![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#161 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 03-09-2015
Skąd: Lublin
Model: Mondeo MK4 Lift
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 6
|
Co sądzicie o FUCHS TITAN SUPERSYN F ECO-DT 5W30?
Auto to Focus MK3 1.6 TDCI z DPF. |
|
|
|
|
|
#162 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
Cytat:
Wszystko się zgadza jest to wykres widma spektralnego - 0,9 wskazuje albo na czystą bazę GTL albo VHVI z 20% PAO - niestety wszyscy tną koszty a prawda jest taka że GTL z Shella jest obecnie wyższą jakościowo bazą od PAO4 bo droższej PAO6 nikt już do cywilnych olei nie używa Castrol F ma 0,7-0,8 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. http://www.oil-club.ru/forum/uploads...0419_thumb.jpg parametry świetne jak na 913D - jedynie do Noack można się przyczepić - ale dla 913D nic szczególnego dzisiaj nie istnieje stąd moja propozycja na przejście w kierunku 0w30 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. niestety 913D nie występuje w 0w30 ale w pełni się pokrywa z A5/B5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. za to ma lepsza bazę większy pakiet dodatków i zdecydowanie lepszą pompowalność na zimno: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - 60%PAO [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - 40-50%PAO [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - 30-40%PAO [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - 50%PAO [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - 50%PAO Ostatnio edytowane przez Fulara ; 10-02-2016 o 11:05 |
|
|
|
|
|
|
#163 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 29-10-2009
Skąd: Ziemia Obiecana
Model: Focus II FL Kombi
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 2009
Postów: 944
|
A po ludzku ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#164 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
to jest bardzo po ludzku, raz jak napisał A4 w ich języku to osiwiałem
generalnie: nie ma super olejów dla normy 913D Millers spełniając tą normę jest na górnej półce dla TEJ specyfikacji, trzeba by poszukać wśród fuchsów, asmoilów, motulów dla 0w-30 nie ma typowo oleju pod 913D, ale można można by wlać oleje w\w. Ja jednak zostane przy swoim, bo silnik pracuje jak zegarek, a lepsze jest wrogiem dobrego tu macie dla innych wykresy http://www.oil-club.ru/forum/uploads...1443147131.jpg [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez Fulara ; 10-02-2016 o 11:46 |
|
|
|
|
|
#165 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 04-05-2012
Skąd: Wrocław
Model: Skoda Octavia III RS
Silnik: 2.0 TSI 230KM
Rocznik: 2017
Postów: 561
|
Ha ! jestem z siebie dumny bo właśnie tak to zrozumiałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Misiek.
|
|
|
|
|
|
#166 |
|
ford::average
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 31-12-2015
Skąd: Warszawa
Model: Focus III FL/Mondeo V
Silnik: 1.5 EB (183 KM)/1.5 EB (165 KM)
Rocznik: 2015/2019
Postów: 187
|
Wczoraj będąc w swoim ASO podpytałem o kwestię z olejem, to oczywiście czekałem chyba ze 20 min. bo Panowie musieli zdoktoryzować i otyrzmałem informację, że mogę przywieźć swój ale z fakturą zakupu, której zrobią kserokopie i podepną pod dokumentację.
Dla mnie bomba. |
|
|
|
|
|
#167 | |
|
ford::amateur
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 28-11-2014
Model: Ford C-Max
Silnik: 1,6 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 4
|
Cytat:
Forum jest po to aby pomagać i dzielić się wiedzą możesz być za chwilę jeszcze bardziej dumny i pławić się w niej (tylko się nie utop). |
|
|
|
|
|
|
#168 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
no napisałem wam przecież
|
|
|
|
|
|
#169 | |
|
ford::amateur
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 28-11-2014
Model: Ford C-Max
Silnik: 1,6 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 4
|
Cytat:
Nikt tu metryki z datą urodzenia nie przedstawia i mogą tu być osoby w podeszłym wieku którym trudniej jest wszystko załapać. A swoją drogą ten Specol to faktycznie mnie zaciekawił - oby rzeczywistość była taka jak na papierze jednego można być pewnym nikt go nie podrabia. |
|
|
|
|
|
|
#170 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
również mnie zaciekawił, polski tani produkt a jakie PAO
generalnie ciężko o syntetyk 90% pao dla naszego 913D gdyby to była norma 5w-40 to są oleje 95% PAO |
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| diesel , dpf , olej silnikowy |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|