach wyjazd jest i stromy i w zakręcie więc szybkość powoduje wgniecenia i rysy na prawym boku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[m_wawa]

Napisał pspot Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie od hybryd - powiedzcie proszę, czy parkując w garażu podziemnym (temp. w zimę powiedzmy około 10 stopni) jest szansa wyjechać na baterii i podjechać pod wyjazd (garaż jest na -1)? Ewentualnie czy w ogóle na samej baterii da się podjechać pod taki wyjazd?

Niestety stosunkowo krótko ujeżdżam hybrydę i... nie miałem jeszcze takiego scenariusza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z moich dotychczasowych obserwacji wynika, że teoretycznie by się dało jeśli:
- miałbyś w miarę naładowany akumulator,
- wyłączone ogrzewanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.,
- najlepiej auto w trybie EV+ (wątpliwe, gdyż mógłby zgubić sygnał GPS, szczególnie po ponownym uruchomieniu).

A tak przy okazji to tryb EV+ działa jak dojeżdżam do miejsca zapamiętanego przez system. Natomiast po wyłączeniu napędu i ponownym uruchomieniu (szczególnie po postoju w garażu), zanim GPS złapie lokalizację auta, to już niekiedy opuszczamy strefę EV+, ot takie spostrzeżenie.

Bump: EV+ to taka alternatywa dla przycisku EV zastosowana w Mondeo i C-max hybrid. Użytkownicy Priusów, Aurisów, czy chociażby Fusiona energi (hybryda ładowana z gniazdka) mają dedykowany przycisk EV wymuszający jazdę na samym silniku elektrycznym. W przypadku Mondeo i C-max zamiast tego przycisku jest system decydujący za Ciebie, gdzie wymusić tryb elektryczny. Dlatego EV+ zapamiętuje współrzędne GPS miejsc często odwiedzanych z dłuższym postojem (praca, dom, szkoła) i przy zbliżaniu się do tych miejsc (w promieniu ok. 300 m) wymusza jazdę na silniku elektrycznym.

[m_wawa]

I na deser przywilej posiadania hybrydy w Warszawie - legalna jazda Traktem Królewskim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Okazało się, że skróciła mi się droga do pracy o prawie 2 km, tj. 10%!
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.