![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 04-08-2013
Model: Focus MK1
Silnik: 1.8TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 76
|
Witam , mam problem z odpaleniem auta na zimnym silniku , jak jest ciepły pali bez problemu . Przykładowo dziś rano kręciłem dwukrotnie i nie odpalił , dopiero za trzecim razem gdy dodałem trochę gazu załapał i odpalił. Co może być problemem ? Od razu dodam że wymieniane były świece , rozrusznik , regenerowana pompa .
Ostatnio edytowane przez kris995 ; 30-01-2016 o 20:02 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 14-10-2011
Model: VW Passat/Mercedes-Benz
Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI
Rocznik: 1998/2005
Postów: 2,096
|
a czy prad do swiec dochodzi ? bo to tez bardzo istotne, moze tez byc rozrzad przestawiony.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 04-08-2013
Model: Focus MK1
Silnik: 1.8TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 76
|
No czy prąd dochodzi to musiałbym sprawdzić a rozrząd czemu miałby być przestawiony? Nic tam nie było ruszane
Wysłano z Sony Z3 |
|
|
|
|
|
#4 |
|
FCP member
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 24-08-2014
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 3,057
|
A może na początek warto by sprawdzić czy nie cofa się paliwo do baku?
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::expert
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 14-10-2011
Model: VW Passat/Mercedes-Benz
Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI
Rocznik: 1998/2005
Postów: 2,096
|
jak byla regenerowana pompa to rozrzad musial byc ruszany, chyba ze za regeneracje pompy uwazasz naprawe sterownika, co do paliwa to kolega Piotr tez ma racje, to tez warto sprawdzic.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::professional
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 09-09-2014
Skąd: Poznań
Model: C-max/Galaxy/Mondeo/S-max
Silnik: 1.8TDCI/1,9TDI/2.0TDCI/1.8TDCI
Rocznik: 2006 / 2001 / 2005/2006
Postów: 1,035
|
Typowy objaw cofania paliwa, warto sprawdzić jeszcze przelewy przy wtryskach, jak są nieszczelne a czasami tego nie widać gdy są w oplocie materiałowym, to tez na zimnym będzie ciężko odpalać.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 04-08-2013
Model: Focus MK1
Silnik: 1.8TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 76
|
Super dzięki panowie za odpowiedzi, sprawdzę to wszystko i dam znać co i jak?
Wysłano z Sony Z3 |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 04-08-2013
Model: Focus MK1
Silnik: 1.8TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 76
|
Zauważyłem że w jednym miejscu gdy auto jest odpalone pojawiają się bąbelki . Miejsce pokazane na załączonej fotografii (na czerwono). Czy to może mieć wpływ na odpalanie ?
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::professional
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 09-09-2014
Skąd: Poznań
Model: C-max/Galaxy/Mondeo/S-max
Silnik: 1.8TDCI/1,9TDI/2.0TDCI/1.8TDCI
Rocznik: 2006 / 2001 / 2005/2006
Postów: 1,035
|
Jak najbardziej, wszystkie nieszczelności zwłaszcza przy wtryskach dają taki objaw jak u ciebie, a tak na marginesie to jak masz taki silnik jak na zdjęciu to jest to tdci a w opisie masz tddi.
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 04-08-2013
Model: Focus MK1
Silnik: 1.8TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 76
|
Nie to nie jest mój silnik, fotka wzięta z neta. A da się to samemu jakoś uszczelnic a jeśli nie to czy jest to drogi interes?
Wysłano z Sony Z3 |
|
|
|
![]() |
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|