Ford Focus 2.0 TDCi Chip tuning

[latar]

DW10C, 190-200KM i ~400Nm. W dziale Mondeo MK3, MK4 pełno wykresów. Silnik jest dokładnie ten sam. Od zaje..nia tego jeździ.

[heko]

tu nie ma przed i polift-ów
FF 3 ma tylko silniki DW10C, 140/163, dopiero w 2015 weszły nowe silniki 150 i 180KM, także się robią się lekko na ponad 200KM

[tomek.a]

Koledzy, podepnę się, czy ktoś mógłby się wypowiedzieć o chipowaniu silnika w Mondeo MK4 2.0 DW10 115 ? Nastawiałem się na upgrade, którego niestety w tym modelu nie da się zrobić (upewniłem się już u szanownych kolegów z Forum) więc pozostaje tylko chip. Jestem paranoikiem i obawiam się tego, jak to wpłynie na auto (chociaż coraz więcej widzę opinii,że równie dobrze mogę obawiać się szybszego zużycia wycieraczek po chipie). Nie bardzo mogłem znaleźć coś o tym modelu (w drugim temacie mowa prawie wyłącznie o 140). Czy ten silnik jest mniej lub bardziej podatny na chipowanie? Są jakieś opinie osób, które to zrobiły u siebie? Z góry dzięki jeśli ktoś zdecyduje się coś podpowiedzieć.

[heko]

115 to 100% ten sam silnik co 140KM
tak naprawdę ma ok. 135-140KM
140-ki mają ponad 150KM, Ford nie wstrzelił się z obliczeniem mocy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
tak czy inaczej bezpieczny wynik końcowy to ok. 165KM

[heko]

Napisał kamkol69 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witajcie!
Mam do Was pytanie. Czy ktos chipowal ten silnik w focusie mk3?
Jesli tak to jak oceniacie efekty? Czy dynamika jazdy znacznie sie poprawila?

tu coś w temacie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[TuneFORCE]

Napisał latar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pytanie @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] czy to polift czy nie? Po jeśli polift i o ile mnie pamięć nie byli to wykresu z FF jeszcze nie było. Był z Mondeo i poszedł na ~200KM i 480Nm. Dobrze piszę?

Te 480Nm to lekka przesada Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
200/400 to taki standard, chciaż musze przyznać, że te auta mają coraz większe przebiegi i coraz gorzej wychodzą ;-)

[latar]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ja tam się nie znam ale tu kolega wkleił coś takiego. Mondeo MK5 2.0 TDCi 180KM zrobiony na 212/478
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[TuneFORCE]

Nie doczytałem, że o mk5 chodzi hehe :-)
Tak czy siak moment odrobine zawyżony na tym wykresie bo te hamownie maja taką tendencje :-)

[lukas_ko]

Napisał TuneFORCE Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

200/400 to taki standard, chciaż musze przyznać, że te auta mają coraz większe przebiegi i coraz gorzej wychodzą ;-)

Ale ten 2.0 tdci (w załączniku) ma dość sporo ponad 400 NM ;-)
a jak się przyjrzeć dokładniej to od 1800 obrotów idzie do 437 i później od 2800 do około 3600 cały czas jest w okolicach 410-418 NM

A tak z ciekawości na jakim biegu to było hamowane jak to jest powerschift?
Bo na wykresie jest 212km/h więc 5 bieg to raczej nie był?

No i drugie pytanie skąd na wykresie jest parametr temperatura oleju? Przecież ten Focus nie ma czujnika temperatury oleju? Czy to jest jakieś dziwne wyliczenie z różnych czujników temperatury cieczy, DPF itp.?

[eliano55]

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tu nie ma przed i polift-ów
FF 3 ma tylko silniki DW10C, 140/163, dopiero w 2015 weszły nowe silniki 150 i 180KM, także się robią się lekko na ponad 200KM

Moge podpiąć pytanie?
Czym różni się silnik w FF3 140/163 a FF3fl 150/185(st)?
Myślałem, że to jest ten sam silnik, może z innymi wtryskami i innym programem, co najwyżej.